在我個人的觀點，我覺得紅燈右轉其實就是闖紅燈的一種
只是我不明白為什麼還要另外搞個「紅燈右轉」這比較輕的罰則
而且查了一下法條，才罰$600~$900也太輕了吧?
就連在台北市區，會違規紅燈右轉都還不少
這種違規也檢舉過好幾次，不過大家好像也沒在怕
查了罰則才明白為何還是一堆人愛違規
後來才想到，那些紅燈右轉的人好像都沒打方向燈
重新看了行車紀錄器的存檔，確實也是這樣
沒打方向燈是罰$1200~$3600，這還比較痛一點
如果紅燈右轉和沒打方向燈兩個都檢舉可行嗎?
這樣是不是要分兩次檢舉?

我建議分兩次檢舉 但可能有暖心警察會併成一案挑輕的罰台灣罰則輕一堆 所以到處都是違規魔人

我覺得過失致死才判太輕

我高雄都分案檢舉，罰兩個

道路交通管理處罰條例整本都太低了

看到全世界最寬的道路跟大四輪主義 就知道抄美國的啊經濟部標檢局的很多檢驗標準也是抄美國的啊 改成中文而已美國允許紅燈右轉 但是你要讓燈號優先車輛

結果人家美國對機車還比台灣友善很多

因為美國沒有頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部啊兩段式抄日本 抄一半 道路規劃抄美國也是抄一半

我以前機車紅燈右轉被罰過1800，後來才變得比較輕。紅燈右轉不是600~1800嗎？

沒獎金才是重點 要是抽個50%當獎金 保證沒人違規

桃園市長都在抱怨檢舉太多了想要遏制 還開放獎金在意的我看也只有10%吧 其他90%還是方便就好

我也會紅燈右轉，小鄉下 大都市車太多 太危險

噓紅燈右轉 操你媽世界上就有這種垃圾

台灣的交通官員真得該砍掉重練

看新聞資料庫，紅燈右轉罰則在2005三讀，2006年降低的

其實紅燈根本不該允許右轉因為臺灣有兩段式，允許紅燈右轉跟待轉衝突變成待轉的要走中間？ 怪哉

可以分兩次檢舉，不過有的承辦人會只開罰一件建議先送罰款重的，等檢舉期限快到再送第2件

vic 這招不錯

台灣違規真的罰太輕根本不痛不癢違停$600起跳一堆人根本當繳停車費

台灣一堆發款都太輕了..印象加州闖紅燈是360鎂起跳

紅燈真的不該右轉+1有時候你不轉後面還會叭你

早期比較貴,後來被罵後修改罰低一點

覺得還好, 跟橫越整條馬路(罰1800)比起來, 600符合比例~要重罰也不難, 只要違規就以公共危險罪辦, 你覺得好嗎??右轉罰比較輕可能還有一個原因, 就是大部分人此時會放慢不像橫越整條馬路那種-全速衝刺...

一堆人都遇到紅燈下車牽車越過停止線後轉彎或迴轉

因為法規沒規定不能牽車啊...有時候看到開單員過馬路就用牽的同樣的 當人行道有規定不能行駛或停車時 就只剩牽的可以

國外其實可以紅燈右轉，但是那是建立在人家有良好的駕駛觀念，台灣一堆三寶 車一堆硬要紅燈右轉

我還有看過三寶還按喇叭逼他人讓他過...

推薦加入檢舉獎金 紅燈右轉罰2400-4800 不打方向燈3600-7200 檢舉獎金算25% 我看國庫瞬間會充盈許多

絞痛部那個大門不知道是不是有啥高科技裝置 所有人走進去後智商就只剩原來一半以下 制定出各種腦殘制度

時間成本大於罰金 然後闖10次大概1次被罰 成本變60而已

過停止線一律算闖紅燈 台灣就是政府缺錢時才抓 沒用

我倒覺得應該開放紅燈右轉，維持轉彎車需讓直行車原則即可

紅燈右轉沒問題 但要台灣駕駛學會禮讓 這還有很長一段路要走

紅燈就停下來 綠燈再右轉就好了啊==