答案先跟你說 是不錯 也更便宜
但是~ 我個人親身經歷 阿法妹新車 5W35 屢次用 大概800公里就直接損耗200CC
真的超神奇 然後我在不信邪再用一次 少更多 油尺內只剩下400CC
你說我吃機油了嗎? 沒有 只是活塞環無法把機油刮乾淨然後直接送進去汽缸燒而已
改用5W40都800進780左右出 很正常
其實這個問題已經討論到爛掉了 仁兄不要在一直問一直問 一直問
想問問題前先把原廠手冊拿起來翻個遍再來問這種問題
你說原廠手冊規定要用15W40 10W40 我就不想用那麼黏 我偏要用MOTUL300V 0W20 94狂
Okay! 勇敢 五百公里檢查一次油尺 然後在買個內視鏡自己看看積碳 在學學自己除碳
當然沒問題的~
但是不是說原廠手冊就是正解 他只是給你一個參考守則
不是機油的認證越多越好 番數越低越好就越省油
「5w30的保護性不會比5w40保護性還差拉 而且各項參數都還贏40番還更省油呢!」
沒錯 但是要看你的車子扛不扛的住 用一次 然後五百公里馬上少了100cc
然後你覺得沒關係繼續補油繼續用 那我也是覺得頗勇敢...
機油只佔了油耗整體影響的百分之10% 齒輪油則3-5%
剩下就是引擎本體、車手本身重量、輪胎質地、路面、風向等等參數
SO~ 別想太多 用看看 會少機油 我個人感覺就是這台車不適合這種番號了。
當然有網友說的，保護性夠補油繼續用 當自己的車像某陽原廠自備吃機油功能一樣的養
還是正規的用起來正常又不會損耗過多的機油 就在你自己而已。
然後原廠油不是無認證... 他也是合成油，也是通過正常檢驗只是沒送檢那麼多而已。
原廠油沒那麼不堪，去用用看LEXUS原廠的0W40番就知道了，重點就貴而已。
※ 引述《tony890415 (tony)》之銘言：
: 像是這幾隻
: 水貨商買起來的價格頂多200-300
: 用起來比起yamalube隨便都要400的還要更好
: 1.Total MC3 5w30 這隻不到200 更便宜
: https://i.imgur.com/jmJVXA1.jpg
: 2.Shell Helix Ultra ECT 5w30
: https://i.imgur.com/UhnZNVG.jpg
: 3.Mobil 1 ESP Formula 5w30
: https://i.imgur.com/JKMdaFt.jpg
: 4.FUCHS Titan GT1 Pro C3 5w30
: https://i.imgur.com/ys6UruU.jpg
: 5.Castrol Edge 5w30
: 這幾支清一色都符合各家廠商的最高標準
: ACEA C3
: MB 229.51
: VW504/507
: BMW LL04（15000miles的認證）
: HTHS比機車的油高多了 至少都是＞3.5
: 也不用擔心轉速的問題（活塞速率有版友解釋過）
: 用在小小的速克達上應該也沒啥問題
: 可以跟汽車一起買也很方便 重點是又便宜
: 我是只有用過shell那款 車子是Bon 125
: 3000到還沒有衰退的感覺
: 下次想試試看5000換
: 每1000檢查油尺不要吃都沒啥問題
: 聽說日本原廠礦物油都可以到6000是真的嗎？
: 而且5w30油門超輕盈
: 怠速又安靜不會抖
: 比機車行的無認證原廠油或者是
: 那種網路上查不到的好多了吧 重點是又超貴