GOGORO 正式定調
要同時滿足那兩個條件才是違反使用條款
也就是
偶爾兼差美食外送可以繼續使用
https://i.imgur.com/y4J05B5.jpg
GOGORO TAIWAN
對不起造成大家困擾了。
用戶的使用心聲，是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車，放心換電池，是我們的
責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章，甚至偶而跑跑外送，
都應該是不受拘束的！
之前，我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境，影響到其他用戶的電池交換需求。比如
說，有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務，每月平均 3,500 公里，單月最
高紀錄達到 7,200 公里，是一般用戶 10-20 倍的用量，相對排擠一般用戶尖峰時刻的電
池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益，及滿足部分用戶商業行為的需求下，今天我們做了
一些調整，讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起，不論是商用或自用，都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構
成以下兩個條件，也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
2. 用於商業行為，包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外
送等服務。
一切的努力，在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求，惟若違反合約規範，Gogoro Net
work 仍基於能源網路的使用公平性上，保障所有用戶的權益，並收取相關費用。謝謝你
們選擇 Gogoro Network 電池交換服務，我們會繼續進步以及更加努力。

這樣合理多了

其實一開始把商業行為定義說清楚就沒那麼多爭議了

之前被罰的不曉得有沒有還錢

這個條件合理多了

尊爵不凡大電車竟然縮了

怎麼突然轉彎了？

這個時候對外送開鍘， 實在是很不明智

傾聽用戶做出修正還要被酸轉彎，反正改或不改都要酸就對了？

甩尾了

熊貓外送仔下去 明明就商業使用在那邊凹 垃圾你平時空閒小跑一下Uber Eats賺零用錢他根本不知道就是全職外送才會被抓出來啊

本來就該處裡

這樣突然轉彎 是不是不給護航的面子啊

月平均3500km,這有休息嗎？我一個月1400都覺得有點累了。

怕了？縮了喔 XD 我還以為有多秋

全職的一天起碼跑200公里吧U現在某些區域24小時營業耶

這樣一台車兩個人用還比較有可能達到，不然算高級三寶。風險太高了

以前跑熊貓一天大概150KM 月平均3500很容易吧但U相對的兼職居多吧 熊貓待遇比較好但是要排班

怕了齁 XDDDD

怕在哪？跟一開始一樣啊.....

是有一台車一天三班人在跑的啦，高里程不意外...

多人接力有可能啦 一個人屁股早就炸了

不是才放話說騎一公里都要轉商用

軟惹

「等服務」？包括但不限於？

縮了

找下一個點酸囉

本來就是這樣呀但是說0.7%，顯然是外送的反彈很大吧最好是這0.7%搞到排擠0.7%放大到10倍也才7%

一個月三千五 一天跑一百多還好吧

反正數據就是湊的，不用深究了

gogoro原廠椅子很難坐，其他聯盟椅子好坐多了，要長時間坐在上面不是花錢換椅子就是要caferacer那個有氣墊的好一點。

0.7%的車主月騎7200公里 就是壓縮其他用戶啊

呵，拐個彎你各位還是要乖乖聽主人的話

笑死我啦 哈哈哈哈 白海豚真的會轉彎啊

笑死哈哈哈哈

看來這家行銷公司氣數已盡

最近銷售量太低沒新聞,只好用負面新聞來搏版面?原來狗粉口中的大數據算那0.7%要算那麼多天阿?

0.7%是平均3500不是7200好嗎？

反過來說這0.7%能讓一堆人換不到滿電,那再多一點吃到飽公司不就該收一收了?

外送仔下去

每天跑一百多我也佩服，不休假的

一般人眼中-修正(o) 油車腦粉眼中-轉彎 讚讚讚

時空背景不同啦

不曉得會不會追究舊帳?

