看大部分的 Gogoro車主都是換電居多
因此 GoCharger®Mobile的討論度不熱
由於 viva出了讓我想買一台給長輩當買菜代步車
替換掉原本秀斗的雜牌電自
(輪胎爛/避震爛/電池衰減快...)
不過鄉下換電站比較少,最近的要10分鐘車程
加上有自家車庫可充電
勢必買一個GoCharger®Mobile放家裡充比較方面
沒騎就放著充電,要出門買菜隨時有電!
車價扣補助約四萬
隨車充$3090
往後每月花費 $299月租費
這樣的費用能接受!
除了每30天還是得去換電站換電池
家充要先連網之外
這樣的考量有甚麼盲點嗎?
先謝謝大家!
PS:不考慮油車
=== 補充說明 ===
不考慮ie125 一來是價格高一截,月租費也貴$100
我們也用不到多餘的動力與里程
不然它的充電性是更直覺與方便!
本來也想看 emoving綠牌,結果資訊少得可憐
官網上整個台北市只有一個專賣試乘點
還是算了~~

換電站就是問題呀

viva似乎還沒有充電功能

Come in Sooooooooooooooon...?

直接買ie125吧

有車庫沒換電站當然選中華阿 還買什麼狗肉

有車庫就直接選中華了

樓上原PO應該是價格考量吧 iE125用VIVA的價格買的到嗎?

要充的話也可以看看中華

iE125->$73800 VIVA->$54980 所以比狗肉省?

ie125方便多了吧

每月費用不只299喔，還有你自家的電費

自充選ie125吧...

IE125也是要繳電池租賃費用的 最低399 在家充騎到飽

話說iE125也是要交月租費不是嗎...正確來說其實是電池保固費才對

再說IE125的月租費合約是綁兩年的 違約金一個月200

Gocharger要另外付149月租費原來是另外一個 mobile的 看錯了

感覺反指標發威中

然後根據睿能的電池服務合約 第六條第7點 使用者每30日應至少進行1次換電或充電 原Po其實不去交換站也沒關係 但電池的韌體升級還是得經過交換站不過自由省是看消耗多少安時 搭配自家充電會發生什麼事有點好奇就是 而且不去交換應該也少了動態折價的部分自家充電搭配自由省應該要有折價的配套措施我覺得

對啊 會不會拿回家充結果去交換站還被多扣超出的里程

想要自充 選個換電的狗肉 還要繳里程費

另外用mobile充電需要透過手機連網 所以充電前必須讓手機跟車子做好配對 通常手機的藍芽沒關會自動配對這倒是沒什麼問題要比較無腦就是買座充 直接接網路線連網 不過一台座充也是不便宜不過VIVA首推自由省方案 可用里程比預選多 騎得越慢能騎的里程就越多

你還有免月租費的自充車能選

gogoro 的優勢不就是換電池，充電的話應該有更好的選擇

光陽有電自COZY跟綠牌Candy 3.0 不過還是建議你等VIVA

這樣你不如買本來就在家充電的車

要自充買狗四不划算，買new many ev性能比較好，月租398兩顆電池現在還送換電吃到飽candy 3.0是上一代的車，不建議買...

Candy=WeMo路上還蠻多的 New Many Ev=iRent反而比較少

自己充電還是要付里程費，299只是基本費