買了一台二手愛將150不到一個月
最近載了人卻抱怨連連
首先，其實自己也常常感覺到
催油門完打算滑行的時候，放開油門
並沒有很快放掉，而是慢慢放，但是會有一股煞車力
這應該就是引擎煞車吧？
這樣檔車該如何做到像速克達一樣的滑行動作呢？
如果說拉離合不就會造成引擎失去動力，一來危險二來也傷引擎不是嗎？
然後就是，當我油門全放狀態要入油催油門的時候
即使是慢慢催還是會有一股很強的衝刺感
雖然是一瞬間但是那種感覺真的不是很舒服
導致後座常常在那一瞬間快跌下去XD
真的很不好意思
有沒有什麼技巧可以分享分享
放/再催油門的時候檔位太低，轉速太高，又沒有搭配半離合
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-07-31 21:37:001檔車沒必要油門全放滑行，然後你放油門時的檔位?
作者:
XA2U0726 (單眼狗幹貴)
2019-07-31 21:37:00單就檔煞的部分，可能放的再慢一點可以解決，另外一個部分小弟的T2沒遇到過，無法提供意見
作者:
zzz64010 (Frantic)
2019-07-31 21:38:00傷引擎？
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-07-31 21:39:002可能是油門還是放太快，或是你的後輪橡皮鬆或鏈條太鬆
作者:
KParmy (KParmy)
2019-07-31 21:40:00你用引擎煞車時檔位不要太低 用34去滑
作者:
MELOEX (MELO)
2019-07-31 21:42:001就是檔位太低的問題
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2019-07-31 21:43:00
油門慢慢轉，不然就燃燒離合器換取舒適，用半離合啦～
作者:
incident (平鎮金城武)
2019-07-31 21:45:002很有可能是後輪減震橡皮該換了
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 21:47:001.要滑行就用3或4檔慢慢放，可以減少油門全關的頓挫。2.檔車就算用4檔油門由關至開還是比速克達有強力的後仰感，高檔位的時候可以斟酌要不要使用半離合開油門，低檔位不用半離合後座真的會很像被甩下去。載人的話為了後座多多用離合器吧！就是個消耗品
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 21:56:00也可以參考13n載妹子的那一篇
謝謝大家，其實我也有發現我的問題在高檔位不太容易發生或感覺比較小，可是又害怕太高檔位會熄火..如果說後輪減煞橡皮的問題，有辦法自行檢查嗎？還是要給機車行看看
低檔就半離合吧。沒半離合拉轉離合器片不會燒，請安心服用
作者:
NSRC (ATB)
2019-07-31 22:05:00換車 換 ＹＡＭＡＨＡ 美的９０ 滑行時完全沒阻力滑行時 打 空檔，要摧油門再打回三檔(不會有頓挫感)
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-07-31 22:07:00愛將超級不容易熄火，高檔安心使用只要引擎沒扣扣扣扣的怪叫，低轉速不要大開油門就好
作者:
liuche (boating)
2019-09-26 12:12:00有人說 他在老家A了一堆錢 想要刷刷龜頭
作者: moccabranco 2019-09-26 12:33:00
有人失去了自我 手足無措四處嫖留
作者:
liuche (boating)
2019-09-26 13:07:00有人為了選舉 為了貪污 為養活Nicole
他住在紅燈區，殘破的性愛公寓擁擠的房間裡，堆滿陌生人都想來3p
起步和升檔時使用半離合，油門比自己騎的時候速度在慢一點減速和降檔時比自己騎的時候更提早放油門，將放油門時間拉的更長在桃園的話可以教你
作者:
ericyo (yaming)
2019-07-31 22:27:00愛將五檔可以稱到30以下才熄火啦，好幾次正常起步完才發現自己在二檔
作者:
kirakaze (No.19)
2019-07-31 22:35:00在還沒和離合油門間抓出好默契前，我通常是不載人啦，載人的離合油門配合是另一回事
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2019-07-31 22:44:00催油門有點無解 除非你每次加速都另外控制離合器
