作者:
lanjack (傳說中的草食熊)
2019-12-10 12:51:05※ 引述《ptt0704 (黃皮小熊小紅衣)》之銘言：
: 因為之前的二代戰報廢
: 發現開四輪上下班到處晃實在有點傷荷包
: 開車去梧棲、沙鹿覓食又很麻煩
: 所以想要入手二手檔車通勤買飯覓食
: 有檔車夢而去檔車比較省油XD
: 以下兩台都會裝後箱所以先不考慮塑膠車
: 選手1號 My150 2015出廠 里程15000
: 優點：小，好停車 中置多連桿
: 缺點:宏佳騰（？）、有可能吃機油、多連桿異音
: 斷車架 173騎小麥很彆扭（？
: 選手二號 Nk酷龍 2016 出廠 里程5000
: 優點：環抱鋁合金車架、穩（公司在梧棲海邊風超大）、
: 缺點：17吋胎、重拖、大大小小電系問題、173騎
: 這台又有點太大
: 一個有殼一個沒殼 兩個價格都差不多 想請大家一
: 起討論看看
: 車位的問題公司那邊車位很多
: 家裡也有機車車位
: 可能問題只有偶爾會騎去台中市晃晃
NK龍第二年車主
2017年末出廠，18年五月牌
六月開始放置在室外放到隔年一二月
19年四月後日常駕駛，
六月後通勤每日20KM
目前哩程數6670
電系沒有什麼問題，
我也不清楚會有什麼問題
後胎原廠胎跑過一次武嶺
五次台中高雄
8次139，1次136
其中一次中高改跑曾文東山線那種很窄的山路
預估七千到八千原廠下課
會生鏽的地方應該是手把台，
我的手把電鍍銹掉不少...
(順便借問，有辦法改善嗎？)
車台沒問題，排氣管日常生鏽
原廠油封鏈雖然經歷超過半年的室外生鏽
但後面上油去鏽通勤後沒有問題
NK缺點就是以150來說的重
然後馬力被海放
(好想改230啊…不知道要多少錢)
二檔問題不是太大問題，騎熟都OK
然後NK的側箱好像比麥還難找難裝？
如果現在讓我重新在小麥和NK龍做選擇的話
我選擇小阿魯(難過
其實國產檔車真的沒那麼不堪 酷龍雖然大家都說重 但尾速還是有120以上 以150來講算是及格了
作者:
lanjack (傳說中的草食熊)
2019-12-10 12:59:00差不多，我115kg也可以拉上120啦，就紅綠燈會被其他擋車放掉XD
作者:
air1007 (air1007)
2019-12-10 13:35:00減重到80應該可以到130( ‧ ω‧ )b
作者:
lanjack (傳說中的草食熊)
2019-12-10 13:39:00我努力(默
酷龍不只數據上重 實際牽車騎車比r3忍4還重 原廠可以騎到120啊前面123檔通通銜接不起來 就是一個不要起步要尾速的垃圾尺比？還有環抱車架這東西可是n年前還與honda合作留下來的產物咧 那酷龍還剩什麼配備可以說嘴？在看看那精美售價對比現在的進口輕檔 拜託你各位國慘這副德性不要在那邊誤導人了
作者:
air1007 (air1007)
2019-12-10 14:11:00酷龍136牽起來會比168的忍4重= =？
配重問題吧 車重只是數據 不是越輕越好牽現在一堆進口輕檔車 除了特別有愛外幹嘛選國慘
120也是表速而已 二檔問題說大不大 但真的很惱人車子過重 電系很多通病 你可能就運氣好沒遇到如果讓我重選 我也選小阿魯 但錢包他不允許反正有錢就買進口車 真的沒錢要買國慘 酷龍別花超過兩萬五
原本酷龍騎起來也覺得還好沒大家說的這麼嚴重，自從不小心跨上進口檔車......
作者:
incident (平鎮金城武)
2019-12-10 17:43:00Rv150車重數據可是上看140，不過還是好騎啦
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2019-12-10 20:31:00騎過別人的 一直沒辦法順順入到空檔 是我技術爛嗎騎回自己的S750明明空檔就很好入
酷龍137kg是乾重(不含電池、機油、汽油、避震油)如果是濕重 加上重心配置 的確有可能牽起來比較重
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-12-11 10:43:00上一版的390 duke 乾重139，酷龍...迷你魯裝備重才136，酷龍...那顆KTR引擎不知道還要存活多久，跟野狼一樣慘