※ 引述《hide0325 (hide)》之銘言：
: 這位天才（自稱）有放影片說明了，影片有點長，我是跳著看。
: 11分:因為騎FNX的跳動導致肛門發炎
: 18分：有裝上彈簧後的測試影片
: 24:30:開始爆氣
: https://youtu.be/Ro81FAEYAtk
為了刷存在感所以回一篇，但我還是想辦法做了點功課。
事主引用原廠圖片來源：
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=4248 （有綠色吊架照片）
並參考事主18分加裝彈簧的照片。
看懂之後，我們先看看迅光的引擎：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/32514689830/in/album-72157631745562613/
接著可以再參考勁戰的吊架跟狗骨頭。
我的想法是這幾款車的吊架還挺像的ＸＤ
FNX是用吊架前方的兩個翅膀與車台之間的橡皮限制擺動範圍。
迅光是用大狗骨頭兩個耳朵與車台之間的橡皮限制，圖：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/8117601956/in/album-72157631745562613/
勁戰則是用小狗骨頭，這網路照片很多請自行搜尋。
而這三個車種，引擎在避震器動作時的轉點都是在引擎跟吊架後端的結合點上。
（當然吊架前端跟車台還是有點浮動範圍）
那事主把那兩片翅膀切掉後，那轉點從一個變成兩個，接著引擎在避震器動作時
的擺動就會很詭異了，我只能說改車自己開心不礙到人還無妨，但是散佈錯誤觀
念可說誤人子弟。
（至於轉點其實還有分虛擬跟實體，通常是檔車用到多連桿後搖臂會比較有
變化，塑膠車大多都是把傳動箱當搖臂，那受限於巨大的簧下質量，效果有限）