作者:
cin2 (我是熊)
2019-12-19 14:06:58電動機車爽領最高補助 市占成績只有兩成不到 政策檢討明年補助短縮6000
連結 https://www.techbang.com/posts/75026
節錄
相較於近兩年大量投入補助金的電動機車，回顧2018、2019年機車市場，消費者選擇油、
電車款連續兩年平均占比，依然呈現高度落差局勢，電動機車更僅有不到兩成市占，雖然
國內機車廠因應電動機車新區塊市場的補助商機，在產品開發、設備投資、通路轉型上力
求數位轉骨，但目前仍是投資大於產出的局面，從最新銷售年報可一窺端倪，市場已給出
明顯答案，且無論業者主打充電或換電，電動車仍存在公認的侷限性，消費者可能仍在觀
望。
https://i.imgur.com/BkGH2tF.png
KYMCO（光陽）今年再度突破 27 萬銷售數量，是唯一突破20萬大關的機車廠，不僅奪下
2019 年度銷售第一名，領先第二名 9 萬輛，在單一品牌銷量更是智慧電動車聯盟總和的
兩倍以上，光陽執行長柯俊斌表示，自家電動機車佔比雖不及油車，不過也搭上政府大力
補助的順風車，有了350%的大幅成長。
https://i.imgur.com/AMFfKwc.png
在政府操盤下，國內機車市場2019上演規模更大、更激烈的油電大戰，由Gogoro領軍的
PBGN 智慧電動車聯盟，在今年下半年陸續登場搶市，挑戰KYMCO、SYM、YAMAHA為主的油
車大廠積極分杯羹。電動機車業者短期享免稅、最高補助如虎添翼，加上產品新穎、大量
造勢下，突圍油車市場大有斬獲，銷售量節節攀升，面對購車補助倒數，消費者預期心態
下更是衝高銷售量，GOGORO單一品牌挑戰成功，位居亞軍。面對此競爭變化，光陽表示「
油電都很好，光陽有最新的改善空汙90%以上的七期環保燃油機車，也有最新的智慧電動
機車Ionex，會讓消費者自由選擇最喜愛的商品與服務，尊重市場機制。」
心得:
繼電動車聯盟看不見後
光陽又屌打狗肉辣
看來立委看了幾篇新聞
明年準備大砍電車補助了
讚讚讚
作者: Erwinnn (薛丁格的貓) 2019-12-19 14:15:00
實在看不懂吉陽一直發這種自慰新聞是什麼心態，卻不願意面對自己節節敗退的市佔
作者:
kutkin ( )
2019-12-19 14:16:00哪邊節節敗退
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2019-12-19 14:17:00某葉才是節節敗退吧？某光市占率是真的高啊！
作者:
virkin 2019-12-19 14:19:00中年人跑贏小孩 然後沾沾自喜我只覺得晚景淒涼
好了啦巨嬰羊 不去研發轉型在這邊一直花錢人民補助的納稅錢來發新聞稿看來是急到快哭出來了 一週可以發三種不同的新聞來嗨
作者: Erwinnn (薛丁格的貓) 2019-12-19 14:23:00
作者: e70f70 2019-12-19 14:59:00
路上很常看到光陽的機車啊 光many跟gp就不知道佔多少了
作者:
virkin 2019-12-19 15:12:0050年的公司 路上很多光陽本來就很正常不是嗎？拿這個說嘴可不可恥啊看看柯達 諾基亞怎麼被消滅的？
作者: DavidLiao01 (Hello David!) 2019-12-19 15:31:00
說好的2019電動車市佔第一？
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-19 15:42:00就說有人看不見敗退咩，市場好得很油電平權
作者:
OOQ (..............)
2019-12-19 15:43:00這是新聞還是某羊的廣告?
