http://bit.ly/2LfjcIo
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明年起，政府要降低對購買電動機車的補助，這是件早該作的事，因為拿納稅人的錢補助
購買任何東西，表面上是讓民眾受惠，骨子裡補助是到廠商口袋，為廠商拓展市場的意義
與成份更多。
產業補助是永恆的爭議
對產業的補助一直有相當大的爭議：有一派認為這是扶植「幼稚產業」、推動產業政策的
必要手段，另一派則認為產業補助只是讓業者更難進步、浪費民脂民膏，因此反對任何補
貼措施。
在台灣最常被舉的正反案例，一個是汽車產業，早年受關稅與產業政策保護與支持多年，
卻顯然是扶不起的阿斗；不僅缺乏如韓國汽車產業進軍全球的企圖心與能力（日本的汽車
產業就更甭比了），一旦面臨進口汽車的競爭，在國內市場也是節節敗退─進口車已攫取
國內汽車市場的半壁江山，業界甚至在討論「國產汽車是否會消失」的問題了。
另一個案例則是電子產業；雖然在建立之初，政府有出資扶植，但基本上電子產業接受到
的產業補助少，更沒有各種「產業保護」措施，因為其市場以出口為主，面對全球的競爭
。結果在嚴酷的競爭中，磨練出全球競爭力。
電機機車補助驚人一台最高3.3萬
以電動機車而言，政府確實給予購買者相當優渥的補助，其目標一個是要扶植產業發展，
因此有部份預算是由經濟部工業局負責，另一個目標則是減少廢氣的環保目標，因此環保
單位也有出資補助；加上各地方政府基於環保目的的補助，購買一台電動機車，從中央到
地方政府手上，最高可以拿到3.3萬元的補助，坦白說，非常「補」，讓原來比傳統汽油
機車貴上一大截的電動機車，價格降到還算有吸引力的價位。
如果回頭看電動機車補助的歷史，應該可肯定現在該是降低補助、甚至退場的時機了。早
期電動機車生產者主要是原有的機車廠商，而且數量少、價格高，政府補助即使效果有限
，至少花費非常有限─2009年全台電動機車賣出的數量只有27台，隔年3061台，一直到
104年為止，每年的數量都在1萬台以下。但105年數量倍增到1.8萬，106年又倍增到3.9萬
，之後持續快速增加，今年已超過12萬輛。
補貼睿能就是補貼尹衍樑、王雪紅，覺得怪怪的？
但不會有太多人覺得拿納稅人的錢去補貼睿能，是合理的補貼；雖然睿能尚未獲利，不過
其估值已是獨角獸級，大股東包括尹衍樑、王雪紅等企業家，市占率超過9成、且年成長
率近乎倍數，如何優質表現，實在不勞政府補貼。
或許有人會認為現在減少電動機車補助，形同「處罰成功者」；但即使不談產業補助根本
不該存在的爭辯，補助就是一定要有退場時機，睿能的成功代表的就是這個時機已到，從
中央到地方政府，都該考慮停止補助。特別是那些中南部縣市，例如電動機車補助金額居
前3名的雲林、嘉義，就該再好好評估─地方政府財政原本就差，中南部地方是否有以電
機車降低空污的迫切需要？
https://imgur.com/2volSrJ
個人是認為應該要開始減少或是停止補助了
就像文中所講的
如果是要扶植產業應該是在初期
勢必要有退場機制
從過往的歷史來看 補助真的有比較好嗎?
看起來就不是這麼回事
所以政府不要再浪費人民的納稅錢了

不行喔 這樣三七仔的好朋友沒錢賺

這樣怎麼地方選舉 議員跟民代爭取來的～～

http://bit.ly/33HNzhk 很多補助都是很不公平的 之前的春遊補助就是

中央選舉要政績 環保車市佔一直往上 交通部 環保署工業局不撒幣不行

沒補助沒人買 看看狗一

官商合作該結束了，不然人民口袋要被掏空到某些人口袋了

Abs補助 舊換新補助 稅率補助建議只要是補助都取消

機車市場應該回歸市場機制 政府去補助大眾交通才是對的

早就補助很多了

補助是為了減碳政策，「任何環保補助」在「任何國家」都是使用逐年遞減的方式，不可能一開始就是自由市場競爭，那沒有人要做。如果一開始自由市場競爭就可以使得國家走向環保科技的話，那我看也不用費心推什麼政策，開什麼會，簽什麼協議了，放著不管大家就會變環保了，放著不管地球就會變乾淨了。沒有看國際新聞的人才會大驚小怪

