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biker
[問題] 宏佳騰台灣油車市場是不是沒救了？
作者:
fantasygod
(最後的太陽)
2020-01-31 18:23:59
小弟的OZ150，購入至今也滿6年了...
發覺很多經銷商、旗艦店 ，店家都關了，台北展示中心大霖車業也不知道還在不在？？
網路上查也只有查到楊梅？？
其他都是2-3年前的舊資料==
網上論壇小老婆AEON專區也幾乎沒啥新文章...
要找專門店健診還要跑好遠（不想去機車班長），然後一般的車行不熟車殼拆裝，容易把
卡榫弄斷..
是有沒有那麼慘啊QQ
有沒有宏佳騰車主出來分享一下...
作者:
Nm025
(我也放妳一個人生活)
2020-01-31 18:43:00
這牌子還沒倒喔 三年前我就覺得快不行了
#1OlhW_LH (biker)
作者:
masutaka
(taka=米嘎)
2020-01-31 18:51:00
我家附近的那間到是愈開愈多間 旁邊的店面陸續被吃下來最近才知道它是其中一間AEON電車的旗艦店
作者:
sedgerce
(!!!!)
2020-01-31 18:53:00
我騎初代125到現在滿7年 一直找不到想換的車不然早就想換掉了
作者:
RC8377
(Chlomo)
2020-01-31 18:58:00
OZ在路上真的很少見了
作者:
l79cm
(歐亞美跌 義股優)
2020-01-31 19:00:00
轉型進行式
作者:
youkisushe
(65454)
2020-01-31 19:08:00
正在抓緊轉型機會 感覺可以起飛了
作者:
vuvuvuyu
(翔)
2020-01-31 19:14:00
電車轉型有抓到
作者:
q910044
(拉鍊拖到皮)
2020-01-31 19:14:00
前幾年沒趁新車時買my dream 125讓我滿後悔的，騎這臺上路原廠就超有型的
作者:
rockok71
(鈞鈞有意思)
2020-01-31 19:33:00
近幾年都沒新車 自然很多人淡忘
作者:
molsmopuim
(超硬)
2020-01-31 20:38:00
一出電車就賣得比油車好 AEON轉型轉定了
作者:
cin2
(我是熊)
2020-01-31 21:27:00
油車同事小毛病一堆 2手價又爛 算是劣化版yamaha
作者:
jojody2388
(jojo)
2020-01-31 22:18:00
剩打檔車跟電車賣比較好，這牌賣最多是外銷
作者:
cvsd04957
(滴滴)
2020-01-31 22:29:00
My dream是哈特佛的
作者: ihczfu
2020-01-31 22:33:00
my150 小改款好像快出了
作者:
Ocean21
(紫熐)
2020-01-31 22:36:00
真心覺得oz帥，可惜沒新款，那尾燈跟魚眼都很好看啊
作者:
noirskakashi
(楊安安)
2020-01-31 23:22:00
搞完儀表後就沒什麼大改版，資源都在電車了吧。
作者:
lime1207
(吃故事的妖怪)
2020-01-31 23:30:00
為何都不出abs
作者:
kutkin
( )
2020-01-31 23:52:00
被PGO暴打
作者:
Zeeslan
(大å”見習)
2020-02-01 00:06:00
MY150還算常見啊 其他的就算了
作者:
dsyover
(卡爾)
2020-02-01 00:26:00
my的問題其實也不少
作者:
jkokpcu
(小無)
2020-02-01 00:27:00
我以為只有賣檔車MY150原來還有速克達啊
作者:
john52795
(SilverGuardian)
2020-02-01 01:06:00
就檔車廠啊
作者:
Crazyloveyou
(為你我受冷風吹)
2020-02-01 01:15:00
4
作者:
almalivre
(自由靈魂)
2020-02-01 03:11:00
我學弟大學騎oz150畢業工作後秒換狗3
作者: johnny5411 (johnny5411)
2020-02-01 04:15:00
my dream 125是哈哈佛
作者:
q910044
(拉鍊拖到皮)
2020-02-01 05:28:00
原來是哈特佛，哈哈我真白癡，還是很可惜沒買那臺新車。
作者:
cvsd04957
(滴滴)
