作者:
kimitop (蜜糖般的愛情)
2020-05-11 00:17:10新車騎了兩週多，約400公里
原廠魚眼照明出廠角度真的母湯啊
單人乘坐常打鳥
https://i.imgur.com/0RSRZNz.jpg
雙載約120kg乘坐全時打鳥
https://i.imgur.com/bSVbIuA.jpg
經常會車被閃燈...
只好求助客服，只要卸下前方三角盾牌即可調整
https://i.imgur.com/Fre400d.jpg
調整時順時針是照射向下調整，螺絲有記號，我最少轉了兩三圈...
https://i.imgur.com/p9Y1OYE.jpg
調整後單人乘坐
https://i.imgur.com/0Cqrvnv.jpg
調整後近光
https://i.imgur.com/uynsk1Z.jpg
調整後遠光（遠方反光版有反射）
https://i.imgur.com/cbKVD41.jpg
作者: el41 (bone) 2020-05-11 00:20:00
原廠燈泡就好亮喔 羨慕
前兩天路上碰到一台，離開他超過五百公尺了從後照鏡還是一眼就認出那兩個光點，真的超亮@@
作者:
vizjeco (Placebo)
2020-05-11 01:07:00原廠不知道在想啥 這麼明顯的缺失
果然，之前看一些近燈切線比較，明顯比drg高就知道了，drg算是極限，sr一定打鳥
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-05-11 01:46:00這不是車商問題 是去過監理站驗車就一定會發生的鳥事XD
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2020-05-11 01:47:00監理站驗出來根本就往上射
另外很多force也都把原廠鹵素改成打鳥魚眼，常常被閃瞎都發現是force
作者:
v71616 (FabcOdefX)
2020-05-11 03:02:00感謝分享 我也來調看看 上次被車友提醒我也很無奈
高度是驗車的時的問題，我的大魚眼進監理站出來也是一樣的高度
作者:
chengune (基隆劉德華)
2020-05-11 06:38:00這樣調完之後驗車要改回去嗎
SR剛要上市就說過了...JET S也是有一樣的問題
推一個，為了別人的安全也為了自己的安全，打鳥打到老鷹就GG了XD
作者:
heiswe117 (heiswe117)
2020-05-11 10:48:00勁豪也會打鳥= =
作者:
s8698tw (STYLE PRINCE)
2020-05-11 11:05:00後面出廠的是不是有調整過了？我的還滿低的。
作者:
wulalas (烏拉拉)
2020-05-11 11:32:00會不會驗車時是立中柱沒重量往下壓之類的，一坐下去就翹高高
作者:
JinJoy (阿金)
2020-05-11 11:35:00驗車不能立中柱，人要在車上，光投射要和路面平行所以驗完不往下調一點，上路騎一定打路燈
作者: DONX4 2020-05-11 11:48:00
身為用路人 感謝你的調整!
作者: alomar2000 (小小擦鞋童) 2020-05-11 11:50:00
驗車就空車看切線，根本不管負重的啦！
作者:
wuliou (wuliou)
2020-05-11 12:54:00監理站標準出來就是射爆路上所有人
作者: Aukillexz (邊緣人) 2020-05-11 12:57:00
姦你站就想姦你阿
作者: allen0981 (allen0981) 2020-05-11 13:17:00
那時候FT6去驗g8也是，我問驗車員這高度打鳥欸，他回：儀器為準。
之前去監理站驗led還在想會不會被判太高結果調到最高加上用手硬摳才勉強過關
作者:
HsihHan (希漢)
2020-05-12 01:07:00政府只有驗光型 完全不考慮燈具高度不同造成的打鳥問題同樣狀況也出現在燈位日益增高的新款休旅車上 不過上次我驗過LED大燈後有問在場的頭頭 他表示驗後是可以自行調整角度的 …對於這一整套驗車標準跟現實脫節 我滿遺憾的
作者: BOONOOZERO (布魯力諾) 2020-05-12 08:01:00
還好之前看到SR的文章 第一天就馬上請老闆教我調了沒調真的很誇張
作者:
u4u4 (荔枝)
2020-05-13 04:34:00看起來跟NFT調整方法差不多，我驗G8沒有被要求角度，只有稱讚我切線很標準(新竹市