台鐵機車託運將走入歷史 9月起全線停止提供服務
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕
台鐵局今年3月1日起試辦停止機車託運業務6個月，
試辦過程中幾乎無民眾有負面反應，
車站周邊機車託運業者足以滿足需求，
考量復辦機車託運，對於運能有限的台鐵來說是比較浪費，
且每次機車託運業務，除司機員人力外，
還需要8個運務人力，因此在各方考量之下，
台鐵9月起將直接停辦機車託運業務。
台鐵局表示，
近年因民間機車託運服務業者服務據點增多，
及台中、台南車站站體古蹟保存施工等因素，
站場裝卸條件受限，導致台鐵局機車託運業務量逐年減少，
今年試辦停止機車託運業務前，
只剩松山、新竹、彰化、員林、嘉義、宜蘭、
羅東與花蓮共8站，有提供機車託運業務，
配合營運需求，3月1日起已先試辦停止機車託運業務，
及停駛主要辦理機車運送的6901、
6902車次行包專車，
並將相關人力轉至旅客列車執勤。
另外，行包專車停駛後，一般行李包裹託運業務，
改以莒光號653、6653、554、501、602、704、
701等車次，附掛行李車廂持續辦理；
不過，鶯歌站、路竹站因上述列車均未停靠，
3月1日起同樣停止辦理行李包裹託運業務，
9月起仍是持續停辦。
台鐵局表示，雖然行包專列停駛，但若有較大需求，
像是中秋節柚子載運需求過大，附掛車廂無法載運時，
台鐵也會機動性加開、加掛車廂。
台鐵局表示，試辦停止機車託運業務至今，
前3個月有少數民眾反映不便，但後來都找到替代選項，
不論車站周邊或市區都能滿足民眾需求；
考量機車託運需求量不大，為讓台鐵運能、
人力調度更有效應用，
台鐵規劃9月起永久停辦機車託運業務。
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