利空已經夠多 再把兼職外送的買單排除單量就更難看了

消費者贏了耶 強

跟普悠瑪一樣轉彎，只差沒出軌而已

啪啪啪啪啪。

會怕就好

才一下子就縮了，看來銷量....呵呵

銷量，去問門市業務員，還有看裡面的新車車輛就知道了去年是門市內新車都爆滿

態度不是踩得很硬嗎? 最後通牒怎麼一下就轉彎了

呵呵 這家行銷公司也會搞到自己呀！

合理多了

對一般消費者訴願鳥都不鳥，遇到外賣義和團就縮了，你這樣對一般使用者怎麼交代，以後不爽合約用鬧的就好了啊

真要送買兩台車二手車不會喔一個月3200要送環島兩次沒問題

這樣解釋很不錯啊 重點本來就是那些超高用量的外送或營業人員

縮了~~~ XDXDXDXD

呵呵呵

髮夾彎了

看八卦才知道原來高層是前HTC的www

合理吧

會怕了齁

原來豬豬肉創辦人是htc高層啊 難怪......哈哈哈 繼續用這種創意方式行銷 加油！住豬肉一定熱銷！

可悲爛車

睿能跪了 看來洗文章帶風向還是很有用看了一下 其實跟原先的定義都沒變 就是講清楚你不超過1600都讓你送沒關係 主要是給你一張兼職的免死牌以前是超過連續1600且沒辦法提供證明就抓 最近是有人檢舉也會直接抓 現在跟你講超過才會抓 就算被檢舉也是看里程

0.7%極少數的用戶公司也抓不出來也是呵呵

這樣比較合理 以前就算你沒外送 連續1600也會被判定是商業使用 這樣就不必擔心這問題了

自找台階的說法而已，一樣換湯不換藥，合約第一條沒修改掉我都不會相信他們真的有改過的心

那幹嘛不乾脆多一個999吃到飽的方案算了.....

還洗風向勒 都要被坑錢 還不趕快出來爆罵一番是當用戶是植物人嗎？而且後來居然還嗆用戶只要是商用就算騎一公里也罰的嘴臉真的很可笑 我花錢買里程怎麼用還要你來規定喔？如果覺得那0.7%影響到大家的權益 該被處理的是那0.7%而不是為了那幾個人得罪一堆用戶 真的是邏輯破洞的公司

吵真久 可見外送仔真的很多

二手版越來越多中古ggr丟出來賣 丞相起風了?

電動車車主都沒在意了 沒車的喊燙什麼呢 明明社團一堆人覺得改很好啊 壓縮其他用路人的滿電需求 誰會去支持 不就想要推倒牆的人我反而覺得邏輯破洞的另有其人 這個合約簽之前就寫好了 就跟入境健康卡一樣 明明有病故意寫沒病 被抓到才在唉 以為小孩有吵有糖吃喔

既然覺得自己邏輯沒破洞怎麼不堅持繼續懲罰所有不看合約的人呢？要擇善固執阿？

原本他們也是閉一隻眼不想管 阿就有人檢舉當然不能不處理 平常人行道騎車幾乎都不管 啊今天有人檢舉警察當然不能搓掉 結果就是一堆人在旁邊問我單腳下來滑算不算騎 我人坐上面後面有人在推算不算騎這種

