作者:
jj840917 (布é¯è±¬æŽ’Ver2.5)
2020-06-06 22:19:11-
引擎又不是紙糊的，發動完戴個安全帽油門就可以灌下去了
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-06-06 22:31:00通常兩三公里跑不掉
用全合成機油，基本上熱車10秒建立潤滑油膜後就沒問題了吧！
小老婆有影片啊，發動10秒還15秒再騎，2公里後再開始騎快。我是覺得冬天要更久啦。
作者:
a95297 (2+2=0)
2020-06-06 22:42:00換0Wxx的會比較好?如照原po騎乘方式,或許發動後在原地待速個1-5分鐘內再出發或許會比較好?
作者:
ADDSS (睡過頭)
2020-06-06 22:44:00也就2-3公里，慢慢騎就可以了吧
就發動，戴好安全帽就能出發了，我上班一公里(爬坡)，就慢慢騎就好
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2020-06-06 23:47:00里程無法變，你就發動 戴手套帽子 然後慢慢騎上坡，接下來的里程順順騎就好，大油門跟你距離比較遠
冷車磨耗僅限開始嘗試發動油還沒打上去的那十幾秒(在一些溫帶、寒帶國家冬天則是幾十秒)，之後的磨耗跟熱車(前提是黏度正確)差別很小。
作者:
air1007 (air1007)
2020-06-07 00:01:002-3公里就算不記入紅綠燈，你全油門差不到1分鐘吧，控制不住右手又不想傷車很難吧，不然你改騎電車阿，雖然我不知道這樣會不會傷電動馬達
作者: Jasonchen415 (jasonchen) 2020-06-07 00:07:00
用5w
還在那邊說打機油要幾十秒，不要蝦扯可以嗎？自己打開缸頭蓋，看看幾秒啦！ 錯誤觀念還一直傳
作者: Ceferino (麥茶多多) 2020-06-07 00:56:00
短距離通勤要找低油溫保護力好的，一般來說大多低番數，找0w或5w配30或40的吧
機車就機車 你那一兩公里 管他油有沒有熱都沒差 直接灌到底就好
作者: ptrex (咖哩燉大學布連系) 2020-06-07 01:30:00
5W就有感了
作者:
dsyover (卡爾)
2020-06-07 02:12:002-3公里還要騎機車通勤嗎@@
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2020-06-07 02:28:00常溫保護性較好 工作溫度是考慮到流動性&保護性怠速穩了就可以騎了 最傷車是啟動那一瞬間油商都有很詳盡的資料 啟動性是比較需要考慮的
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2020-06-07 03:25:00你的車廠牌是法務常在牛棚熱身那家嗎
作者: aaaaaxxxxx (很強) 2020-06-07 06:49:00
這天氣離家距離超過100公尺就騎車很正常
小老婆測試過了，怠速到工作溫度要超過十分鐘，正常做法冷啟動等一下就做動態熱車給你參考一下我家人兩台車一個騎車超溫循幾乎騎50公里以下，一個騎慢到在路上都會被人巴，而我舊車騎車超暴力也有跑外面過也沒有什麼特地熱車，跑了9萬以上。結果是我家人那兩台車先壞里程也五萬上下，所以不管里程跟車速都無法驗證
作者: sleepgod0602 2020-06-07 08:22:00
常溫保護性較好還要做成複級幹嘛
作者:
pandp (pppp)
2020-06-07 08:37:00如果你真的用全合成根本沒差，2秒就夠了
作者:
aljust12 (ALJUST)
2020-06-07 09:27:00與其擔心機油溫度 不如擔心你的輪胎工作溫度有沒有達到比較重要 你是不是問錯東西了...
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-06-07 09:34:00500公尺就夠了
作者:
s801107 (wjs)
2020-06-07 11:48:00隨便 這樣太累了
作者:
tingiy (2375)
2020-06-07 11:56:00可是光復路 紅綠燈不少
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2020-06-07 12:25:00建立油膜比想像中的快 複級就是要因應高溫時機油變稀導致保護力下降 又不影響低溫時的啟動性 因果關係別搞錯了該不會有人以為複級機油越高溫保護越好吧
作者:
HsihHan (希漢)
2020-06-07 14:04:00我怎麼覺得這說法是針對汽車尤其是渦輪引擎？機車發動後幾秒鐘 讓油泵打上機油充分潤滑凸輪軸就行了 單缸機車油道是有多長啊？如前推文所述 要擔心的是常態短程行駛
作者:
betkuz (正常人)
2020-06-07 14:42:004樓那個做法是汽車的，機車油道不用一秒就會噴到凸輪
我光復路專業拉力賽車手,通常地下室怠十秒,出地下室十秒,第一個紅綠燈20-30秒,一分鐘後就全力起跑了早上八點的光復路全力也沒辦法多高轉啦,不用太緊張
作者:
svc2kxp (svc2kxp)
2020-06-07 16:00:00熱車只需要30秒小老婆測過了
作者: sleepgod0602 2020-06-07 20:22:00
古早高黏度單級機油會有低溫難啟動問題才搞出複級來兼顧低溫流動性油溫過低可以預熱加熱解決,高溫保護性不足你不換比較黏的油要怎解?換機台?到底是誰搞錯因果關係了?再說複級機油啟動損耗比單級較小就是油商實驗室出來的結論,除非你為了啟動瞬間選低黏度去犧牲工作溫度的保護性另外近幾年科技進步可以做到低黏度高保護性那又是另一回事,不要拿什麼黏度高不見得保護性好來張菲打岳飛同科技水平下複級還是會比較好用
個人覺得發動後熱30秒再上路，途中順暢度有差，但天冷、雨天又特別好騎，這又和"熱開"互斥，推測引擎工作需要的是內部熱+外在環境冷(冷卻散熱好)。
作者:
cua77244 (cua77244)
2020-06-08 06:31:00短距離全油門是能省幾秒時間 改天就晚7天到家我dow新人同事騎車上班搶快 新竹西濱騎90-100車禍撞斷大拇指骨折
作者:
Janma (一樣的月光)
2020-06-09 00:58:00搬家搬遠點就解決了 前兩三公里慢慢騎 後面隨你全油門
作者:
CT0958 (浪跡天涯尋妹子)
2020-06-09 02:06:00引擎發動
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2020-06-16 22:17:008000轉改6000轉就好了..
作者: hdd472121 (我是包皮) 2020-06-17 16:37:00
我剛啟動 油門都直接灌底