光陽到底哪裡節節敗退了XD 今年整年的銷售量 整整狗肉的兩倍如果再把他廠所有的油車全加起來 狗肉根本看不到車尾燈耶
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-19 15:49:00電車佔全部市場不到兩成要檢討，某家有油有電的賣電卻佔不到自家1%的該怎麼辦
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-19 15:51:00有補助都能玩成這樣沒補助還怎麼玩
還有臉講電車成長350% 怎麼不敢把電車數量拿出來跟其它家比
如果一樣都沒補助 電的會死的更快吧…我不是光陽粉 是油車粉 哈哈因為油車本來就存在 電車因為劣勢的關係才需要補助去拉 所以補助對電車而言相對重要 真把補助拿掉先死的一定是電車好嘛然後電車的確騎起來不錯 不過我可能要再過個十年才會想買電車吧 因為維修真的不方便 至少我巷口擺著就能修 vs維修還要預約 所以這次我買油車
電車廠商要賺錢應該自己投入資源去研發好東西，不是想爽拿補助，拿人民錢去研發，還賣的貴爆，生意這麼好做，爽死
作者:
a151091 (鴨子)
2019-12-19 17:06:00繼續砍下去，爽
我看不懂這個邏輯，市占不佳表示應加大補助吧，加碼補助減少人民跟廠商的負擔，才會有更高的電車市占阿。
非得補助電車的目的是什麼？如果目標是降空污，考慮各種政策的效益/成本，這筆錢可以用在更有效的地方電車目前技術與成本就不夠，不能無限補助下去台灣降碳排全球倒數第3，錢要花在效益/成本更高項目
其實電車也不是唯一解不是嗎？現在的引擎效能越來越好法規越來越嚴 難道不是一種降排碳嗎？你不能夠為了推電車就故意瘋狂補助電車 無視其他選民就是不想騎電車的意願吧？
想要市占變高，拿出好產品來啊，去餐廳端一堆鳥b要你吞，還要付double pay，你吞的下去？？產品沒競爭力，被消滅剛好，還想靠補助來賣贏別人，當台灣2000多萬人都傻子？
作者:
b8806 (Brian)
2019-12-19 18:15:00官啊
電車是因為能源轉型，油車不是只有排氣管有污染，進口原油還要一堆石化製程才能有汽油加上減碳目標，綠能的比例要提高，綠能又只產電。產業要為未來做規劃，不能等到綠能佔比已經高了，路上還是一堆油車，那時候才要改要花多少時間到時候用關閉加油站來逼油車換電車，還是早一點用補助慢慢讓人民習慣電車，哪個比較會被抗議
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2019-12-19 19:42:00
公關部門努力發新聞要搶年終獎金吧！
作者: moonzone (蟲) 2019-12-19 19:47:00
法務部熱身中
不要整天拿什麼未來啦、規劃啦之類的大餅來綁架人民，電動車實用便宜之前，在大部分的人眼裡就是拿人民納稅錢的科技玩具而已
光陽靠GY6改了三十年就撐到現在了 幹嘛進步? 小改一下型號就變新引擎名字啦
一生一次的補助還是早點用掉 何必像某些人傻傻浪費掉自己權利 爽賺萬把補助金爽爽的，看一些人不拿在氣更爽爽賺補助 汰換臭死人油車就是舒坦
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-12-19 21:24:00說的好像吉陽沒領補助一樣 爽領幾十年 別人弄出來了 才丟個玩具出來賣 當然賣不動 就在那哭天喊地不該補助
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2019-12-19 22:08:00終於電檔車要出了嗎？咦 ！原來是高級七期
作者:
HsihHan (希漢)
2019-12-19 22:15:00邁向成熟產品的必經陣痛期 希望電車廠商能撐下去
作者:
alasxyz (My Story,Your Song)
2019-12-19 22:40:00月租費還是貴，等補助慢慢退場之後，市佔會慢慢吐回來
光陽電動車也可以領相同的補助 但是卻賣不到人家的零頭龍頭車場一個不開心 業配新聞連發 挫挫電動機車的銳氣~中油換電站標案 光陽還拿下3/4哩~ 到底是要蓋給誰用呢?
