作者:
KKKKJAY (KJ)
2020-04-06 14:26:16https://www.kocpc.com.tw/archives/315642
外媒：光陽的印度發展計畫 22Kymco 去年發表後就已打包回家
光陽在去年氣勢如虹的發表了 ionex 2.0 車能網，之後還接連針對海外發展的部分投資
了包括印度的 22Motors，後續也砸 9 億新台幣投資東南亞共享獨角獸 Grab，展現了龍
頭大廠在電動化潮流來襲對於海外發展的遠見與超前部署 — 22Kymco 的標語「Ahead
of time」現在看來的確有其深意。
更想不到的是光陽機車獨立董事在公開質疑「台灣會有真正的獨角獸嗎？」並預言
Gogoro 將面臨失敗問題的時間點，其實是早已吸取了印度投資新創公司經驗後對於此產
業的真知灼見。也難怪後續在東南亞的投資會想讓台灣成為獨角獸的醫生了。
根據外媒 Express Drives 的揭露，光陽與印度新創公司合作於 2019 年 6 月成立的
22Kymco，其實在舉辦發表會的隔月，也就是 2019 年 7 月，就針對旗下超過 100 名員
工發出了該公司因營運問題解散的通知信。「前一天還狀況良好正準備要啟動生產，隔天
就請我們去找新工作」外媒訪問到該公司前員工的說法，足以顯示其錯愕之情 — 不過更
錯愕的，也許是這期間苦追 22Kymco 消息的媒體 AUTOCAR 印度。
https://i.imgur.com/Bia8BdU.png
▲圖：粉絲團也有不少人相當期待這間公司的產品（來源：Facebook）
假若外媒掌握的消息為真，那到底是什麼情況導致這間由龍頭投資眼看就要「領騎」投
資 20 億新台幣，將 ionex 車能網（以及數款油車車型）導入印度的新創電動車公司
22Kymco / 22Motors，最終卻走向結束的命運？據報「管理不善（Mismanagement）」是
歸咎的主因之一。
https://i.imgur.com/pK8yUu7.png
▲圖：22 Kymco 的官網與粉絲團依然正常運作當中（來源：Facebook）。
此外報導裡也有提到兩間公司對於產品定位策略不同，也是可能的因素 — 當初發表的產
品包括 iFlow 電動機車就要 9 萬盧比（約新台幣 3.6 萬），油車款甚至還超過 10 萬
盧比以上，但合作夥伴卻不希望走高價路線只想推出折合新台幣約 1.6 萬的產品。也因
此，幾間外媒將原因歸咎在兩間公司對彼此的印象有所出入。只能說，這樣的發展真的是
相當可惜啊（原本以為台灣機車龍頭出海應該是穩穩的才是…）。
心得：
當初去年六月氣勢磅礡的說
要拿下2019年電動機車市場的No.1
https://i.imgur.com/akjlpDx.png
結果沒有達標，現在連印度市場也沒戲唱了
當初帥董這麼自豪的ionex系統，現在卻變成這樣
真是可惜了
電車的使用成本就比油車高，台灣都要靠信仰跟補助才能撐，印度市場？
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-04-06 14:46:00別怕還有新加坡的啊, Taiwan No.1
作者: ms0545173 (小影) 2020-04-06 14:47:00
20億台幣投資印尼？ 怕虧錢了吧
作者: wolf9420 (Mr.Rorensu) 2020-04-06 14:48:00
想不出印度有什麼電車的發展優勢
作者: ms0545173 (小影) 2020-04-06 14:48:00
打錯印度
作者:
yageorge (GNing)
2020-04-06 14:55:00灣灣就是這麼可笑，想發展電車發展那麼差，遠不比大陸，台灣真的落後了。
作者:
gameguy (gameguy號：)
2020-04-06 15:13:00永不考慮這牌任何產品，pass
作者:
tsitned (忻)
2020-04-06 15:18:00熱身中
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-04-06 15:40:00Gogoro比光陽好的地方就是不會告人
作者: DavidLiao01 (Hello David!) 2020-04-06 15:46:00
笑死 真的笑死
印度隔壁就中東了，汽油很方便取得，台灣從美國從中東來，汽油都很不方便阿，所以每次降價大家都說便宜的油還在海上。
作者:
Linkout (連外資源)
2020-04-06 16:43:00想講點什麼但還是算了XD
作者:
splong (Close To The Edge)
2020-04-06 17:56:00看最近的風向就知道放棄電車了紅牌電重機跟狗肉殺手I-One X先拿出來再來說還是本來就是模型而已?
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2020-04-06 19:06:00樓上講的太真實 小心麥當勞上門
作者:
s891510 (星空之眼)
2020-04-06 19:32:00一年就算了 一個月有啥管理不善的問題?
作者:
chencjj (神骨雞好好吃)
2020-04-06 20:11:00ptt怎麼有汁那人
作者:
moyashi (一生懸命)
2020-04-06 20:37:00印度根本很難贏過本土廠，不知道為何這麼躁進
作者:
vul81320 (vul81320)
2020-04-06 22:13:00完全不會想買這種公司的車了
作者: Aukillexz (邊緣人) 2020-04-06 23:41:00
廢到笑
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-04-07 00:24:00
又在貶低台灣 Gogoro人才不都台灣人？
作者: DimlyLit (陰暗) 2020-04-07 00:24:00
這麼沒擋頭？
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2020-04-07 03:46:00
跟裕隆一樣都是保護下肥滋滋財團，光吃台灣市場就肥茲茲，國外市場都是闌珊兼著做
作者:
yuuuuu (0043)
2020-04-07 11:30:00擋公規 自詡No1 自家電車可悲的銷量 豪棒棒
印度的市場 看起來有難度 光陽需要找個強一點的隊友
作者: gg123sf (Pan) 2020-04-08 08:34:00
油車這麼好賺幹嘛做電車
作者:
moyashi (一生懸命)
2020-04-10 00:13:00Hero想吃電能技術，而K想割捨電能這塊應該就剛好，不然以Hero車廠在印度來說，銷量可是很可怕的!雖然價格很歡樂而且跟印度人合作會很吐血，泰國有個諺語，一條蛇跟一個印度人在眼前，你應該先處理印度人。。。
作者: allen0981 (allen0981) 2020-04-10 03:03:00
搞電動車不知道賠多少，還好光陽不上市上櫃，不然被股東幹翻天
一萬六的電車在臺灣連電自骨仔車都不好買...iflow怎麼可能....