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補助領假的？新款燃油車售價大漲引民眾不滿
國民機車越來越貴！國人重要交通工具機車售價年年提高，動輒6、7萬元的125旗艦車型
，讓消費者大喊吃不消。尤其政府今年起開始補助七期燃油機車，網友卻發現補助落入業
者口袋，消費者沒有受惠，怒道政府補助肥了油車廠荷包，更不滿車廠喊話爭取油電平權
「只是油車漲價的藉口」。
隨著全球環保意識高漲，政府為了推動產業轉型、改善空污，推動新購電動機車及汰換老
舊機車補助，引起傳統油車廠抗議。為了機車業者生計，今年起，對於最新推出的七期燃
油車，政府也一樣補助推廣。因此，自2020年起，1到4期的機車「舊換新」七期燃油車，
最多可補助5000元。
不過，從6期到7期雖然多了不少補助，但燃油機車業者漲價的幅度也不容小覷。以國產大
廠為例，今年新推出的車款較2019年車款定價也漲了5,000元以上(皆為ABS車型)。油車業
者廣告打得兇，除原先政府貨物稅汰舊換新減免4,000元、ABS補助4,000元、廠商加碼送
回饋金外，今年政府再大手筆加碼七期車補助達5,000元，算一算政府出手補貼油車一台
高達1萬3,000元，仔細一看卻發現，補助雖然多了，但實際銷售價格完全沒有下降的趨勢
，原因就在連年調高的訂價把補助吃掉。
消費者不滿補貼落入廠商口袋，網友紛紛表示，「領政府補助的情況也不見得比較便宜」
、「補助油車最後也不在消費者的荷包，油車品牌要漲價只能吞下去」、「配備沒變要漲
價就不合理」、「廠商勇於挑戰消費者口袋, 他們十拿九穩的賺」。
心得：
是不是只要有增加補助 機車的價格跟著補助漲價啊?
這樣感覺車廠的訂價策略就是跟著補助走
消費者最後根本就沒有便宜到
作者:
bboywhite (BboyWhite)
2020-02-12 18:28:00補助越多越賺，只是不是民眾XD
降低進口的關稅才是解方 保護幾十年都保護出一些OO
ggr2出來的時候還降價 哭到補助減少之後就不演了 反正有韭菜幫忙數錢等收割 嘻嘻
作者: SonoSion (俺) 2020-02-12 18:43:00
fbi出來啊
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-02-12 18:45:00欸，上一篇有個油車漲價表，三陽的部分好像錯了
我的疑問是目前國內明明也不只一家，這幾家難道就不會削價競爭嗎？就跟499之亂一樣，有廠商的競爭才有削價的動機。還是廠商之間出現了聯合行為？還是因為7期的要求本身就造成成本大幅提高才這樣？
有人跳出來降價才會開始競爭阿，現在大家一起漲沒事幹嘛削價ㄏㄏ
降價增加銷量才是正常賺錢的邏輯，不是的話公平會就該介入調查是否有聯合行為了
作者:
windsp00 (沒利用價值的人)
2020-02-12 18:53:00有錢大家賺 誰要減阿
作者:
ckcck (ckcck)
2020-02-12 19:03:00台塑中油這麼明顯的壟斷都不抓了！
市佔都1/3幹嘛降價 每天發新聞稿就有人會幫忙說話啊
所以重點還是監督政府不該縱容壟斷的問題，把民怨導向廠商太貪錢至少是避重就輕
簡單說 環保署那五千就是拿去補七期OBD的差價了那麼按這個邏輯 ABS也不能加錢了 補四千也只有一半~
作者:
WilsonGT (Wilson)
2020-02-12 19:47:00應該讓政府取消七期油車補助
作者: mobilekon (mobilekon) 2020-02-12 19:54:00
呼叫fbi出來澄清啊！！！
作者: ihczfu 2020-02-12 19:56:00
125旗艦應該是九萬的為所欲為吧
作者: chinya51 2020-02-12 20:07:00
fnx定價比為所欲為貴了
作者:
misu2718 (ID 好威阿)
2020-02-12 20:23:00被保護的臺灣三大二輪，不思進取只會啃食政府跟民眾的荷包
作者:
LieFang (冽芳)
2020-02-12 20:29:00作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2020-02-12 20:51:00應該要立法管管了
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2020-02-12 21:09:00法務熱身中
作者:
oxyo (亞希兒)
2020-02-12 21:14:00看我近幾年都不會買新車了，不管油車電車吃相都很難看= =
作者:
Radiomir (Radiomir)
2020-02-12 21:23:00該是逐年調降關稅了...不過利益團體會送錢給政府不調.結論: 還是XX按著努力賺錢吧...因為靠北這個並沒有用~
作者:
jkokpcu (小無)
2020-02-12 21:49:00哈 油車也靠補助漲價喔 狗黑被打臉嘍
作者:
cin2 (我是熊)
2020-02-12 22:14:00某f: 你等著 明天開始洗板
作者:
hsanchin (kyocera)
2020-02-12 22:44:0007G5 再戰十年
換個名字改個配備就一台新車了，我是老闆我也這樣幹啊反正在鬼島沒有競爭對手死老百姓有能耐去告我啊，老子錢多沒在怕的
作者: johnny5411 (johnny5411) 2020-02-12 23:31:00
賺飽飽 呵呵
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2020-02-12 23:33:00車商漲車價，完全吃掉補助的嘴臉，真的很噁心希望狗肉強勢一點才能互相制衡
作者: n6120c 2020-02-12 23:34:00
x sense 125 六期是在漲價什麼的??牛頭牌好歹altis新款出來舊的優惠，2輪的完全莫名其妙
作者:
arains (KATO TADANO)
2020-02-13 00:47:00專輯 科科
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-02-13 01:03:00反補仔終於發現自己就是根韭菜
作者:
seamask (sea)
2020-02-13 03:43:00台亞沒壟斷啦，他有便宜中油0.1元當初說要給台灣人加便宜的油，結果就便宜0.1
作者: gg123sf (Pan) 2020-02-13 06:26:00
這一兩年快被狗肉殺價殺歪了 領個補助透透氣
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-02-13 07:38:00法規政府推的，推到漲價再補助？書蟲邏輯只有書蟲才能瞭解吧另外，機車一直升級環保要求，汽車目前到底算幾級？書蟲在裝死嗎
作者:
royli (^___________________^)
2020-02-13 09:46:00兩洋之相難看 等山葉七期
七期環保 有人說等同於現行汽車 你覺得算寬鬆還是嚴格 125cc跟1800cc一樣？
作者:
mandyen (史蘭特67)
2020-02-13 10:21:00定價策略應該不是跟補助走 可能是六期變七期成本增加的關係
作者: z8903 (真實) 2020-02-13 10:28:00
補助不是長遠之計，開放市場才是上策
作者:
funkball (Live for Purpose)
2020-02-13 11:06:00環保產業升級（X) 吸乾台灣的錢（O)
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2020-02-13 12:14:00
這不是早就知道了
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-02-13 12:46:00意思是不會有8期出來就對了是吧。
三大不降也有人買.看看台鈴宏佳騰同配備便宜一節還是被壓著打..多多支持小廠吧QQ