作者:
PSP156 (龍潭彭于晏)
2020-03-17 22:49:21http://i.imgur.com/ykQ32zw.jpg
http://i.imgur.com/lqu6kyA.jpg
據說是水冷4v125 bulucore引擎
10年前一直謠傳的水冷勁戰終於要成真了嗎？
來源 小老婆https://forum.jorsindo.com/thread-2550324-1-1.html
這尾燈讓我想到水行俠的黑人反派但遠一點看我猜會覺得像fps遊戲的準心XD
作者: darvish072 2020-03-17 23:02:00
樓下買十台
作者: ken812025 (右名) 2020-03-17 23:12:00
2F xDDD
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2020-03-17 23:27:00Yamaha美學
作者: BrianTN17 (水果拼盤武士) 2020-03-17 23:35:00
這樣看側 後方 對我來說算好看 但是空濾？？？
作者:
WATERDRY (FK之水干)
2020-03-17 23:43:00雅哈哈這次看看能不能在價錢上和DRG平起平坐
作者:
WilsonGT (Wilson)
2020-03-17 23:51:00水冷勁戰125
125水冷賣$105k，沒人會想買吧，之後drg同級應該是aerox
作者: SteveDX (TE) 2020-03-18 00:03:00
路權？
作者:
dokev 2020-03-18 00:14:00沒意外猜 跟jet五月底六月初會上市吧
推三樓九樓水冷4v125 bulucore勁戰雙碟abs 105000
作者: killer2857 2020-03-18 00:25:00
所以那個nmax呢？！
nmax 跟 aerox 進來也是票房毒藥 銷量慘兮兮
作者:
qazedc (wwwwwwwwwwww)
2020-03-18 00:37:00空濾是腰子ㄇ
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-03-18 00:38:00有照到水箱嗎？？？？？？
作者: libramog (莫古) 2020-03-18 00:39:00
是騎士太壯還是車太小??
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2020-03-18 00:50:00nmax?
作者:
Debian (Debian)
2020-03-18 00:51:00出wagon我就買。
作者:
asd10417 (asd10417)
2020-03-18 00:56:00出四缸就買
作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
2020-03-18 01:10:00以上別鐵齒阿 有個說出四缸250忍者就買的 已經沒上線了
作者:
rest7767 (x8x8x8x)
2020-03-18 01:43:00-.-
作者:
airmax369 (Gauss-Boy)
2020-03-18 01:44:00四驅就買
作者: dream90180 (dream90180) 2020-03-18 01:53:00
改3輪我就買
作者:
tomxyz (tomxyz)
2020-03-18 08:54:0050收
作者:
jcballer (You know who I am.)
2020-03-18 09:07:00Blue core...勁戰可以收了
作者:
chengune (基隆劉德華)
2020-03-18 10:30:00小老婆那邊原圖就是有碼的，不要罵原pro原po
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-03-18 11:22:00這牌完全不看，柯柯
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2020-03-18 12:49:00出TCS加手排我就買
先不說價格拿125做水冷很難想像開發者腦洞有多大 賣10W真的在挑戰台灣125市場的極限花差不多的錢寧願選DRG/SMAX
作者: wsc47621 (wsc47621) 2020-03-18 16:02:00
有abs我就買
作者: oilmax (PTT工程師) 2020-03-18 16:41:00
黑武士
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-03-18 16:49:00新總經理發表的tmax售價還可以,看這次主力勁戰怎麼出招了
這台車架個人認為不太可能是150，倒想看新車發表會母公司開多少價格讓消費者檢視如果超過10萬，只有傻子才會買，個人是已經牽了DRG，等著看Y牌怎麼銷售這台車定價策略目前是近十年Y牌銷售量下滑主因同樣價格商品，其它廠給的動力輸出及配備給的比較好，這台新車是否能扭轉消費市場對Y牌的偏見，值得Y牌高層省思
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-03-18 17:03:00替上面補充 Y牌零件比2陽貴 規格又輸人 信仰又沒翅膀強
Y牌過去是贏在妥善率來維持老客源，但以我們家用車為例，我爸、兩個姐姐、叔叔“我自己，過去騎了20年Y牌的車，但前幾年陸續汰舊換新時，都不考慮Y牌的車，理由
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-03-18 17:10:00Y的好車都是東協進口的檔車海 國產速可達沒比2陽優勢
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-03-18 17:11:00甚至我都比較推PGO>Y牌 XD 信仰真的比不上翅膀本質
作者:
MaLan (MaNiu)
2020-03-18 18:11:00反正兩陽山葉隨便賣都海放ptt神車地瓜啦
作者:
anajal (秋意甚濃)
2020-03-18 18:30:0050cc都可以做水冷了125做水冷有什麼好奇怪的，少見多怪
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-03-18 20:01:00
只要有信仰，台葉怎麼做都可以，就算在怎麼擺爛，勁戰車系台灣消費者就是買單
作者: bikeGG (GGG) 2020-03-18 20:10:00
又是一樣的廣告手法，從SMAX用到現在，商品企畫的人該打屁股了
會買Y牌運動款的滿多會買來改，欠改的傳說YT都認證
作者:
jimmy555 (9100bo)
2020-03-18 20:26:00尾燈真的有像水行俠XD
作者:
crow0801 (multitude)
2020-03-18 23:45:00陽廠PGO的有力是靠薄活塞環跟硬榨馬力出來的 然後伴隨吃機油的風險小排量速可達拼馬力 全世界大概只有台灣人愛其實是台灣過往限制重機 沒有騎重機跟檔車文化 才會產生獨步全球的小綿羊榨馬力其他國家 要馬力就買大排量的 小綿羊就是通勤 耐用 不會為了有力弄到吃機油風險
作者:
pal42204 (四二二零四)
2020-03-19 00:19:00應該是窮吧 一台買菜125要全方位 能買菜能GP然後大部分人都不會打檔 只會數位油門
是能多窮？速克達一台越賣越貴，還不是賣得好好的然後台灣地狹人稠，是要有什麼檔車文化？小綿羊不就是因為便利性才大多數人騎嗎，還有市區走走停停，有幾個人受得了沒車廂的不便、騎姿的不適、打檔的麻煩？
作者:
crow0801 (multitude)
2020-03-19 07:44:00樓樓上去日本看一下 很多都市地區也是地狹人稠 所以日本人短程也騎小羊 台葉台鈴也出口小羊去日本 但人家還是有重機文化跟產業
日本小排氣量速克達真的滿少見，常見的都是黃牌級距以上重機，個人認為可能是法規影響當地用車習慣
作者:
DSNT (身在紐約，心在東京)
2020-03-19 10:58:00日本去年新車銷售 125c.c 以下佔了 71.7%，哪裡會少見..126~250 佔了 15.9%，也就是 251 以上才佔 12.4% 而已好嗎？以上是 JAMA 的數據，就算是加上 JAIA 的 21,000 台，要怎麼得到日本常見的都是黃牌級距以上重機的結論我實在是想不懂..
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-03-19 12:56:00通常說沒檔車文化的 通常是不騎檔車或根本不會騎
作者:
PSP156 (龍潭彭于晏)
2020-03-19 13:28:00小排氣量哪會少見 前年去大阪一堆爆改勁戰
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2020-03-19 15:51:00引用要貼來源，是基本常識
話說炒的這麼激烈，連是不是勁戰、水冷都沒有人確定，一堆討論價錢，兩陽寫手是不是真的很怕？