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昏迷銷售宣告電車時代結束？油車獨霸
記者鍾釗榛／綜合報導
進入2020年2月，市場對於台灣機車的銷售佔比有了初步結果，由於許多縣市政府尚未公
佈機車的補助金額，在補助的保護傘尚未明朗前，電動機車的銷售表現立即現出原形，證
明當沒有補助，大多數台灣消費者還是選擇燃油機車。
據「中華電信數據所」截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211台，其中燃油
車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因各縣市補助辦
法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔達92.7%。根據數據分析，去年底(2019)電動車
因政府購車補助一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品牌業者最高單月銷售記錄台數一度
上攻至單月22,750台(2019.12)，最高單月市佔率也有23.1%，強勢佔居機車市場第二。
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▲2020年1月台灣二輪車總掛牌數，燃油車市佔95.5%。（圖／KYMCO提供）
今年1月由於政府補助尚未明朗，加上選舉以及農曆春節影響，台灣機車整體市場下滑到5
萬輛以下，其中電動機車領導品牌Gogoro只賣出1,487輛，相較於2019年12月的22,750輛
少了21,263輛，跌幅竟然高達93.5％。
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▲KYMCO掛牌達15,541台，也是唯一達3成市佔品牌。（圖／KYMCO提供）
KYMCO執行長柯俊斌分享一月機車市場表現，首先一月電動車市場仍極度仰賴補助，地方
政府補助辦法尚未全面公告，電動車銷售仍不見起色。而在機車三大廠的表現中，KYMCO
一月市佔率維持第一，主打七期車，因12月熱銷，庫存水位低於正常水準造成展示面與銷
售庫存不足，影響銷售表現。至於第二名的SYM因DRG158車款熱銷，另推七期Woo115，有
了不錯的成果；而第三名的山葉機車，Jog Sweet115與勁戰125加強促銷優惠、通路獎勵
，因此銷售表現較以往強勁。
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▲KYMCO主推2020環保年，吳鳳代言七期環保車新名流125熱銷。（圖／KYMCO提供）
自去年開始KYMCO執行長柯俊斌向政府高喊油電平權，目前公佈補助的四個縣市在補助上
依舊沒有油電平權，然而有個好消息是，KYMCO、YAMAHA、SYM經銷商代表聯合拜訪彰化王
惠美縣長，王縣長應允彰化地區民眾油、電車補助一律相同，達成「油電平權」的訴求。
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▲機車經銷商代表聯合拜訪彰化王惠美縣長，王縣長應允彰化地區民眾油、電車補助一律
相同。（圖／KYMCO提供）
心得：
電動車本來就只是一時風潮
電動車的技術目前還是很難有重大突破
本來實用性就很難追上油車
一直依賴補助的電動車
沒了補助就沒啥競爭力，廠商也很難長久經營