補助可以退場，七期也不該補助，時間到沒達標禁賣很快就可以看到有公司跳出來說政府不扶植電動車怎麼轉型

早就該撤了，油電都不該

這樣電車會太貴，我國人民的收入又還沒到那邊，政府扶植未來的產業很有需要阿，如果台灣未來能夠多幾個像是捷安特納智捷之類的電動機車公司，對我國家的經濟是非常的有幫助。

一直有補助 是不是為了選舉 難怪選舉選完 補助就變少了

七期以前油車制定2025年退場方案 我覺得補助就可以停

汽油車好騎

放心吧政府永遠都很擅長揮霍大家的稅金 錢不是他們出 你也拿他們沒皮條

對國家經濟很有幫助還是對大老闆政商權貴的口袋很有幫助?

你以為不補助電動車會拿去做更有意義的事嗎比蓋蚊子館亂挖馬路揮霍民指民膏還有感

怎麼停電車補助一直扯油車，都屌打油車還怕什麼

補助本來就該都取消 拿納稅人錢亂搞

不是常常聽到加碼加碼再加碼

根本不該補助，很瞎的政策

這次補助算很成功，讓燃油車自然落日不用訂期限算超值

那隻賊 算了吧 嘻嘻

很好，我覺得所以車都不該補助。憑什麼拿我的納稅錢給那些公車計程車。所有車都不該補助。所以原po幹嘛只拿電動機車說嘴我不懂。

正常人都知道這種補貼法根本掏空民眾荷包拿去補廠商，根本劫貧濟富，你在這邊講實話，那些10k也會來說一定要繼續補助的，反正對廠商有利益，花點小錢找網軍很簡單的

高能效環保家電加碼 環保車加碼 還有啥

是該結束了現在結束很適合

大選之前都不會結束的

還早勒ㄏㄏ 看油車車廠拿補助多久再加上政府用關稅撐腰 這模式玩不膩啦

補助沒停就沒市場機制。價格難合理

本來就該結束，補助根本給廠商哄抬一波

油車補助也該停了，圖利廠商30、40年了

油車稅比補助還多好嗎

副總到底花了多少錢？笑死

因為影響謀些人的利益 整天幻想取消補住 你去選總統阿

連歐洲出租都經營不下去的爛車，還是別浪費補助了終究只能在台灣自爽，最後被Honda的規格淘汰

垃圾補助政策，爽到廠商，垃圾公司沒競爭力就快下市

一堆沒繳過稅的屁孩評政府撒幣？真好笑

一堆帶風向蟑螂就是支持補助好補助滿，真噁心沒補助就賣不出去的東西叫做垃圾，垃圾就不要生產出來污染地球了

慢慢減少是應該的。

補助本來就是希望促進產業發展 甚至少數廠商受益本來也就會慢慢減少。看政府政策走向而且明年就要減少了 喊這個幹嘛 後知後覺？

應該要建退場時間表 廠商好因應 混沌不明的政策 才難搞

輔助應逐年減少

而且油車沒補助嗎？ 就自己不是買電動車的族群吃不到不爽而已。

不是吃不到不爽，這叫公平正義，不然直接讓共產黨來執政就好

國內汽機車全都是靠補助起家好嗎還公平正義

笑死人，來看看哪台破汽油機車有補助3萬5萬的，快來賣我，出張嘴最厲害整天想打著扶植產業的屁話，要扶植產業也要那個東西真的實用，台灣現在那堆科技垃圾不用拿出來獻寶了要拿那些幾千年前少林五祖時代的故事來吹真的也很好笑，以前經濟剛起飛，大眾交通什麼鬼都不完善，推機車還算個狗屁理由，更何況那時還在戒嚴時期，什麼狗屁都政府說了算，現代你想拿人民錢去貼，當大家都瞎子？口袋麥可麥可讓你予取予求，笑死

