閒來無事都會看YT的汽機車頻道打發時間
今天騎著家人的CUE100在去看感冒
腦中突然想向如果是狂人日誌的團隊
試騎我自己的那台機車(金牌125)
大概會是這個情況...
（純屬想像）
當跨上這台外型平淡而缺乏趣味的金牌125
穿梭在鄉野與城市的道路上，
就像是空氣之於人一樣的讓人習以為常。
只是，當你停下腳步細細體會它的設計，
你會發現這樣樸實無華的外型竟與光陽經典豪邁125有幾分神似。
不可諱言的，
刻意加長的車身的確對它的操控造成了影響，
你看這個彎……
嗚呼！
話又說回來喔，
當一台以載物需求做為設計主軸的125cc速克達，
操駕、外型、極速、過彎傾角……似乎都不再是重點。
所以，我決定……
（拿一大堆東西塞腳踏墊空間）
你看，吊鉤上掛滿了日常生活用品，
腳踏墊的空間居然放得下這麼大的行李箱
Amazing！呵呵！
我想吼！
誠如你所見，
塞滿了物品的金牌125依然能夠給予足夠的腳放空間，
對使用者的便利與舒適性嶄露無疑，
這應該就是它存在在市場上的價值！
寬敞的腳踏置物空間配上舒適倒向的懸吊與避震，
滿足了載物需求大的使用者在日常使用的需求，
可以說喔，這的確是一個恰如其分的貨車型速克達。
（畫面中物品都消失了）
儘管，這是一輛堪稱「機車界小霸王」的125cc速克達
但做為機車媒體的一夥人，
怎麼能錯過測試這台貨車型速克達在理性之餘的操駕樂趣呢？
（畫面帶到省道，連續感覺很極限的過彎畫面）
是說，當理性的使用機能與感性的美學、速度被迫得來場世紀之戰，
眾人們決定……。
(轉場)
發動機車，低鳴的排氣聲隨著油門的深淺奔馳在道路上
充滿坑洞與高低差的道路配上這具四行程氣冷單缸KDU系列的引擎，
不絕於耳的蟬叫與鳥鳴，少了工廠與人所發出的吵雜聲
頓時，眾人竟有種身處野外，騎著一輛越野機車的錯覺。
原本，一台恰如其分的貨車型速克達，
我們是不抱著任何關於操駕與速度的期望的，
但在台灣這樣極差的道路品質下，
不得不說，還真有幾分樂趣
這一切，都要歸功於路永遠都修不好的政府呢（大笑）
……
以上純屬在騎車過程中虛構想像的畫面和可能出現的文字
這輩子大概不會看到任何一個車評、頻道去做金牌１２５有關的影片吧XD