作者:
lumix 2019-12-19 23:06:00才多少台就有人會換到沒滿電的電池，這要怎麼買
可以自充的話 買中華eMOVING iE125 不用跟其它人搶電池
交換系統有時間窗瓶頸，現在要人人滿電只有電池上架數加倍，不然就自己回家充，不然就將就點...另外，iE125的月銷量跟EC05差不多...快充站太少被害到了
作者:
fire60743 (shawnatptt)
2019-12-20 00:10:00等下，一年領牌的機車是新生兒的四倍？？
作者: Maggiepiggy (佩佩豬瑪姬) 2019-12-20 00:24:00
學測國文14級分可以應徵寫手嗎
我覺得說真的啦，人家汽車的電車性能怎樣，你摩托車的怎樣，還那麼高單價，特斯拉現在一台140就有，相較其他車款根本已經不是以前那種奢侈品價位了，畢竟路上也不是每台都是vios，不是說狗肉不好，而是要有競爭性的話不能靠政府補助吧現在補助沒了，只會賣更慘
搞不好政府是算過的。油車七期加aes或abs價格整個往上拉。電車不用補助那麼多就可以有競爭力。油車售價又漲一萬，電車競爭力慢慢就出來了
沒辦法，華而不實的東西就是只能曇花一現而已，如果電動車要生存，就是不能靠現在這套靠補助開天價的可笑策略，拿出好產品來，別把消費者當白癡
作者:
lalauya (goddamn)
2019-12-20 09:36:00說真的實在不知道是天價在哪，你就算買原價好了，3+七萬多，普通2+八萬出頭，viva五萬4，到底有多貴？還是電車黑都是群體妄想？ 況且，台灣人的消費力就擺在那，你現在滿街跑的S2，就算領了補助以後還是要八萬多，可沒有多便宜，但還是一堆人買啊，真的沒補助以後大不了買次一級的產品罷了，你硬要拿那些買電車最高價的產品的TA當成普通通勤油車TA的話才有毛病吧現在S2雙生車宏佳騰Ai-1一般版原價也才89000
說真的 機車這種東西對大部分人而言 就是一個移動工具而已 沒有太多附加功能 重點在於穩定與維修簡易 但這兩件事 電車截至目前為止 並沒有做的比油車好 只是起步快 真的不是一個會讓大家非買不可的理由 然後維修還要預約 你是通勤的人 聽到就卻步了
大部分人是指你還是其他人也是？ 我怎麼在學區附近看每台車都改裝照顧的不輸汽車 如果真的是移動工具 怎麼不是騎最便宜的車款然後每個車殼嘴歪眼斜的 後照鏡垂地板
大部分人不是嗎？你不管照顧的再好 他的本質就是這個功能啊 不然你機車買來幹嘛？
照顧的再美 換了維修還要預約 是能跑膩？你看賣得最好的不就那台便宜的GP125嗎？大家的確是這樣想啊！你重大維修或保養還是預約好嘛 你看油車需要嗎？
作者:
lalauya (goddamn)
2019-12-20 09:54:00我只能說穩定和維修簡易固然重要，但不是每一個人都把這兩項因素放在買車時的首位，我現階段個人就在意騎乘感受舒適與否，而且我不覺得這個是少數人才會在意的東西，另一方面，真的要說那種只在乎價格維修的客群，大部分除了買那種四五萬的舊引擎還存在鼓煞的國民神車之外，還也有可能會買更便宜的二手車
既然是交通工具而已 其他車廠也不用出不一樣的車款不一樣的車色 速克達檔車 重機 大羊都不用出了 反正只是通勤 汽車也不用那些沒有用的功能全部拔掉還可以便宜一點 但事實就不是這樣 你想的太單純了
你的ggr主打的就通勤這一塊 你這樣說完不是正好表達了油車所主打的客群比ggr更細更廣嗎？拿重機比ggr是不是誤會啥了？然後說維修簡易跟穩定不是大家的首要要求是不是誤會啥了？就算是旗艦機車 大家仍然是會討論這件事 如果超容易壞又難修 大家就會警告要買的人了 誰說買旗艦不用在乎這件事的？
