作者:
op840906 (我愛XXXX)
2019-12-17 14:00:17最近發現愛將的did加重死目了QQ
才用了8000多km欸QQ
前後齒盤也是跟鏈條同樣的壽命(8000多km)
目前後齒狀況
https://i.imgur.com/HNXu9tO.jpg
想說這次換成rk加重，不曉得壽命會不會久一點，這條did真的...
我想說是不是換鏈條通常都建議齒盤一起換呢？
謝謝！
P.S.美的用rk420，用了2000多還沒調，所以才想用看看rk的鏈條
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-17 14:05:00我保養是前後齒+鏈條一起換，大概7000左右把原廠鏈條換下的看起來後齒還可以，但前齒沒照片無法辨別
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-12-17 14:07:00無油封只要不勤上油我覺得都一樣短命
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-17 14:11:00那我覺得看你用車環境吧，如果會長途旅行，為了保險還是可以考慮換掉不然長途旅行斷齒或者烙鏈也是很尷尬那看你吧我是有輕微Off-road需求跑偏遠山區的，所以為了保險還是換掉
作者:
ksrhhyc (高端擦布)
2019-12-17 14:20:00上了一年鏈條油發現直接換鏈條划算多了..
油封鍊沒上過油 十年都沒死目 不過我十年才騎一萬五
作者:
Paulbio (小便當)
2019-12-17 15:06:00上鏈條油 應該是為了減緩生鏽的意義比較大
作者:
OOQ (..............)
2019-12-17 15:58:00前齒跟鏈條一起換 後齒比較多齒可以稱到第二輪再一起下，而且換後齒盤也比較麻煩
作者:
incident (平鎮金城武)
2019-12-17 17:02:00我ktr都放著不騎沒困擾XD
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2019-12-17 17:46:00rk 428 mxz4
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-12-17 18:39:00常檔煞 什麼錬都一年下課 齒盤也一起下課
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-17 19:51:00@LyingOtaku 輕度Offroad需求，可能有水泥地、泥土地
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2019-12-17 20:02:00沒有人在把水泥地當成offroad的好嗎孩子
作者:
DCman (ç›´æµé›»)
2019-12-17 20:21:00pavement跟offroad會分嗎?
作者:
lyhuang (榴槤豬)
2019-12-17 20:28:00Offroad好玩！上次去羅山林道噴得滿車都是然後洗到崩潰
作者:
NSRC (ATB)
2019-12-17 20:34:00根據我的經驗 你這個 後齒 要換了我 載貨美的 前後齒 用了 ７００００ＫＭ 才換前齒德國的，還能用好幾萬，後齒是外銷產品，就不行了
作者:
lxxlxx (HONDA CB1100)
2019-12-17 21:00:00RK GV428R-XW
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2019-12-17 21:06:00作者:
NSRC (ATB)
2019-12-17 21:20:00判斷後齒要不要換 １．後齒齒和齒間的圓圓變大，至於多大你多看幾次就知 ２．鏈條掛在後齒上，能被拉起一定程度大概是被拉起半目的距離，後齒就要換 前提是 前齒鏈條要ok
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-17 21:23:00@tsukie2887，因為山區有些路段是水泥+泥土鋪裝有時候因為道路損壞，所以會有泥土路
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-12-17 22:37:00啥?泥土路不就Off-road，有時候非鋪裝道路就是會有水泥+泥土
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2019-12-18 15:00:00愛將鏈條蓋還在，DID heavy-duty 一萬了沒啥問題，加兩三次汽油上一點便宜濕式噴霧油，懶得擦。不過我有都趁剛回家鏈條還熱時上油，上完後至少放一個晚上才去騎
其實外國很多人塗機油當消耗品 除非你鍊條上萬才要呵護