愛將的檔煞超重，載人時放油門真的會非常頓挫建議油門快全放完的時候，再超慢放騎久之後會比較容易抓到點，那個點非常難抓
作者:
Ashaku (盡心篇 天地同流)
2019-07-31 23:04:00我17歲的時候告白被打槍就怒改單座了
作者:
hamed (hamed)
2019-07-31 23:08:00如果在士林北投可以教你
方法1：不使用引擎煞車減速滑行，使用較高檔位，引擎轉速較低 (例如時速50以上維持4檔，速度在50以下維持3檔，低於30換2檔，然後拉離合器準備剎停)。方法2就是原po這種：保持較低檔位，引擎轉速偏高，使用引擎煞車來減速，換到2檔就準備剎停。方法3：想停車時，就一直拉著離合器來令片 (維持空檔狀態)，車子一直滑行，直到自然停止或過程中輕微剎車來縮短滑行距離。方法3適合短時間短距離內要剎停，長距離慢慢滑行不適合這個方法 (空檔長距離滑行其實不安全)。方法1偏舒適感，若動作不熟，引擎轉速過低或突然熄火，駕駛跟乘客同時會往前急拋 (跟前剎緊急剎停的前拋一樣)。方法2若引擎煞車太明顯，駕駛跟乘客也會稍微往前拋，容易感覺不舒適。如果換檔技術熟練了，應該會抓到方法1跟方法2中間的最佳程度，或偏向方法1(感覺較舒適)且不熄火。轉速檔位的拿捏不太好，後面乘客容易一下子前拋，一下子又後拋，會有明顯不適感，稍微較熟練後，再來載人也是很好的建議
換車吧！坐檔車後座超不舒服，引擎震動直接回饋到座椅外，下雨還會亂噴，然後聲音很吵。
作者:
op840906 (我愛XXXX)
2019-08-01 00:41:00樓上，愛將是檔車裡後座數一數二好坐的了
化油器螺絲轉鬆一點怠速低一點看看化油器老了供油不順吧 熱車後應該會好很多
作者:
zenfong (脫掉眼鏡世界真美)
2019-08-01 00:58:00可改齒比看看，只是雙載起步比較軟，我載人還是會退檔補油，介於舒適跟不舒適之間然後如果要舒適，3檔以上就離合器慢慢放就好，2檔以下，會拉離合器等速度低於10在退1檔
右手問題 請用手掌的肌肉控制油門 你可以找個空地騎公升級練習
作者:
EProlling (throw me a bone)
2019-08-01 01:25:00沒碰到車不知道哪邊可以調整，不過去練習半離合區間控制，下油門時間和油門控制這些，是會有幫助的我會建議騎進傳統市場街，在那種需要12檔頻繁切換，走停慢行的環境下快速練習
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2019-08-01 01:46:00請直升Honda DCT車種or東南亞雙離合器(濕式多片+遠心式)檔車↑不是金旺cub那種的喔濕式多片(有outer)+(速克達)遠心式帶碗公
作者:
jtorngl (Pedrosa go!)
2019-08-01 02:11:00只有注意限速時會看時速，換檔我只會在意轉速，騎久了也是用聽的判斷，很少在看轉速錶，除了起步會用到半離合二檔以上我離合幾乎都彈一下而已，也不曾慢慢放過，除了酷龍有時點火會頓一下不順外，迷你魯一直都很順
作者:
fjuting (丁丁)
2019-08-01 08:10:00別怕愛將熄火，高檔他還會啵啵啵幾聲才會熄火
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2019-08-01 09:49:00離合器收放的問題 快拉慢放比較不會頓或是換滑離合器的車（誤
作者:
ohlong (強森)
2019-08-01 10:32:00騎久就知道速度多少時該對應哪個檔位了基本上除非到某個甜蜜點 不然不要亂換擋
作者:
ftwing (ftwing)
2019-08-01 11:20:00初學者真可愛 高檔位轉速低頓挫就會小了
作者:
shoukago (shoukago)
2019-08-01 12:06:00就油門問題來看應該是後輪減震塊有問題 可以先去檢查看看 我也有這個狀況很久了
作者:
a127n (我想要想幹嘛就幹嘛)
2019-08-01 16:29:00被載的人坐姿也要調整一下 請她胸部貼著你就不會快跌倒這樣
作者:
hamed (hamed)
2019-08-01 17:23:00我覺得樓上的做法相當有效
作者: Defyer 2019-08-02 13:29:00
假如你的問題是發生在全放油門及催油門瞬間，也有可能是離合器外套裡面的減震橡皮萎縮硬化後產生間隙造成
作者:
ne579 (ne579)
2019-08-04 11:06:00半離合 輕油門
作者: imtaku (taku) 2019-08-06 05:33:00
拉離合器會危險？是什麼意思？我前面紅燈都這樣滑行的，超省油