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:15:00油車的確路過一堆機車行不用預約但有機會公道價八萬一原來油車用戶對產品需求這麼低也難怪廠商換貼紙爽賣貼紙機配鼓煞依舊市場長青款我們也要尊重這部分需求電車也做得到貼紙配鼓煞賣便宜我覺得這塊很快有產品推出
被綁死在同一家廠商維修 然後有機會被一起當羊宰還沒辦法換家修 其實也是一種浪漫啊！
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:21:00狗肉單電池版太貴應該推出199月初才合理這樣負擔不大油車要換家不就是被坑才要換嗎XD也是挺浪漫
然後討論機車變成講剪頭髮要預約 這麼愛預約 你去巷口吃陽春麵要不要也預約一下？然後連油車四輪保養也要拿出來講 啊現在的燃油機車就不用預約啊 奇怪耶至少還有得換啊 沒的換的就乖乖吞吧！還能安慰自己大家付的都一樣貴喔！
作者:
rickz008 (哆啦A夢小矮子)
2019-12-20 10:31:00這種文章到底要幾篇...
原來燃油機車是跟巷口陽春麵一樣等級喔 是蟑螂四處竄老闆娘手指掐在湯裡面還是點了一盤滷味小菜最後跟你說每個都切兩份所以100元 哪個部份一樣
那跟剪頭髮哪裏一樣了？你家附近的陽春麵衛生條件這麼差 不要算到我家附近好嘛？
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:35:00連預約觀念都沒有，預約好處是處理不用等，現場去不用預約沒錯但前面有人你就是要等，吃的東西一樣要外帶電話先訂誰知道現場等多久，不過時間多的人的確沒差
我不用等耶 我只要把車子停在老闆家 然後回家看電視等老闆通知就好 而且是隨時喔！
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:37:00你家機車行隨時去都不用等？那老闆不賺多一點怎麼生存
反正騎電車的有90%以上都有騎過油車啦 至於油車仔可能騎過電車的比例不到10% 啊不在10%的人講的滿口好像親身體驗過一樣就覺得很好笑 不想再說什麼太監說了你先回答預約啊 我都預約的到 沒車的車主說預約不到怎麼這麼奇怪 要不要解釋一下
哈哈 是有多絕望啊 都跟你說 回家等通知就好了 你理解有問題嗎？
蘋果直營店維修更難預約咧 我都沒抱怨了 這個打開app選擇喜歡的時間預約 圖片都在上面了 困難在哪我是不知道啦 啊沒車的人當然不會有app看
有試騎過啊 但我家巷口的機車行沒有開 我就是不買啊！因為機車放著在那邊就能修 走回家等的爽感無價
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:41:00他家巷口有車行是重點啦如果倒了就不能走回家要現場等
不要講的一副大家都沒騎過好嘛 試騎又不用錢 大家攻擊的又不是騎乘經驗不好XD
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:42:00難怪這麼維護因為倒了會很不方便
哈哈 巷口只有一家喔？超多家的好嘛你到底有沒有住在台灣啊？機車行開的快跟7-11一樣密集了吧等到哪天ggr開的跟7-11一樣密集 我再來考慮買啦 不過可能要十年以上吧XD
作者: allen0981 (allen0981) 2019-12-20 10:50:00