為了0.7%的不正常用戶懲罰其他正常使用的用戶不是腦袋破洞不然是啥阿？

警察開單也是合理啊 怎麼之後不敢開了 一樣有民眾跟立委施壓啊 輿論讓他們不得不妥協啊你要不要說說誰是正常使用者？

那如果兼差用戶只有六日商用到底要怎麼算 那個合約根本一開始就有問題了 還管到別人機車怎麼用 真的超好笑

找一個正常使用然後被判定商業使用的人來好嗎

定義的不是就GGr嗎？0.7%耶 都算給你看了

他都說知道是誰了 還算給你看就0.7% 真的超好笑呵呵呵 對啦 騎個機車連六日兼差都要幫當成闖紅燈來看這家機車行的產品真的讓人用的心好累

喔所以你覺得禁止商用還要寫幾%是外送才對喔懂了懂了

看下個月銷量就知道了 讓子彈在飛一會兒

禁止不是代表不能做 是要定義不能做多久啊

對啊 麻煩 GgR千萬要寫清楚 這種賣東西的嘴臉真的是一絕

0.7%是每個月超過3500km耶 你到底有沒有看懂啊

希望他們的嘴臉就跟y大一樣 到時候消費者一定會知道自己錯了 乖乖去買商業合約

平均3500最好是每個月都超過3500啦！

這家機車行真的超好笑 反正下個月看銷量再來笑一次 看到底是誰懲罰誰

平均超過3500 那有平均超過1600嗎 數學小達人他的銷量怎麼樣關我屁事 是非對錯弄懂就好

0.7%不是平均3500，不代表每個月超過3500阿！

我只知道外送仔的嘴臉很噁心 想省錢投機取巧 被抓到就開始一哭二鬧三上吊

而且這數據哪來的，有沒有公信力誰知道

還是非對錯咧 沒看過嘴臉這麼囂張的機車行 玩到最居然還說只騎一公里是商用也罰錢

合約定義就是1600km 管你有沒有超過3500 那個數字是來跟你講0.7%的人超過又是商業行為

狗肉已經可以證明人家是商業行為了？

我跟你買里程來用 你還管我這1600公里 拿來幹嘛會不會太好笑阿？

所以你就是跟那些外送的一樣就是想拗啊 我平常很守法今天闖紅燈請警察不准開單 還不是用求的是罵的

玩到最後嘴臉太難看 被大家攻擊 就又突然大轉彎 八成覺得要被消費者懲罰了吧

所以你先找一個真的不是外送的被抓商業的例子來好嗎明列7樣職業 現在也只抓最後一個外送業 就一堆人跳腳

沒想凹啊！合約那麼不合理檢討有必要的，闖紅燈開罰那麼合理不需要檢討

既然他都覺得罰不到非外送的幹嘛轉彎阿？我也覺得不會罰到非外送的 但我就是看到很不爽耶

他要人家用商用他商用方案配套有做好嗎？

那你就不要簽約甚至不要買啊 他拿刀子逼你簽約逼你買嗎 還是按鈕只有我同意沒有取消的按鍵？

所以合約不合理你的作法就是先偷偷用 被抓再來耍無賴說因為你的合約不合理？

我買了沒簽約不能動啊！而且我買了為什麼不能有建議

我中途跑外送要叫我解約付違約金喔！他要就一開始商用配套就做好，什麼服務都沒有只管收錢而已

商用方案是要什麼配套？ 頂多貴了點 還要配什麼套

其他費率那麼糞我為什麼要簽

貴就是問題啊！人家商用電腦保固長用料好，商用網路管給多粗，你睿能商用方案愈騎愈貴就算了，電池有保證滿電嗎？還不是跟其他人共用，連電池壞掉都要賴在你頭上，這算哪門子商用

商用電腦你自己去你確定談的到保固用料嗎？

而且他去年合約沒外送我想半途外送我也站得住腳

今天外送仔就是連母公司都不承認你都有公用部門談到吃到飽方案了

商用電腦買來就是三年保固阿，還有專人專線

去年合約沒寫你簽了他中途變更然後反強制更改你的合約 這事情很嚴重耶 你要不要趕快去提告啊

目前我權益沒受損就不提告了！

跟手機吃到飽一樣，太多的特別關切甚至限制你1600/30=53.3每天這樣連續兩個月還真累

不是大數據分析? 用得多的點多設充電站很難?影響什麼?

甩鍋

0.7%就可以影響其他用戶 這電網紙糊的嗎？再說這0.7%就算換成商用除了繳比較多錢難道就不會影響其他用戶？

這樣合理多了

其實一開始把商業行為定義說清楚就沒那麼多爭議了

之前被罰的不曉得有沒有還錢

這個條件合理多了

尊爵不凡大電車竟然縮了

怎麼突然轉彎了？

這個時候對外送開鍘， 實在是很不明智

傾聽用戶做出修正還要被酸轉彎，反正改或不改都要酸就對了？

甩尾了

熊貓外送仔下去 明明就商業使用在那邊凹 垃圾你平時空閒小跑一下Uber Eats賺零用錢他根本不知道就是全職外送才會被抓出來啊

本來就該處裡

這樣突然轉彎 是不是不給護航的面子啊

月平均3500km,這有休息嗎？我一個月1400都覺得有點累了。

怕了？縮了喔 XD 我還以為有多秋

全職的一天起碼跑200公里吧U現在某些區域24小時營業耶

這樣一台車兩個人用還比較有可能達到，不然算高級三寶。風險太高了

以前跑熊貓一天大概150KM 月平均3500很容易吧但U相對的兼職居多吧 熊貓待遇比較好但是要排班

怕了齁 XDDDD

怕在哪？跟一開始一樣啊.....

是有一台車一天三班人在跑的啦，高里程不意外...