2020-02-01 09:17:00
樓上 也許這是好事
作者:
Morphee
(千磨萬擊還堅勁)
2020-02-01 10:03:00
電車賣很好 好評如潮
作者:
zz199227
(å—šå—š)
2020-02-01 10:16:00
我家旁邊那間生意超好 連買2棟房子直接並排在開一間賣自己的電車
作者:
ssaamm810130
(買一送八)
2020-02-01 11:03:00
現在主力都在電車了
作者:
TerryRozier
(672)
2020-02-01 11:30:00
以營利觀點來看，宏佳騰電車未來還是得走出PBGN框架，不然就是睿能要有更大的讓利，否則公司發展真的會受限。(如果宏佳騰的策略還是要一直靠四輪代工來養公司，那也沒有話說…
作者:
newforte
(心風光)
2020-02-01 12:41:00
幫googro賺錢
作者:
iwei0930
(易容)
2020-02-01 17:11:00
白癡才放棄PBGN 在PBGN框架下研發成本幾乎可完全省下只要專心在產線的產能利用率維持在滿檔 產線就跟印鈔機一樣不斷印錢 這也是當初PBGN提出的專業分工願景 產線好賺就專心賺 台積電不也是代工 只要能賺錢管他怎麼賺法什麼都要自己搞 深怕自己命脈被別人掐住 到頭來連個屁都生不出來 PBGN早已經是實質公規了 嘴硬硬撐更顯悲哀幫別人賺錢又怎樣 自己沒賺嗎?競爭有進步真是落伍的想法幫別人賺錢又怎樣 自己沒賺嗎?競爭有進步真是落伍的想法現在大家都是在拚誰能合作更多人 更多領域 合作進步更大
作者:
chi17
(米蟲就是米蟲)
2020-02-01 17:45:00
最燒錢的電控電池馬達留給PBGN弄就好,希望能研發不同車架
作者:
TerryRozier
(672)
2020-02-01 18:33:00
好啦，尊重你的論點，但不用罵人白癡吧？
作者:
youkisushe
(65454)
2020-02-01 18:58:00
你哪裡看到他是對人罵白癡了
作者: allen0981 (allen0981)
2020-02-01 21:25:00
狗肉沒救他的話...
作者:
DamnAlfie
(Believeme)
2020-02-01 23:02:00
的確電車在PGBN目前的經濟規模下再另外走出一條路是相當困難的 A motor如果能在PBGN當老二已經是相當成功了
作者:
molsmopuim
(超硬)
2020-02-02 01:13:00
PGO：我也來分一杯羹囉
作者:
kutkin
( )
2020-02-02 07:46:00
PBGN跟台積比....真的要說定位 G才是在體系中不可或缺其他根本都是蘋果供應鏈一樣只有蘋果穩賺 其他
作者:
iwei0930
(易容)
2020-02-02 09:40:00
用台積電比有問題嗎？不都代工？只是產品不一樣 而且你是什麼權威學者？你賺的有台積掃地阿姨多嗎？這麼狂妄！居然訕笑台積只是蘋果供應鏈的一環？今天台積不出貨 鴻海不組裝 嚇出一身冷汗是誰還不知道咧當自身專業達到一定水準 管他是什麼位置 都值錢 宏佳騰成為PBGN大客戶 若有天大客戶有難 狗肉怎可能放棄這位同伴？整天在那邊喊競爭才有進步卻只有削價惡性循環 到頭什麼屁都一起沒撈到 好久沒看到互相牽絆一起進步的良性循環在台灣了 PBGN加油 車子真的不錯今年會再收編一台
作者: kinosinos (kinosinos)
2020-02-02 11:45:00
i大 概念推推！
作者:
DamnAlfie
(Believeme)
2020-02-02 13:28:00
我倒覺得G比較像X86時代的Intel+Microsoft綜合體 軟體跟主要硬體大概都綁死了 剩下的就給不同廠商自己去發揮
作者:
MonkeyD5566
(蒙其D56)
2020-02-02 17:47:00
他的a motor我覺得不錯
作者:
IOUIOUIOU
(誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2020-02-03 00:01:00
初代車主表示悔不當初
作者:
ohlong
(強森)
2020-02-05 22:11:00
的確除非電系綁死成本夠低 不然整車你也賺不了多少錢 其實後勤改車才是賺最大宗只要電系綁久一漲 整個獲利就沒了養套殺的概念
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