小妹有台2011年噴射GSR,目前九萬九千公里,
約兩個禮拜前發現開大燈時,儀表板液晶部分會一閃一閃,
後來假日的時候發不起來,換了電瓶,
再來因為車子轟隆聲很大,給人維修後換了曲軸旁的軸承、風扇底座等等,
結果修完牽回來之後,轉速大概1800,開大燈也是液晶一閃一閃,等紅燈時熄火,再也發
不起來。
隔了一天請人檢查,是還可以踩發,但是說儘量不要開大燈,不然電不夠回充,
老闆是說應該是風扇那邊的線圈要換了?
回來有爬文之後發現也有可能是整流器?有版友知道嗎?
不知道這樣又要修多少錢?昨天已經噴了好幾張小朋友...
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2020-02-09 18:50:00電錶對量三相線圈測出力數值才準,早期自家化油版也燒過線圈這通病
作者:
tomy886 (..)
2020-02-09 19:59:00三千左右
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-09 21:02:00發電線圈啦,這台的通病 大概3萬KM就會有問題了整流器沒聽說會有問題,還有一個是主配線問題,主配線會斷會斷在車頭右前方,接ECU 那邊,要注意看看
作者:
gameguy (gameguy號:)
2020-02-09 22:48:00換過電池依然回充有問題,三向線圈有一向燒掉的機會很大,整流器很難故障
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-10 02:46:00忘了提,妳修曲軸軸承,左右曲軸油封沒換嗎?應該會漏油才對
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2020-02-10 11:49:00發動下一閃一閃 熄火反而沒有 那就是線圈了搜尋我的id 11月也發文問過,線圈換到好3000
作者:
NSRC (ATB)
2020-02-10 12:40:00那個油封如果是原廠的頗貴 光料就好幾百了...
就發電機線圈 基本上車行量一下回充電壓就有感覺了我剛發生的時候車行就說發電怪怪的 但是因為還夠用就沒換 後來過不到一個月就整個充不動了 快去換掉 通病