放心，一定加碼補助。等技術全開放，我再換電車
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:52:00機車行真的超多，有像7-11開發票你遇過幾家
你喜歡騎油車就去啊 沒人攔你 倒是自己跑來亂講被打臉就不要喊痛 我自己油車也還在 維修保養怎麼樣我不會比你不清楚 你講自己是通勤 我也是通勤喔 還只要半年預約一次去保養 過保之後我看連去的事情都可以省了我家樓下也有機車行喔 跟我關係也不錯 油車能給他維修的電車一樣也能給他處理你講維修點不夠多不買電車 我還講油車30幾年了還沒有手機解鎖 甚至不用拿手機 更先進的防盜我還不買油車
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 10:56:00油車令人厭惡的點有過就知道，附近機車行多我都當嫌惡設施不管是修車驗車店內催油門噪音跟廢氣做鄰居真慘從來沒有一家車行有開過發票，最好每家月營業額都20萬內你把逃稅當做修車便宜的優點我也當你呵呵笑
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 11:06:00前面講無視後面貼召回沒有看過這麼快自打臉XD
反正願意買來幫我公測的我都抱著感謝的心在看待 這樣我十年後才能安心買XD
作者: allen0981 (allen0981) 2019-12-20 11:08:00
騎電車跟修電車，才稱得上潮流跟職人。
這麼恐怖的缺陷 原來召回就好 車主真好滿足XD我就是看到發生過這種事 還有輪子噴出去的事情 這都是我騎油車從來沒發生過的重大事件 所以我才不敢買
https://i.imgur.com/7YUpPDm.jpg這些事情 都是很基本的 但怎麼會發生？你只要想想旁邊有砂石車 裡面的問題二選一 你命就沒了還等他召回咧發現的召回 啊還不知道的呢？ 就等你來發掘了！而且召回並不是公司自己發現的 是等到人家出事了才發現的…
電車真的很沒競爭力，技術差外型差品質差，就是硬要別人接受，不然就扣你不環保、不進步的帽子，可以把最根本的商品做好嗎？拿一堆爛貨補助補一補就要別人吞下去，這樣自欺欺人真的沒用
我的2012新勁戰也好安全啊 只是0-20會抖到懷疑人生高速騎車停紅燈會熄火發不動 這些都還好 沒事兒
作者: bsexp327081 (Cow) 2019-12-20 11:41:00
葉佩文
ggr難道就不會斷電嗎？XD拜託 ggr有的問題的確在油車身上也找得到 但是ggr有些問題卻是油車根本沒發生過的 你龍頭鎖死這種真的嚇死人了 然後才剛保養完輪子就噴出去 這油車還真的找不到
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 12:13:00如果找到油車輪胎沒鎖好噴飛的案例某人該怎麼圓回來呢
上面貼的掉輪子 是多舊的車了 阿嬤如果都不保養騎哪台都一樣 那剛保養完就噴出去 這是不是眼睛也看不到？
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 12:14:00車的問題人的問題混在一起談看起來真的護航某廠很深
然後用戶數的基數下去除 你電車的故障率就是高啊某人是在講自己嗎？車的問題跟用戶的問題混在一起談不然你ggr 都不要保養 然後出問題再來說品質不佳嗎？那個輪子噴出去最大的問題是 才剛保養完耶
也不用戰油車電車誰比較好，讓消費者決定，但GGR一直靠政府補助仍持續虧損，補助總該有個期限
