電動車最讓人詬病的地方
就是那高到嚇人的電池月租費
比起油車正常保養耗損還嚇人
機車一個月油錢要999的人應該不多吧
更不要說耗材電動車也比較貴
如果把每次換電池的時候
上次更換電量-本次更換電量
然後可以用儲值或刷卡
就解決了有些人不常騎的問題
這樣有沒有搞頭阿??
有人做過啦 但倒了 推一個失敗的方案？呵呵 報告回去重寫
城市動力的電池交換系統就是按照電量來計費，只是這家倒了
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2019-09-13 10:40:00電量庫倫表能算但是麻煩 里程計價比較直覺
作者:
Aukid (陽光的宅)
2019-09-12 21:35:00然後不常騎的反而害電池壞更快怎麼算？
是狗肉貴不是電動車貴..ie125 399無限里程我覺得沒很貴油車一個月加超過399的多的是ie125還省了機油保養的錢
作者:
tsitned (忻)
2019-09-12 22:10:00沒有 只有不會買的才在嫌貴
我認為保留綁約騎到飽之外的方案應該使用類似水電費的收費方式 基本電池租金+里程費用（累進分級） 騎多少算多少 這樣應該會更讓人願意騎電動車
作者:
QBoyo (Q炸)
2019-09-13 07:26:00我覺得應該免費騎
作者:
SSSONIC (...)
2019-09-13 07:34:00給你有機會環保還嫌貴?!
作者: milkyway168 (雲河) 2019-09-13 09:08:00
你知道狗肉電池熱門點電量都很慘嗎？
作者:
virkin 2019-09-13 10:13:00沒辦法 電池非交流電 沒辦法以度計費電池是化學能 而且電池開封後 每顆衰敗的程度不一 你說看看要怎麼依比例收費呢？
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2019-09-13 13:51:00全聯不知道是冷門點嗎，每次去都滿電XDDD 經銷商的點反而都沒滿