很多人說PGO出保很阿莎力
我去這邊總經銷卻完全感覺不到(莫非阿莎力是直營店限定?這邊只有總經銷沒直營)
告知技師TIGRA 150 ABS通勤必定跳出P0134只是不定時。
爬文說插電腦即可知道歷程，但該經銷接待技師硬是要親自騎出去試。
後來試了很久總算跳出P0134，本以為這樣可以直接更換解決，
結果先是調整ISC值(調為0，後來換了新的含氧後沒重新調整可以嗎?目前熱車後個位數)
後來又騎出去測試一段時間，一樣跳出同樣故障碼，才決定更換。
不過事情並未這麼乾脆結束，
拆下排氣管拆下含氧技師說什麼感覺很鬆，又把原件重新裝上騎出去一段時間
一樣跳出P0134才決定出保，半小時不到可以解決的事情拖了超過一小時半= =
換完剛好下大雨一整個(／‵Д′)／~ ╧╧
另外ECU升級的事情說一定要有問題才可換，以前有兩次等紅燈熄火
不知道可否拿此為依據?
目前版本是A5M429，請問目前最新版本是?
謝謝

至少講是什麼車吧

TIGRA 150吧

你直接打電話去彰化原廠哭一下　就能出保了

對，我的bon保內整流器掛掉兩個，過保又掛掉，我直接打去彰化哭腰，就出保了

如果是5期跟之前的，含氧感應器可能是消耗品，之前若在保固內經過確認是可以出保換新的。現在有保固的應該是6期的車了，請問原po是6期的車嗎？

就我的經驗來說，pgo即使直營技師的水準還是有點不穩定，新莊的還滿OK，我的P0134也是在那邊處理，出保爽不爽快也不好說，我一開始也是消掉、插電腦叫我騎騎看，不出意外又跳出來第三次的時候才換零件，之後就好了，出保過程也不算爽快但還可以接受；另外錶頭水氣處理過三次到現在還是有一點點...歷經更換兩個錶殼、一個總成，但是後來也知道原因但不想弄了右側區軸外蓋滲油怎樣就是不想處理，說是通病....後來出1200處理掉，這個我比較不爽。綜上，PGO出保也不算爽快但是如果你真的要把問題處理好是有機會的。然後我也去過土城直營，接待態度我覺得很好，但是人員維修經驗好像還要加強，很多不確定要去問其他技師，但施工手法還算謹慎，經驗起來應該就值得期待。喔對了我的電腦好像是426。

謝謝，前幾天是先MAIL，看PGO怎麼回復了。換了至今沒再出現。我的右側區軸外蓋一年多也滲油(會滴到地上，過飽自費另外含氧是三年保固喔，我五期車

可能我是7pupu的衝去高雄直營店 才這麼阿莎力吧

我車車出保 雖然買的地方不是PGO 但是老闆都會幫我處理

所以過保的車都要打電話哭哭才能解決這種問題嗎ww

PGO出保固個人也有慘痛經驗

感覺機車的直營店 一直都不太優啊…… 不然怎麼大家都在找白店

配備有誠意看起來跟妥善率是兩回事囉

PGO超越極限 剛買很快差黃牌一點 爽半年 痛苦到賣車

之前買原廠殼回來看到差點沒吐血 烤漆品質實在爛 不要講漆面厚度了 pgo是底漆直接秀給你看 噴都沒噴到

剛換Tigra，後照鏡一直有問題，回車行技師一直魯姣說正常

求台北白店

樓上上照後鏡是什麼問題呢？

會跳含氧故障碼 很大機率都是拆排氣管的時候去扯到斷掉..之前固定給某家車行的施傅換後輪 他拆排氣管都會先拔含氧接頭才把管放下來 後來那位施傅走了換另一個 拆的時候都不管接頭 直接把管放下來 沒多久含氧燈就開始亮了後來受不了去叫了一條含氧線回來換 舊的拆下來才發現裡面線路根本整個斷了.....難怪整天亮燈.....

我的含氧也整天亮燈，寫信去問得到回答是某個時間點出廠後不能延長保固，我的bon剛好就不行，現在一樣整天亮燈，唯一有感的是冷車時轉速車速會忽快忽慢，新聞媒體講得很漂亮但實際去問得到的答案跟表面上的卻不同，不過bon除了含氧問題外倒是沒啥大問題。

如果是剛換完輪胎就跳我也會懷疑 但過很久惹

線路的東西除非是斷到整個分離用目視就能看出來的那種不然通常都會有一段迴光返照的期間而且我記得彪虎含氧要到一定工作溫度才會開始工作依我之前的狀況 是騎到車完全熱了才會跳故障碼(10~15分)冷車狀態反而沒故障碼

紅明顯 https://i.imgur.com/POJnr7j.png原廠的保固是三年或者15000km,哪個先到算哪個,想必都已經破兩萬了,真的很在意就自費換掉,不要再拿三年去凹保固