車況:
舊G6廠慶，剛滿五年，里程5萬多
每個工作天都跑，來回共40公里
電瓶去年的這個時候有換過新的
開電門，各燈號皆正常
上個月有加一小瓶大潤發買的3m汽油精。
目前情況:
最近發現早上發動時會發動，然後快速熄火，轉速表甚至沒顯示，有時會僅顯示1000轉然
後熄火....
熄火然後再次發動，加上補催油門即可正常發動，
中午要再發動也恢復正常。
但是晚上回到家，隔天早上再發動又會熄火了!!
請問各位大大，這樣是電瓶的問題嗎？
還是我加的汽油精的問題?
G6的電瓶應該要買幾號的呢！?
先謝謝各位大大了!!
感謝

是發動一下沒補油會熄火嗎?我的老G3之前也會，後來車行說是氣門間隙的問題

發的起來電瓶基本上就沒事 而且電瓶也才一年而已我覺得往氣門間隙去抓問題

謝謝樓上兩位大大!!! 一年前也有騎到一半等紅燈就熄火再也發不起來的經驗，後來直接牽到車行做大保養才發的動...回一樓，是的，那想請問氣門間隙要修或是換大概需要多少錢呢? 謝謝!!

小弟也是舊g6150年份里程跟你差不多狀況跟你一樣，後來去車行處理，如果只是換氣門，車行報價4張小朋友http://i.imgur.com/U70vl8R.jpghttp://i.imgur.com/3XQIcsD.jpg

感謝樓上大大!!!

這是換氣門還是研磨阿？

G6問題真多

看樓上圖片 缸頭跟氣門之間的積碳是還好 但是可能有燒機油所以右邊有黃色的機油燒痕在。再來就是 感覺看圖片右邊氣門的地方有陷落 不知道是拍照關係還是怎樣。原廠四氣門工資四張還行 稍算合理。只是稀薄燃燒下不知道為什麼看起來還是有陷落跟積碳集中在右側氣門的感覺 因為活塞環積碳很薄 沒有很多。應該是做換氣門跟缸頭拋光 活塞也是拋光而已

我跟你的車子一樣 廠慶G6 我曾經也有一樣的問題後給車行維修潤滑油消耗過快 順便檢查到氣門有問題 一起維修後就不會冷車熄火了

我猜你氣門快掛了，因為我也是這樣就掛了

反正這顆引擎天生就會吃機油所以你換了汽門之後還是吃機油的 放心好惹最便宜解=副廠鑄鐵缸+降壓縮比+原廠氣門+加1MM活塞活塞環 然後活塞 汽門沿用原廠 缸頭拋光如果用原廠活塞環一樣最後就是吃機油的下場XD但是這樣便宜解的後果就是 很容易在逼到尾速的時候直接斷供油 就很像被緊急踩了煞車一樣 很賭爛昂貴解 活塞環改1MM 降壓縮 其他原廠但是這台車就是用加速度跟扭力見長 降壓縮等於自廢武功我是便宜解之後雷霆穩穩的活過三萬公里800進800出什麼原廠800進750出的狀況都不見惹

我補充一下剛剛修車情況，老闆堅持說要先做大保養，也沒去動氣門部分，由於上一次大保養也是一年前，就想說順便做了，清了噴油嘴加節流筏1600，火星塞300，機油400。 明天早上再看看還會不會熄火，會的話就QQ了

廠慶那台是G6E吧