民國77年前機車整車進口關稅65%且限制僅歐美能進這樣扶植國產予取予求達到現在市佔有什麼臉說扶植有兩種方式一個補助一個加稅，大家都不補助但燃油車加稅65%也可以跟以前作法一樣

對對對，現在不缺機車了，台灣電能也他媽不環保，說句難聽的根本沒有理由拿人民的錢來補貼電動車，沒想到我們好野的政府還能編出這麼多預算，再看看那些窮苦孤兒或是弱勢，笑死人，補，我呸

可以不用補貼阿那燃油車增稅不要GGYY也行政府還賺錢多好

十年轉型個毛，講的好像電動車領了那麼多年補助有做起來一樣，結果最後還是生產出一堆續航力不怎麼樣，耐用度有疑慮，維修費大家都覺得不便宜，而且又跑不怎麼快的東西，這些東西連油車都打不贏，怪誰？繼續想辦法靠補助生存吧，我看補助一抽掉一堆廠商都要吃自己嘍~到時候網路上吹很大的不知道會不會自動拿薪水去幫他們補，呵呵還有不要把自己的小世界說成世界共識啦，我還台灣價值咧，世界在用環保能源造大家願意花錢買的電動騎汽機車時就不會喊世界共識，台灣用骯髒能源配打不贏汽油車的電動車時突然又有世界共識了，啊不就好厲害，補助直接抽掉看大家買不買啊~

燃油賣好好換貼紙就能漲價賣當然轉型不了，現在市佔被新公司趕上急了推油電平權，環保更好笑現在上台電看太陽能發電860MW狗肉平均每天10萬次換電假設每次都2kwh要補充等於太陽能發15分鐘電量可以供應整日換電能源補充，燃煤佔比25%一定被拿來說發電不環保卻不看較環保的75%

補助是國際趨勢呀 http://i.imgur.com/9grJqcM.jpg

太陽能板那種垃圾污染物也拿出來說嘴喔，現在這樣看起來電動車真的是有夠污染，又有電池，又要燒煤炭，還要靠太陽能這種垃圾能源，快笑死了快把所有油車電車補助都抽掉比較實在啦，潮水退一退看是誰沒穿褲子，不要拿了一堆人民口袋的錢去補財團，還要幫他們立牌坊，爽捏

看來不用討論了，為黑而黑繼續秀下限

本來就不用討論啊，拿人民錢圖利電動車還要討論喔，還是你要吐錢去補這個洞？現在台灣是有缺機車？是大眾交通沒做起來？還是核能開好開滿能源很乾淨？？都沒有喔，那電動車就是沒必要的科技垃圾啊，呵

說真的如果沒補助 電動車還真的賣不動

好了啦樓樓上 別再崩潰了

有競爭力自然不用補助，沒競爭力補助一輩子都是那副鳥樣，想要大家認同就做出一些能看的東西來，整天說別人崩潰，呵呵，我看補助取消後，是誰要崩潰，到時可沒好處嘍

買的時候有補助所以價格很便宜 但是車倒了 去維修保養就要吐回去了

難怪要研議取消捷運悠遊卡優惠，轉頭補助小黃換新車，競爭力真的差太多

支持電車、油車補助通通消失，想看一台8萬的綠牌電車和一台6萬的油車125憑實力哪台賣的比較好，哈哈

現在補助電車 樓上講的某家8萬綠排就沒人買了 哈哈

現在世界的趨勢是補助電車 然後台灣在喊電車補助收手看看別人的電車補助 https://reurl.cc/b6y7pE多希望我們政府電車補助能多點 2輪4輪都用力補貼下去

世界趨勢用核能的時候，你還在燒煤炭，世界趨勢吃大o的時候，有些台灣人不知道會不會含淚吃下去？真可悲，台灣電動玩具車拿來跟外國真正實用的電動車比，還想比照補助，不要丟臉了吧

樓上是不是沒弄清楚補助電車 不是某特定廠牌電車

樓上是不是沒弄清楚，我是說全台灣所有的電/油車垃圾補助都該取消

用力補助下去 魯蛇也能買特斯拉

趨勢趨勢，整天知道跟風也沒比較厲害啦，台灣的電車每台都那副鳥樣，還想跟外國競爭，閉門造車沒聽過？

所以你反潮流阿

呵呵，潮來潮去，等潮水退了就知道，你在緊張什麼？

油不是只有台灣的車可買 整天想著台灣爛車幹嘛!?

