國內機車龍頭大廠-光陽
氣勢磅礡的說要拿下2019電車市占No.1
https://i.imgur.com/akjlpDx.png
只是去年年底的時候，還淪落到剩1%的窘境
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不過據說事後是再補上了WeMo和iRent這些共享機車的數據
讓數量看起來好看一點
https://i.imgur.com/v7f90Yk.png
然後去年6月我記得帥董有說要推出白牌的電動車：Like 125 EV和i-One X
https://i.imgur.com/zWkClSZ.jpg
當時只有「概念車」想知道說現在車能騎了嗎? 哪裡有開始賣了?
還有超屌的電動重機SuperNEX？
https://i.imgur.com/QRW2caY.png
今年電動機車的銷量，還看不到光陽ㄟ?
https://i.imgur.com/r7tf0Bm.png
而且中油換電站的標案，去年光陽還搶下Gogoro原有的38座換電站
但是充/換電站也要有電動車主繳月租費扶持，才不會虧吧? 不然標金和維護都是成本
至於共享機車，現在已經逐漸飽和了，而且投越多車輛，維護人力的成本會越來越高
因為通常使用者會幫忙換電的意願不會太高，都需要人力去幫車輛換電
何況現在還有Goshare在競爭，WeMo和iRent不太可能無限量的投車
光陽2020年電動機車的銷售，到底會怎麼布局呢?
換電站也投下去了，賣出去給WeMo和iRent也要供應後勤和料件吧?
頭已經洗下去了，電動車這塊總不會說不玩就不玩? 讓投入的資金付諸流水吧?

種花IE125海放洸羊電many 顆懂造車可以認真點嗎wemo、irent僅依賴人工更換電池 goshare發30元騎乘金使用者就自己換掉低於三格電的車 長期來看 goshare省下不少人工換電成本 因此不看好wemo&irent..補足某區較少車的事 亦可用發騎乘金給使用者解決 指定騎到B區還車 騎乘金送50元 只能說go share贏面大很多

問那個狂發這廠的人

打壓電動車 要油車補助 目的達到 收工

http://i.imgur.com/aoNcP4m.jpg這樣他會無法po電車油車不平等文章欸

推 看一次笑一次領政府補助蓋的換電站沒人用沒放電池 都不會有人去靠北納稅人的錢都花在那邊哦 嘻嘻https://i.imgur.com/lWnuQIi.jpghttps://i.imgur.com/sbYTD3p.jpg老大廠連最基本的騎乘姿勢都這樣

繼續喊油電平權的爛廠

光陽今年應該會出新電動車吧

市佔率20% 50%真的快實現啦 不過僅限1/3以前https://i.imgur.com/QCsPV19.jpg

irent其實是可以自己換電的，不過換電系統效率實在頗差

fbi出來啊

電動車今年會很慘吧

有啦 至少達成其中一個目標了「1」

問資深股東f大

出六缸就買

光陽不是說要先上市電動重機 紅牌那種

樓上 光是一般的油重機就那樣了 覺得電的會比較好嗎

對啊，我也認為光陽可以做紅牌重機類的。這個比較有市場區隔。畢竟光陽的造車技術領先，只是換電被市場先佔。

繼續扯後腿就好 出什麼新車

光陽換電的門市，那批電池放了半年以上？

笑他們不敢出

candy3.0不是蠻受鄉民喜愛的嗎

2019電龍頭!!!

停滯不前的傳統企業就是在說這間吧花大錢辦華而不實的發表會 最後端出來什麼產品...

推文小心

今年有發新聞稿跟漲價的計畫

推重機