先說目前比較不滿意的地方
首先要來說說那個LED大燈
很亮沒錯，但不知道幾K，像是純白光
夜間一般騎乘還好，下雨時穿透就不佳
另外，六期車的關係，電門一開大燈就亮
停車的地方大燈會直接照進對面的店家裡
老實說自己也感覺很抱歉(習慣先開電門暖行車紀錄器)
油門把手的公差：
不特別去注意是沒啥感覺，搖晃是可以上下左右那種
遇到路面不平時大約有0.1~0.2的間隔晃動，平時還好
油門部分：
平時怠速約1500rpm，有明顯的抖動感，但按住後煞車可減緩震動感
不到四分之一轉速約5k rpm，時速約可以達到55~60
上橋時(新海橋、大漢橋)5000轉時速約45KM
5.5k~6k時，時速約在65
6K rpm以上，時速可以輕鬆上70
7000轉以上，可以輕鬆上90…(不是拉尾速上去，這讓我蠻驚訝)
雙載時(75+55KG，約130~140KG)也維持在相同轉速就能順順騎(RS感嘆...)
面板：
角度我覺得不太行，感覺有點太平，只要下雨或太陽稍大，稍微反光就容易看不清楚
油箱蓋：
家中有G3、RS、競戰三代，感覺這台的油箱蓋好像留的間隙大了一點點(視覺感)
角度上大雨騎乘時是不會弄濕，只是感覺怪怪的
踩發桿：
裝的位置與中柱太近，立中柱時有時會不小心踩到(鞋子US 11號)
中柱：
位置偏向馬桶正下方，連我家人力氣不大都可以輕鬆就可以立起來
但也因為中柱的位置比較後面，與NEX和RS比起來，要拖動(移車)時相對費力
然後，不知道算不算不好的點啦
這台10寸胎，台灣的路面品質你們懂得...
避震我用原廠預設(中間)，騎過窟窿的時候也沒很震的感覺
這點很不錯，雖然勁戰12寸，也是直接騎過去
但是這台真的比較不會震到內臟跳一下。
重心部分，很低，真的很低，我身高175騎車，感覺重心在小腿那部份
好處是靈活性真的很棒，不過遇到風大一點，重心太低感覺上半身容易飄
通常在雙載時，重心會再往上移動，這時就感覺重心在腰部那邊，騎乘感覺較穩
RS雙載的話就會感覺重心太高，競戰的話本身車重足夠，重心都維持在腰部那邊。