笑死了，電車產品爛怪到維修油車的車行不開發票，講句難聽點的，這種車行轉行修電車一樣給你逃漏稅啦，跟車有什麼關係
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 12:47:00你家巷口機車行就是雜貨店遲早都會變成貴又不能殺價的7-11
產品好壞消費者自由公評，一直環保愛地球乾淨之類的屁話，沒有任何幫助，只跟吃素的人靠北吃肉的人一樣，讓人厭煩
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 12:49:00補助就是花人民納稅錢，那沒開發票算什麼
沒開發票政府不會去查喔？不是很會補助，這時候缺錢怎麼不會去查？怪我嘍？是我逃漏稅的？講的好像版友有逃一樣，笑死
前面也看到推文扯到綠能和電車的關係，其實這兩者都是相對成本較高的產業，如果要減碳還有很多其他成本較低的方法，歐盟同意將核能納入綠色轉型政府的預算就這麼多，該計算用在哪裡的效益最高不是說不能發展電車、綠能，而是這些科技仍未到位，成本也過高的產業，政府要補助發展也要慢慢讓科技跟上腳步，讓產業有一定的競價基礎，不然一直補助成
本過高的產業讓財政失血而且電車的基礎在電池科技，Tesla身為車廠也在研發自己的電池，台灣補助電車的方式，只是變相在補助日本電池公司，台灣的電池科技沒有因此進步
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 13:09:00成本跟經濟規模有關，新興產業初期要補助不然何以成長經濟規模，經濟規模達到成本就降下來可以不用補助，政府扶植產業升級讓電車保養廠回歸正常納稅經營
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-20 13:11:00不用想什麼都要自己做，沒有規模自己做成本也不會低，有規模就算拿進口貨也能有好價格
沒辦法自己做，用日本貨就別拿台灣補助，去跟日本要補助看看，台灣人沒這麼凱
有喔 明年起非國產電芯就不提供補助了 這個也就是逼產業自己研發電池 新聞不要看一半
作者:
HsihHan (希漢)
2019-12-20 21:07:00台灣投資者都偏好賺快錢 有些很有潛力卻需要燒錢的研發不一定受到青睞
長官説：只要業績達標就有獎金喔。但是老屁股人人擺爛不認真。有天來了新人很認真工作，每次都拿獎金。結果老鳥很不爽，隨便弄兩下敷衍也吵著要獎金，還吵著要取消新人的獎金。吵還不夠，還聯合其他部門找大老闆吵。老鳥勢力大，公司只好分獎金給擺爛的老鳥，還把新人的獎金減少了。這種案例層出不窮，不過老鳥的家人當然是幫老鳥講話，公司的未來算個屁。
還認真的新人咧，不要說笑話了啦，半瓶水響叮噹，幾台補助補到頂天的電動車，連最便宜油車都打不贏，再來喊自己補助要被取消好冤枉，到底反省是多難，好好造車讓大家淘錢買吧！
政府推動二十多年，誰擺爛二十多年，大家都是明眼人很清楚了。老鳥欺負菜鳥，老人打壓新人，社會上很常見，人之常情，但是一點都不值得鼓勵，也根本不是正途。電動車補助這麼爽？怎麼這二十多年來老鳥不生產個幾百萬幾千萬來爽賺呢？答案很清楚，稍有邏輯就知道，因為老鳥擺爛更賺，何必認真？等到有新人認真的時候再把新人幹掉就好啦。反正半世紀的政商關係可不是蓋的。
好了啦，不要整天喊什麼補助20年來打模糊仗啦，實際上電動車就是端出一堆鳥b想裝牛肉賣，還要大家買單補助，笑死人，拜託認真點做車，寫的一嘴好車也不會改變現實啊吹的那麼厲害，大家還不買爆？就是因為不實用啊，不去檢討怎麼讓車子更好更實用，在那邊吹因為沒有補助所以沒錢進步，那倒一倒好了，自然會有別的廠商出現啦，不差台灣那幾家，怕什麼？