多人接力有可能啦 一個人屁股早就炸了

不是才放話說騎一公里都要轉商用

軟惹

「等服務」？包括但不限於？

縮了

找下一個點酸囉

本來就是這樣呀但是說0.7%，顯然是外送的反彈很大吧最好是這0.7%搞到排擠0.7%放大到10倍也才7%

一個月三千五 一天跑一百多還好吧

反正數據就是湊的，不用深究了

gogoro原廠椅子很難坐，其他聯盟椅子好坐多了，要長時間坐在上面不是花錢換椅子就是要caferacer那個有氣墊的好一點。

0.7%的車主月騎7200公里 就是壓縮其他用戶啊

呵，拐個彎你各位還是要乖乖聽主人的話

笑死我啦 哈哈哈哈 白海豚真的會轉彎啊

笑死哈哈哈哈

看來這家行銷公司氣數已盡

最近銷售量太低沒新聞,只好用負面新聞來搏版面?原來狗粉口中的大數據算那0.7%要算那麼多天阿?

0.7%是平均3500不是7200好嗎？

反過來說這0.7%能讓一堆人換不到滿電,那再多一點吃到飽公司不就該收一收了?

外送仔下去

每天跑一百多我也佩服，不休假的

一般人眼中-修正(o) 油車腦粉眼中-轉彎 讚讚讚

時空背景不同啦

不曉得會不會追究舊帳?

利空已經夠多 再把兼職外送的買單排除單量就更難看了

消費者贏了耶 強

跟普悠瑪一樣轉彎，只差沒出軌而已

啪啪啪啪啪。

會怕就好

才一下子就縮了，看來銷量....呵呵

銷量，去問門市業務員，還有看裡面的新車車輛就知道了去年是門市內新車都爆滿

態度不是踩得很硬嗎? 最後通牒怎麼一下就轉彎了

呵呵 這家行銷公司也會搞到自己呀！

合理多了

對一般消費者訴願鳥都不鳥，遇到外賣義和團就縮了，你這樣對一般使用者怎麼交代，以後不爽合約用鬧的就好了啊

真要送買兩台車二手車不會喔一個月3200要送環島兩次沒問題

這樣解釋很不錯啊 重點本來就是那些超高用量的外送或營業人員

縮了~~~ XDXDXDXD

呵呵呵

髮夾彎了

看八卦才知道原來高層是前HTC的www

合理吧

會怕了齁

原來豬豬肉創辦人是htc高層啊 難怪......哈哈哈 繼續用這種創意方式行銷 加油！住豬肉一定熱銷！

可悲爛車

睿能跪了 看來洗文章帶風向還是很有用看了一下 其實跟原先的定義都沒變 就是講清楚你不超過1600都讓你送沒關係 主要是給你一張兼職的免死牌以前是超過連續1600且沒辦法提供證明就抓 最近是有人檢舉也會直接抓 現在跟你講超過才會抓 就算被檢舉也是看里程

0.7%極少數的用戶公司也抓不出來也是呵呵

這樣比較合理 以前就算你沒外送 連續1600也會被判定是商業使用 這樣就不必擔心這問題了

自找台階的說法而已，一樣換湯不換藥，合約第一條沒修改掉我都不會相信他們真的有改過的心

那幹嘛不乾脆多一個999吃到飽的方案算了.....

還洗風向勒 都要被坑錢 還不趕快出來爆罵一番是當用戶是植物人嗎？而且後來居然還嗆用戶只要是商用就算騎一公里也罰的嘴臉真的很可笑 我花錢買里程怎麼用還要你來規定喔？如果覺得那0.7%影響到大家的權益 該被處理的是那0.7%而不是為了那幾個人得罪一堆用戶 真的是邏輯破洞的公司

吵真久 可見外送仔真的很多

二手版越來越多中古ggr丟出來賣 丞相起風了?

電動車車主都沒在意了 沒車的喊燙什麼呢 明明社團一堆人覺得改很好啊 壓縮其他用路人的滿電需求 誰會去支持 不就想要推倒牆的人我反而覺得邏輯破洞的另有其人 這個合約簽之前就寫好了 就跟入境健康卡一樣 明明有病故意寫沒病 被抓到才在唉 以為小孩有吵有糖吃喔

既然覺得自己邏輯沒破洞怎麼不堅持繼續懲罰所有不看合約的人呢？要擇善固執阿？

原本他們也是閉一隻眼不想管 阿就有人檢舉當然不能不處理 平常人行道騎車幾乎都不管 啊今天有人檢舉警察當然不能搓掉 結果就是一堆人在旁邊問我單腳下來滑算不算騎 我人坐上面後面有人在推算不算騎這種

