※ [本文轉錄自 Road 看板 #1TLAKlnl ]
原文標題：右轉車常與直行機車爭道 高市取消分隔實線改善
新聞出處：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2884206
〔記者黃良傑／高雄報導〕有鑑於右轉的汽機車，常迫使機車道直行機車無處閃讓，
高市交通局決定在中正一至三路、五福三路及澄清路等主要幹道共37處路口，取消快
慢車道分隔「實」線，改為可變換超越的虛線，屆時汽、機車混道情形將增加，但可
避免直行的機車為閃避右轉車，違規、冒險跨越實線，或夾在左入的公車和右轉汽車
間所受的威脅。
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右轉車與直行機車常爭道機車無處閃躲，交通局取消分隔實線（紅線所圈處）救機車
騎士。（記者黃良傑攝）
交通局表示，經大數據檢討統計交通事故型態，近年市區最常見的肇事場景，就是路
口直行車與右轉車的交叉側撞，又首當衝擊受傷的又以機車騎士最多，研究其發生原
因，除未注意車前狀況，或未依標誌指示行駛外，交通工程的規劃有改善空間。
因此，在交通工程上，特別規劃因應不同路型所設計的分流指示標線，讓直行機慢車
與右轉汽車在通過路口時更加安全，陸續在中正一、二、三路（輔仁路至中山路段）
、五福三路（中山路至河東路段）及澄清路（光復路至自由路段）等主要幹道雙向共
37處，在臨近路口實施取消快慢車道分隔線。
交通局將臨近路口30公尺處白的實線，改為可超越的白虛線，在明顯處增設指向標線
等措施，藉以導引汽車駕駛人提前進入慢車道再行右轉，有效避免直行機慢車與右轉
汽車發生碰撞事故，另曾因下雨天機車騎士騎在標線上打滑倒地，市府要求改用高抗
滑係數標線（65BPN），希望減少打滑意外。
交通局提醒用路人在接近路口前，右轉車提早靠右，直行的機慢車除了慢車道外，也
可多加利用開放行駛的最外側快車道，避免一直往右靠，因無閃避而生意外，右轉汽
車也應注意右後側是否仍有其他車輛或行人，並提前靠右，以減少因視覺死角而衍生
的交通事故。
心得：
> 可避免直行的機車為閃避右轉車，違規、冒險跨越實線
> 將臨近路口30公尺處白的實線，改為可超越的白虛線
這兩句話怪怪的，如果是10cm的快慢車道分隔線，本來就能跨越，如果是15cm寬的道
路邊線則本來就不該騎在線外，不過考量到路上很可能有大多數人搞不清楚標線的意
義，直接改成白虛線，加上箭頭指示，應該是能對引導車流有點幫助。原本左邊那種
叫汽車在中線直接右轉去撞機慢車的標線實在母湯。
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> 交通局提醒用路人(後略)
在不大幅改變現行規則、設計的狀況下，希望交通局或交通部能更多宣導車流分向。
作者:
GYao (冬瓜奶好喝)
2019-08-15 08:35:00德政，但是趕快把禁行機車，跟強制待轉取消
看不懂這有什麼差別，右轉車這樣就不會爭道了嗎？右轉四輪從以前就不用爭，一切就直接右轉了
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-08-15 10:34:00上面的要是有汽車駕照那我就不敢上路了
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-08-15 12:18:00變虛線你兩顆輪子還是得滾到路邊
作者:
tin989 (大張哥)
2019-08-15 12:27:00高雄很多這種車種分流的智障設計
鬼島用路習慣是大車優先，你廢待轉和禁行機車會讓大車不開心啊我可不想和不開心的大車同個車道...
作者:
HsihHan (希漢)
2019-08-15 12:57:00很多汽車右轉時不先到慢車道 真的傻傻到路口再來和機車交錯 既危險又堵住後方直行車 不過很多慢車道畫太窄讓汽車不敢靠右也是原因之一 現在重畫車道算是有向正常邁進
作者:
s14545 (9913310)
2019-08-15 13:03:00取消分隔實線能改變什麼事情嗎？叫機車騎右邊 汽車右轉不提前靠右機車一樣被卡死
作者:
kelly0508 (kellylovewang)
2019-08-15 13:44:00提前靠右就好 一堆不論開車騎車的都想轉就轉zz這又沒解決根本問題
四輪恥爺:二輪賤民靠右就對了，不靠右 用鈑金教訓你。
右轉要停車的靠右，直行走中間，官員腦殘硬要機車靠右
作者:
bgflyer (sephiroth)
2019-08-15 16:45:00改虛線不懂的人右轉看到虛線會覺得可以先跨過去靠右10cm實線很多人不會跨過去走慢車道右轉
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2019-08-15 16:51:00左轉靠左 右轉靠右這種國際通用的行車原則在台灣還要宣導且很難實現 XDDDDDDDDDDDDDD沒看過一個文明國家交通規劃這麼智障的
作者:
wizyu (想天南地北的聊一番)
2019-08-15 17:14:00不少人不知道改變差在哪？。。。真的要多宣導呀XDDDDD
作者:
Radiomir (Radiomir)
2019-08-15 17:18:00覺得沒差欸...四輪方向燈打下去硬要來, 兩輪的就不讓?
作者:
revorea (追尋安身之地)
2019-08-15 18:17:00直接取消禁行不就好了嗎....
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2019-08-15 19:00:00本來就該右轉車先靠右，讓汽車從中線右轉，根本想害死機車騎士吧追根究底，根本不該全把機車限制在右邊外線，禁行機車就是糞設計
作者:
s14545 (9913310)
2019-08-15 20:33:00所以塗掉差在哪 有人能跟我解釋嗎
高雄很多人的資訊都不會更新 就連上次取消禁行機車的路段也能被按喇叭逼車 宣導做再多 他們也視而不見
智障設計加一 逼機車切來切去強迫大家違規逼機車跟大車 違停玩
作者:
firzen48 (firzen48)
2019-08-16 08:20:00雙白線都一堆人跨了 一條是有差喔
作者:
wulongde (阿勒)
2019-08-16 09:35:00台灣交通規劃真的很棒，一堆智障設計
作者:
saedn (~自掛東南枝~)
2019-08-16 16:08:00最近又遇到打右轉燈左轉的汽車 暈
作者:
airsoda (airsoda)
2019-08-17 13:25:00塗掉差很多 常常我開車要靠右右轉 結果外車道違停 要快到路口才能切外側道卻是白實線幹你娘 要違規才能安全駕駛