作者:
zo3099 (尊重友善包起來)
2019-10-25 19:38:29剛剛拆傳動發現普利珠有磨損所以想說換掉
先上規格圖，圖片 from 小老婆
https://i.imgur.com/ytn3ho0.jpg
https://i.imgur.com/53kVBPK.jpg
https://i.imgur.com/R0whlOe.jpg
原廠配重是8.9克（9克？）
如果想不讓油耗增加但轉速又可以維持或提升
請問版友們是建議維持原廠配重還是增減普利珠重量呢？
爬文後發覺原廠普利珠普遍偏貴！？
然後K牌 CP值比較高？！
先感謝各位的回覆！
普利珠這種東西要自己試才知道要什麼 大家只能建議你多0.5克1克或是少0.5或1克普利珠換原廠很盤換koso的吧然後普利珠只分大小 大小一樣都可以通用，各個廠牌只是用料不同而已，要起步沒尾速沒起步有尾速，先別扯大彈簧什麼的，而通常大家都是在市區或跑山，除非海住線天天拉尾速，所以通常大家會放輕1克或0.5克但像我的經驗來說我覺得放輕1克我不習慣雖然輕快，但少了中尾的紮實感，有人喜歡紮實感，有人喜歡輕快感，所以我少0.5克給你參考題外話，轉速高通常通常啦也意味著耗油但其實只改普利珠重量，其實只有很少的差距
作者:
ClawRage (猛爪Claw)
2019-10-25 22:17:00我還以為要全部用同大小的
晚點在回你多一點～稍等先簡單回答，假如要降0.5克，據我所知應該是每顆降0.5克，也就是8.5克，而8.5*6就是51，我記得koso有做單顆8.5克的，你可以去網上買8.5克跟8克都試試看，我是不建議三顆三顆重量不一樣啦，雖然大家都說可以用，畢竟曲軸這東西高速轉動平衡很重要所以我傾向每顆都同樣重量但你剛換上8.5克可能會覺得跟9克一樣感覺不出差異，所以才建議你8克也一起買一起試，如我所說普利珠這種東西真的要試過才知道，也許拆拆裝裝試一試也是玩車的樂趣吧，當然不玩車的就覺得麻煩，剩下就看你了，普利珠這種東西不是車行幫你配什麼完美傳動就是完美，適合自己才叫完美，又不是天天賽道都在高轉對吧，高轉的車在市區騎也不好騎而同樣排氣量的機車，放輕1克跟B車放輕1克感覺也不一樣，因為每顆引擎設計不同，他們的最大扭力馬力點都不一樣，更深一點會牽扯前組、彈簧、開閉盤等等，這就是傳動的奧妙吧建議先從8.5克和8克開始試
作者:
LieFang (冽芳)
2019-10-25 23:39:00ozs換8g起步變順有感
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-10-26 04:55:00長知識
幹嘛買原廠普利珠 閒錢太多？尤其是宏佳騰的 跑三千公里珠子又磨爛了？改裝的koso什麼的都好 耐用也不貴 真的不用買原廠的 然後 試試看8*3 7*3 也不會比較耗油原廠動力太過保守不會跑了海線上下班時間也沒辦法拉尾速= =然後es是gy6車系的珠子 別買錯三輕三重照理說是不會傷曲軸的 只要珠子沒放錯位子 那麼三輕三重是一樣的旋轉離心力如果說三輕三重傷車 我的曲軸應該炸了 因為這樣配已經超過兩位公里我是ozs 這兩台的動力和傳動是一樣的 應該不會差太多 8휳 7*3是我目前的配置 起步有 尾速也不會太虛 全7克的然後大彈簧 也可以順便換掉 反正都要拆了不用太硬1200轉即可 太硬反而會有反效果 而且皮帶 開閉盤耗損會異常嚴重人有興趣的話 可以拉你進line的大群 那邊有改很大的也有車行師傅 可以解答你一些車的問題
我經驗，總重一樣，三輕三重拉轉比較快。主要還是在於微調