force 前輪配原廠卡鉗，已有換比較好的來令 wpx，其他相關部品都是原廠零件
時速 60 看到黃燈，按煞車過停止線才停，大概按 1/3 ~ 1/2 左右
技師說可更換對4卡鉗，建議改浮動碟
因向技師詢問問題都是換好換滿的態度，問越多就拿越貴的東西出來 ..
不想再問下去了
想請問大家
1 若不改浮動碟，會有什麼影響？
如果只是制動的效果稍差 (例：-20%) 那就算了
2 浮動碟和固定式的碟盤壽命有差嗎？(都是我在用的狀況下)
3 對4所使用的來令片會不會更貴？
4 承上，來令的壽命有差嗎？
5 目前預算是 6000(不含工)，昇到對4 夠嗎？
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2020-01-06 17:53:00有前後都煞嗎？
有前後一起按煞車不過後來令是原廠的 確定至少會昇級後來令
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2020-01-06 17:55:00先b牌對四 金屬油管一波 再改浮動碟
浮動碟主要是怕卡座不準施力不均讓碟盤歪掉 如果卡座非常準(一般不太可能)就不需要。G-MAX原廠也是對四配固定碟而已 一張改裝浮動碟的價格大概可以買3張原廠碟 如果原廠碟可以沿用就用吧 當作消耗品換即可。對四來令算很普及了 不必擔心價格及數量問題。
作者:
maplefff (maplefff)
2020-01-06 17:58:00輪胎就這樣而已，卡鉗再好也是煞到鎖死原廠直接壓也可以鎖死，幹嘛換
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2020-01-06 18:00:00改前b牌對四加金屬油管就很夠用了
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-01-06 18:02:00你還有年終啊
佛斯原廠煞車有那麼爛嗎 你卡鉗要改 制動提高後前叉也要動 不然會很不舒服 你動了前叉後避震也建議調整 先確定你輪胎夠不夠吧你用越好的來令就是讓其他零件損耗更快更糟早下課啊來令碟盤卡鉗總泵油管拉桿 到時候你會不會都想一併換掉
其實我不懂，如果原廠都能按到鎖死了，也就是再強也沒意義了，那加強制動的原因是什麼？手感好那麼一點嗎？還是原po原廠按不死
原廠都能鎖死的話別浪費錢了 可能觀念比較需要檢視例如市區是不是過快了？ 或是煞車時機怎麼抓？ 使用煞車的方式？ 等等
作者:
IamTD (TD)
2020-01-06 19:38:00B對四＋金屬油管，真的讚
60看到黃燈停不住很不正常吧。應該檢查一下。車輛使用多久了？有檢查過煞車油嗎？來令片有吃好吃滿嗎？輪胎型號是什麼？磨耗狀況如何？最後，煞車操作有沒有問題？煞車時重心分配在哪？看到黃燈多久才按到煞車行程？以上都確定沒問題的話。直接換你心目中喜歡的但爆預算的。省得想東想西。直上才是最省錢的。
等一下 能鎖死跟煞車段數是兩回事吧 一堆原廠輕輕按沒反應 再稍微按重一點就點頭的 有夠煩
作者: danei (阿牛) 2020-01-06 21:20:00
煞車改了，前叉也要一起，不然每次煞車都匯頻頻點頭
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-01-06 21:58:00先改來令步進改吧
作者:
dahIia (不打擾是我的溫柔)
2020-01-07 02:05:00川歐鍛造對四最基本那個就很好用了，油管總幫碟盤都不用換
我覺得還是固定碟比較穩之前用M50+wrp來令片咬爆Far ss的浮動扣從此只敢用固定碟了 目前用川歐的Ds1
可以買gmax 對4或三陽的對4來用,才2k,品質也不差
回一下咬爆浮動扣,那個明明是設計問題XDDDD而且比起來卡鉗撞爆浮動扣的機會還大一點
作者:
j10183 (QQ183)
2020-01-07 12:38:00認真回 Ak550 B卡配原廠碟 前輪換個R1就超好用浮動碟要選用卯釘加華司的 川歐大概都是這種很耐用 C型扣的用久還是會鬆