大力支持政府取消進口車關稅跟國產車的補助，讓外商進來打打國產玩具車的臉

潮水喔... 我是知道油車會漸漸不見啦

呵呵，原來潮水是你在操控的喔，這麼懂，不過事實怎麼樣大家都知道，在這邊帶風向也沒用啦

google一下就能知道現在車廠的態度了 有什麼好帶風向?

油車會不見，那肯定是發明了做愛可以發電

google一下現在補助要退場，就一堆天才小將在擔心電車的未來了，好像很害怕一樣，不知道在怕什麼，吹的電車天下無敵大家都買單一樣，實際上喔，唉

油車不會漸漸消失 所以蒸汽動力汽車一定也還在路上跑

特斯拉補助80萬人人有 等到馬力課稅11萬就哭出來了

會不會漸漸消失你真的不用擔心，你只要擔心你最愛的吃燃煤發電的電車沒補助後會不會消失就好，放心，潮水你不懂的電車這麼棒，一定一台賣20萬沒補助jonney211也會買來支持的，畢竟是世界趨勢，不能不跟上

說真的我是不擔心 那是車廠該煩惱的事我上面都支持大力補助了 20萬沒補助我怎麼會買啦...

就是吃不到電動機車補助不爽 承認好嗎電動車也沒補助五萬，加上二行程有到三萬。電車補助就已經在減了 實在不懂在嗨啥幹嘛這麼擔心抽掉補助有沒有人買。抽掉就知道了你要不要先估一下 明年年銷量多少然後順便在估一下沒補助可賣幾台。什麼叫做小世界 ptt就是好嗎...

什麼叫小世界，你就是在這ptt小世界裡面高喊電車好棒的人呀，這麼緊張沒補助幹嘛？就像你說的，抽掉馬上就知道了啊台灣那幾家廠商這麼怕抽補助，車子賣便宜一點，車做好一點，怕啥？

這裏都在罵狗肉好嗎明年就要減補助了 只有廠商會緊張你這麼懂 就估一下。明年銷量增還減。這篇文沒人捧電車 幹嘛如此崩潰。冷靜一下好嗎。

你這麼懂，你怎麼不預測一下明年總統大選習近平會不會攻打台灣，希望電車拿掉補助不叫拿不到補助在靠北，老子也沒要買新車，不用把每個人都想的給你一樣，拿掉這種莫名奇妙的補助才對納稅人公平，冷靜點，電車沒那麼優啦

是，早該正面交鋒了

笑死人的垃圾廢文有些人或許有病，看到資本錢拿政府的錢就想跳海自盡家

這不就跟沒什麼生病為何要繳健保錢差不多

拿健保跟這種私人交通工具比也很好笑，那你家有領補助的電車就開放給路邊隨時需要的人騎走好了，反正全民出錢嘛樓上提到跳海自盡，如果你想自殺我勸你不要，自殺是不好的，如果你想讓我被自殺，那我很害怕

事實證明，不管是關稅保護還是補助購車，都只會讓國產車繼續爛下去，一堆不知長進的東西。綠能轉型補助是有必要的，但補助抽掉就沒人買的話，的確是垃圾毫無疑問

那關稅保護是不是也應該要結束了www

本來就不該補助應該市場自由競爭。政府當裁判開在幫忙睿能作弊，換成你是對手產業，心中有何感想？去看睿能能不能在外國有市佔率，就知道這家公司的競爭力

一堆沒能力的油車廢人還在那邊玻璃心，也不想想當初還不是輔出來的，看到就覺得好笑

對，當初蔣經國獨裁輔出來的，原來現在又要回到戒嚴時代了，又要回到交通工具缺乏的時代了，咦？你們支持補助電車的人的思維真的很奇特

有人舉狗一會賣不好，不知道狗一反而都是有錢人買來玩的，還打算停產只賣更高價的S1把產線讓出來

有錢人的玩具更不應該補助

還在玻璃心...

油車補助幾十年沒人檢討 電車三年開始檢討補助

嗯嗯