沒什麼好嗆的，事實就讓你覺得嗆，那只證明了電動車真的就這種程度而已，補助還是快取消不要浪費納稅人錢了
還是別崩潰了 各大廠油車補助都領的比電車少 結果總銷量整個看不到人家的車尾燈連一半都達不到很明顯的有些缺陷民眾心中的坎就是過不去 銷量決定產品的生死
ptt反指標笑笑就好 呵呵從狗肉一上市就唱雖到現在油車補助20年以上=打模糊帳 電車補助3年=浪費納稅人的錢這雙重標準真的 傑出的一手光陽被逼到喊出油電平權你就知道他多怕狗肉兩隻油車仔還在那邊嗤之以鼻 笑死人不會看人家市占進步幅度多大 電動車真那麼爛還會給你賣十幾萬台？不花力氣想別人是怎麼成功的 只會敲鍵盤自怨自艾老實說滿可悲
作者:
lalauya (goddamn)
2019-12-21 11:12:00用戶基數除下去？ 數據拿出來，不要分子分母都不知道就進行腦內權威運運算好嗎油車仔真的很會妄想，成長趨勢看不出來，只會拿30多年車廠跟新創車廠炫耀總量XDD我也只能幫你的智商哭哭，每年酸 每年又賣爆，我看你們心裡很不是滋味
可悲的是整天講別人多努力，實際上根本爽領補助，做出幾台會動卻又不算好的車，就在那邊沾沾自喜的人，電動車真的不行，至少台灣現在這些車都不合格，一直在那邊扯銷量，每台補助萬把塊，說句難聽點，那是政府幫你們衝的啦，補助抽掉，小心樂極生悲啊，拜託把車做好點再來吹牛好嗎？只會一直在那邊吹的滿天飛，台灣的電動車這麼好，那為什麼續航力就這樣？為什麼要充電的款式要充那麼久？為什麼要換電的款式有機會換到沒充飽的電？為什麼車子外觀那麼偏女用？為什麼妥善率讓人說謝謝？為什麼整天吹0-50或0-60加速？為什麼壞了維修價位要那麼神奇？啊，都是因為他是傳說中的環保高科技，所有一定要吹大一點，其實攤開來比，電動車根本沒任何優勢，倒是補助補的大方乾脆，不過補成這樣又沒在進步，對台灣空污更是沒實質幫助，所以補助要被砍了，我很期待未來的電動車，不過台灣電動車領完補助不想進步，怪我嘍？怪人民沒有環保概念嘍？怪政府不補助嘍？怎麼不怪自己做出一堆鳥東西，還有連找人上網吹的好像自己做出motogp戰車一樣，自欺欺人，笑死
台灣的電動車那麼爛 你可以推一下國外哪牌的可以買啊不要又是那套 什麼等到2025才再觀望那我還知道以後會有車子在天上飛勒然後什麼女用外表 是怎樣 歧視女性不能騎車是不是 油車仔都這種父權嘴臉是嗎我的狗肉方案 保養費是0 真的很神奇吼
好了啦，車做不好、賣不贏別人就在那邊扯父權、扯補助，太難看了，你不用管哪台電車可以買，你只要知道台灣這些都不能打就好，其它的你也買不到不能掛牌，關你屁事？重點是別自欺欺人，做不好就想辦法做好，不要扯東扯西，一下人民素養不夠、沒有環保觀念、沒有科技觀念、沒有未來觀念、沒有補助，啊靠，都別人的問題，怎麼不檢討台灣電動車做的就是鳥，笑死人，只會檢討別人檢討油車，電車就是軟到沒補助沒人要買啊說句難聽的，老子去買二手jog來修一修繼續騎，還比你現在市面上所有電動車更耐更好騎問題又少續航又佳，電動車加油點好嗎？連一台20年前的車都打不過，只能打環保牌打補助牌，好意思吹新科技？丟臉啊
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-12-21 13:00:00好了啦不要把油車沒進步套用在電車上，電車的科技含量油車到現在還沒趕上勒人家全車系LED燈你油車主流還在鹵素燈泡配鼓煞
