※ 引述《RoCkyBRIGHT (布萊特)》之銘言：
: 剛好昨天才去新莊直營店給技師看車
: 我的tigra150abs行駛28000後一直有油門不順的問題
: 尤其冷車啟動後，頓挫感相當明顯
: 熱車後就比較沒問題，但速度還是有點怪怪的
: 有時候在路上，尾速連一般家用車都跟不上
: 試過換號數比較稀的機油、動過前叉、離合器、輪軸襯套、電瓶
: 雖然每次換一樣東西，狀況就有改善一些
: 但還是沒有完全解決，昨天想說還是要解決這個問題才行
: 也有跟原廠技師聊到最近板上在討論的吃機油問題
: 他有給我看原廠公告，要300公里後都有提供維修記錄才會出保
: 也就是說，如果是自己換機油的人，沒有技師登錄的資料就沒了
: 吃機油的量要超過600cc，然後加入原廠用油再測，如果還是會吃才出保
= = 800CC吃超過600CC應該也廢了吧
這次剛好常加班+下雨拖到1800KM換(Mobil R4T 公司貨)
漏下來明顯偏少 車行老闆說約600CC，少約200CC就有點怕了，目前里程30K應該算還可
打算等到引擎要大修就換車惹
目前若1500KM左右換漏下來的量還好，但之後拖越久就會吃比較多~"~
是說PGO還要用原廠機油測試喔?
連便宜U4T都屌打PGO任何機油吧，還不用拿認證更高的HELIX 5W40
這樣即使有保養紀錄會不會凹說因為沒用PGO原廠機油所以不予保固??
: 所以說，這樣算是很阿薩力嗎？大家自行判斷
: 不過原廠畢竟是原廠，還是有幫我抓到問題
: 原來是普利盤跟珠子都該換了
: 索性連空氣濾芯、機油濾芯、齒輪油都換
: 機油也漏下來改加原廠
: 還好我的車漏下來的油量很正常，目前沒有吃機油的狀況
: 都弄好了之後，技師又把車抬高，全油門測試了一下
: 看他測完後，把車又推上維修臺拆下馬桶
: 拿出了壓力計接到噴油嘴哪邊，發現壓力不足
: 判斷是汽油幫浦壞了，所以速度跟不上別人
: 原本我也半信半疑，剛好今天安迪老爹有影片介紹
: https://today.line.me/TW/article/1OYx78?utm_source=copyshare
: 汽油幫浦是泡在油裡面的，汽油可以幫忙抽油馬達散熱
: 另外技師也提到汽油幫浦壞掉也有可能因為壓力不足，讓引擎過熱進而產生吃機油現象
: 所以不要等到燈在閃才去加油
: 這就要提一下tigra的油箱設計不夠大了，如果是這樣的油箱大小
: 大概行駛100km就要去加油
: 原本我都是想撐一個禮拜，等到全國加油站的會員日再加
: 這樣一來大概4～5天左右就要去加一次了
: 結論是，雖然出保固這件事我不是很認同原廠的認定方式
: 不過原廠技師在處理修車這件事上，我還是要給肯定的態度
: 技師也有提供他的LINE給我，要我回去有問題可以隨時問他，算蠻親切積極的吧
: 弄好這些問題後，雖然是花了大錢
: 不過昨日在車少的環河道路上，終於有跑到久違的115表速（噓）
: 冷車啟動後的加速也不會有頓頓的現象了
: 接下來就是要看有沒有吃機油問題了，1000公里後再見真章吧
: ヽ(愛′∀‵愛)ノ
雖然目前對TIGRA 150 ABS動力頗滿意，胎壓偵測也方便
只是一年多剛過保就區軸外蓋漏油(板上有文)+
不到三年含氧感知器故障外加總經銷技師出保還浪費我一堆時間
(當初交車還跟我說PGO出保阿撒力 到底阿在哪= =)
車殼沒撞到卡榫還會變形變軟綜合上述感覺不是很好，
下台車應該會考慮YAMAHA/SUZUKI的QQ