為了0.7%的不正常用戶懲罰其他正常使用的用戶不是腦袋破洞不然是啥阿？

警察開單也是合理啊 怎麼之後不敢開了 一樣有民眾跟立委施壓啊 輿論讓他們不得不妥協啊你要不要說說誰是正常使用者？

那如果兼差用戶只有六日商用到底要怎麼算 那個合約根本一開始就有問題了 還管到別人機車怎麼用 真的超好笑

找一個正常使用然後被判定商業使用的人來好嗎

定義的不是就GGr嗎？0.7%耶 都算給你看了

他都說知道是誰了 還算給你看就0.7% 真的超好笑呵呵呵 對啦 騎個機車連六日兼差都要幫當成闖紅燈來看這家機車行的產品真的讓人用的心好累

喔所以你覺得禁止商用還要寫幾%是外送才對喔懂了懂了

看下個月銷量就知道了 讓子彈在飛一會兒

禁止不是代表不能做 是要定義不能做多久啊

對啊 麻煩 GgR千萬要寫清楚 這種賣東西的嘴臉真的是一絕

0.7%是每個月超過3500km耶 你到底有沒有看懂啊

希望他們的嘴臉就跟y大一樣 到時候消費者一定會知道自己錯了 乖乖去買商業合約

平均3500最好是每個月都超過3500啦！

這家機車行真的超好笑 反正下個月看銷量再來笑一次 看到底是誰懲罰誰

平均超過3500 那有平均超過1600嗎 數學小達人他的銷量怎麼樣關我屁事 是非對錯弄懂就好

0.7%不是平均3500，不代表每個月超過3500阿！

我只知道外送仔的嘴臉很噁心 想省錢投機取巧 被抓到就開始一哭二鬧三上吊

而且這數據哪來的，有沒有公信力誰知道

還是非對錯咧 沒看過嘴臉這麼囂張的機車行 玩到最居然還說只騎一公里是商用也罰錢

合約定義就是1600km 管你有沒有超過3500 那個數字是來跟你講0.7%的人超過又是商業行為

狗肉已經可以證明人家是商業行為了？

我跟你買里程來用 你還管我這1600公里 拿來幹嘛會不會太好笑阿？

所以你就是跟那些外送的一樣就是想拗啊 我平常很守法今天闖紅燈請警察不准開單 還不是用求的是罵的

玩到最後嘴臉太難看 被大家攻擊 就又突然大轉彎 八成覺得要被消費者懲罰了吧

所以你先找一個真的不是外送的被抓商業的例子來好嗎明列7樣職業 現在也只抓最後一個外送業 就一堆人跳腳

沒想凹啊！合約那麼不合理檢討有必要的，闖紅燈開罰那麼合理不需要檢討

既然他都覺得罰不到非外送的幹嘛轉彎阿？我也覺得不會罰到非外送的 但我就是看到很不爽耶

他要人家用商用他商用方案配套有做好嗎？

那你就不要簽約甚至不要買啊 他拿刀子逼你簽約逼你買嗎 還是按鈕只有我同意沒有取消的按鍵？

所以合約不合理你的作法就是先偷偷用 被抓再來耍無賴說因為你的合約不合理？

我買了沒簽約不能動啊！而且我買了為什麼不能有建議

我中途跑外送要叫我解約付違約金喔！他要就一開始商用配套就做好，什麼服務都沒有只管收錢而已

商用方案是要什麼配套？ 頂多貴了點 還要配什麼套

其他費率那麼糞我為什麼要簽

貴就是問題啊！人家商用電腦保固長用料好，商用網路管給多粗，你睿能商用方案愈騎愈貴就算了，電池有保證滿電嗎？還不是跟其他人共用，連電池壞掉都要賴在你頭上，這算哪門子商用

商用電腦你自己去你確定談的到保固用料嗎？

而且他去年合約沒外送我想半途外送我也站得住腳

今天外送仔就是連母公司都不承認你都有公用部門談到吃到飽方案了

商用電腦買來就是三年保固阿，還有專人專線

去年合約沒寫你簽了他中途變更然後反強制更改你的合約 這事情很嚴重耶 你要不要趕快去提告啊

目前我權益沒受損就不提告了！

跟手機吃到飽一樣，太多的特別關切甚至限制你1600/30=53.3每天這樣連續兩個月還真累

不是大數據分析? 用得多的點多設充電站很難?影響什麼?

甩鍋

0.7%就可以影響其他用戶 這電網紙糊的嗎？再說這0.7%就算換成商用除了繳比較多錢難道就不會影響其他用戶？