好了啦，全台灣沒幾個人想趕上，你老司機你自己上車就好，不用勉強別人，別人進不進步不關你屁事，至於喜歡進步的自己淘錢別整天想拿所有人的納稅錢去補你們的高科技玩具就好，買車還要別人納稅錢幫你付錢，呵呵哇、led燈、碟煞都出來多久的老東西了，吹的好像電動車發明的一樣，真是讓我大開眼界，這是會吹耶電車科技含量這麼高還這麼不實用，真是讓我搖頭啊，加油點，科技這種東西要實用，不然就是笑話而已
油車仔7萬元:鼓煞鑰匙鎖萬年引擎改貼紙車殼=好香買了電車從0重新設計雙碟電子鎖=沒進步爛東西寧願在萬年引擎改貼紙車殼上哭泣 也要淚買下去
你不用在那邊扯什麼從0設計，看結果論，就是電車除了引擎變成馬達外，其它用途都跟一般油車沒什麼差異，而續航力跟耐用度是否好這個大家心知肚明，不會因為加了個什麼led大燈或是碟煞這種油車也有的東西就瞬間把電車變高級，因為那種東西不是每個人都需要的，也沒什麼好哭泣的啦，國產油車爛，我可以買進口大型重機，國產電車爛，又爽領補助不進步，我坐等外國大廠生產耐用續航外表都比較好的產品出來，就這麼簡單，東西鳥b還想護航，會被笑的
https://i.imgur.com/IqlMmXH.jpg加油點，做出好產品好嗎？靠一直嗆油車這種烏賊戰術，也要做出一台能真正全方位電爆油車價錢又差不多的東西來啊？不然到底在自滿什麼？
台灣就是東南亞啊，人民又窮又苦，還以為每個人都領9萬買權貴高級車啊，還能領補助呢，認清現實吧！有錢我去開雙b了，還跟你騎不實用的電動車裝B，笑死
作者:
lalauya (goddamn)
2019-12-21 21:06:00崩潰一大串還真的蠻好笑的，事實是目前銷量就是持續爆表，補助抽掉我相信會有銷量掉下來的狀況，但原價是有多貴？ 整天靠北電車補助，卻忽略油車補助幾十年，真的是很可笑的心態，為反而反，只有立場沒有邏輯，別人買電車礙到你？ 不買就不買，崩潰啥？
電車目前贏油車的只有環保，相信很多人支持電車也是因為環保，但台灣減碳排是世界倒數第3，歐盟同意核能是綠能，台灣主打以非核的火力、綠能搭配電車，整體成本過高，但績效不良落後於世界資本世界，能獲利的商業模式最重要，電車再好但成本過高，也很難在目前的技術環境下普及政府光推綠能就花了數兆，電車補助也數十億持續增加台灣經濟有好到選擇全世界成本最高的發展模式嗎
說出事實就是崩潰，永遠不會檢討電動車目前很鳥的事實，難怪不會進步，可憐
GGR在歐洲也退場了，GGR是持續領台灣補助仍持續虧損電車很好，綠能很好，但這兩種減碳方式都比其他方式成本高太多。東西再好也要考慮價格，為何不能先用比較便宜且有效的方式來減碳何況台灣目前這套模式的減碳排還是世界倒數的成績不但更貴，效果還更差
其實電車沒有很好，綠能也沒有很好，好高騖遠眼高手低是不對的
作者:
newtana (newtana)
2019-12-21 22:14:00才幾年就吃下兩成,根本超快
很多新創公司用融資來打資本戰，快速燒錢來佔據市場但公司最終能否獲利也不知道，就算GGR打下所有電車市場，也不代表打下所有機車市場，要與成本更低的油車競爭這種燒錢打資本戰的企業，該讓自由市場決定它們是否成功，政府補助其發展也不應過度，中美都要停止電車補助了GGR若能掌握全部車輛能源市場，包含打下油車，才能主導車輛能源價格，這就是GGR最終要賺的錢GGR先把錢燒光，還是先掌握全部市場，哪個容易發生政府即使持續補助，也該開始縮減補助額難道大家會希望政府為了錯誤的能源與減碳政策，持續增加預算來補助這些燒錢的企業嗎