作者:
MunezSu (Munez)
2020-06-16 02:20:03基本上重機也是會提供0-100數據的
然後汽車之所以0-100常常被拿出來討論是因為
現在大部分的自用汽車0-100km/h 都在7-12秒左右，這中間的差距是非常大的
這邊的數據能直接引響日常使用的感受
就是有力跟沒力的差別
而重機550以上幾乎已經穩穩3秒台
3秒在日常生活中已經非常足夠了
就算是平常跑山，這3秒2秒的差距已經差異不大
相對的需要比較的就是其他的東西
另外就是機車的重量差異也不大
講馬力就大概有概念了
而汽車方面最近因爲特斯拉的關係
0-100 5秒以下的才常常被拿出來比較
在此之前汽車5秒以下也沒那麼受重視
常常也在比其他的東西，內裝/後勤/保養等
但是汽車2秒台1秒台還是滿多討論
畢竟對汽車來說，這樣很不容易
PS.
題外話
我個人覺得機車對於加速的感覺好像比較明顯
我自己的車0-100大概 5秒多
平常自己大腳都無感
可是之前玩朋友的T-max,我覺得那加速嚇死我
※ 引述《GlassHeartHo (玻璃心小豪)》之銘言：
: 如題
: 一半汽車的加速性能都是用馬力跟0-100來表示
: 馬力因為牽扯到車重等等所以大多數人還是會參考
: 0-100的加速時間
: 那一般小型機車連100都騎不太到 所以沒有強調的必要
: 但重機大部分都可以輕易破百
: 但是通常帳目數據都只會提供馬力
: 小弟很好奇為什麼都不提供0-100的加速時間呢？
: 這樣不是更有概念嗎？
作者:
Horie (pret)
2020-06-16 02:41:00台到底是什麼意思？
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-06-16 02:48:00頒獎檯
作者:
Horie (pret)
2020-06-16 02:55:00就很常在這種文章看到，但為什麼要加“台”？
作者:
WGTH (<|°_°|>)
2020-06-16 03:08:00日文裡面表示多少時間範圍的就是用數字＋時間＋台。比如說某人百公尺可以跑到9秒多，就是寫9秒台。英文也有數字＋時間＋flat的用法，日文的台就是從flat翻譯的
作者:
FallenWYN (banana man)
2020-06-16 03:14:00只是還沒習慣機車的加速感而已
作者:
Chu05 (Chu)
2020-06-16 06:35:00這用法還真是第一次看到，不覺得很常見= =
作者: daliares (da) 2020-06-16 07:34:00
五秒台沒聽過，那有聽過五秒日嗎？
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-16 08:22:00視野和風影響速度感蠻大的 載朋友第一次上西濱快嚇死他 可是明明他也是在國道上開到16格的人
作者: Ninjashin 2020-06-16 08:28:00
直接撞風的體感跟噪音直接反應速度感吧
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-06-16 08:30:00四輪的安心感跟兩輪還是有差別
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-06-16 08:53:00我只知道雷霆王7秒傳說
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2020-06-16 08:55:00汽車你的背和人整個直接貼在坐墊加速感受當然不如坐在那種只能坐1/2屁股面積連扶手都難抓的機車你只是少了支撐而已你開車把椅背向後打平再來大腳肯定會很不一樣XD
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2020-06-16 08:59:00反過來講，習慣700cc以上加速，一般1.8NA或1.5T大腳會哈欠
重機騎到120跟汽車開到120 我覺得重機比較有安心感
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-16 09:09:00
我倒是覺得相反，我四輪車開LC後零百不到七秒可是體感比tmax改傳動快QQ
要看是什麼四輪 神A和神鴨開到120比cb300r騎到120可怕
汽車視野小重機視野大 騎士好的裝備 汽車沒桶椅也有差
一秒多的是什麼車啊？藍寶麥卡倫gtr也都是2.7左右
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2020-06-16 09:46:00那台新款roadster還沒出來，是預期數據
不是汽車五秒下不重視 就算到今天五秒內0-100的車也不是一般家用等級能達到 連fun car都不見的有這成績 討論自然少
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2020-06-16 10:34:00
英文的flat代表的是整數，2 seconds flat表示2秒整或小於兩秒。
神A120哪裡可怕 是沒開過哦就別說這代TNGA的180都穩穩的
作者: rainbow321 (joe) 2020-06-16 11:56:00
車重跟馬力比 機車大許多 所以囉
零百一秒多也要輪胎抓得住才彈得出來，一般街胎很難壓到2秒內啦
作者:
VL1003 (路人V)
2020-06-16 12:12:00說真的，西濱如果是你騎車騎習慣的給人載也很恐怖好嗎..但開車的確很容易速度上來，卻沒什麼感覺，跟騎車有差。
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2020-06-16 12:35:00我第一次騎人家的530也是差點嚇死 起步超猛
tnga的沒開過 但上一代開到120就感覺不那麼穩了
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-16 13:09:00
我想到原因了 彈射瞬間有推背感 踢媽就只是很順的上去 Jerk值有差異
開車隨便踩都嘛沒感覺 騎車光是那個風切聲就想放開了至於穩定性 高速遇到坑洞那個腎上腺素分泌量是不能比的
之前74快上面直接在路中間放流量紀錄器（大約有4~5cm）騎車高速變換車道時候輾過當下真的感覺要去了
TNGA神A 120滿穩的啊, 我通勤都ACC定速120之前GSR 600騎200覺得滿可怕的,純粹心臟不夠大另一台車audi a6開220也覺得穩, 但心臟小不敢上去
能接受650cc騎到220巡航，但開1.0小車我160就不行了...
作者: Jasonchen415 (jasonchen) 2020-06-16 17:52:00
有的人看到toyota就自己暈車吧 真不知道有沒有開過車R3騎150跟 神A 150 神A個人感覺穩超多 都在西濱
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人) 2020-06-16 19:01:00
勁戰530 0-100 7秒
到底在台什麼台XD然後樓上 兩輪跟四輪比穩定是不是有搞錯什麼東西
作者:
QmaxQ (行動代號185)
2020-06-17 10:01:00那是因為你沒有跟機車人車一體 踢媽加速沒很快...所以你才會嚇到我自己四輪零百約六秒多 二輪約四秒 也是覺得二輪拉扯感重很多 但夾緊的話其實不會嚇到
二輪加速的拉扯感很猛很爽,那種要被龍頭拉走感很讚Tesla的加速感也滿不錯的,但感覺沒二輪直接
我認為另一個重點是：機車不同駕駛員測得零百加速數字落差可能很大(畢比較吃技術跟操駕習慣還有環境條件)、四輪幾乎只要正確模式油門幹底 保持輪胎不空轉就好。另外各廠公升級機車隨便都三秒前後，重量也差不多；一般家用四輪六秒五秒四秒台，差一秒跑起來就差一個級別
作者:
mozarts ( .)
2020-06-17 12:14:00騎過改裝傳動的t媽~油門催下去沒特別拉竟然浮頭
作者:
Mothman (天蛾人)
2020-06-17 19:20:00路跑界 也很常見喔 均速3分台 3min/km
你騎過性能取向的公升紅牌 或600跑車就會覺得t媽是比較大台的勁戰～動力部分～