請問一下水冷G-Max為什麼這麼沒價?
他有什麼通病嗎?搜尋版上找不太到相關討論
最近想入手一台二手的來騎。
化油的150的毛病大致上都知道,大部份是車架跟曲軸
預計要入手是騎帥不騎快,車廂也變大了。
但是沒顧過噴射機車,尤其是PGO系統,煩請有碰過的版友給點指教,謝謝!
作者:
s504518 (Kenvvv)
2020-06-23 02:34:00沒掛音叉牌吧
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-06-23 06:42:00龍骨車沒人要
作者:
JRanDer (最軟der那塊)
2020-06-23 08:55:00Logo不對
容易出現含氧故障碼 其他問題跟彪虎一樣 有機會吃機油其實我反而覺得化油的比較好騎 雖然馬力小很多 但是整體配種比水冷好不少 水冷整個中心都在車後 轉彎尤其明顯化油曲軸是最早起2V版 進入4V後就比較沒這個問題
作者:
PF30 2020-06-23 10:10:00含氧那個後來原廠已經有處理辦法,地瓜跟水妹回原廠插電腦就OK
作者:
tomy886 (..)
2020-06-23 11:41:00LOGO不對含氧原廠都叫我換一條
作者:
kslxd (置底震怒放火路人某K)
2020-06-23 12:08:00logo跟沒腳踏
作者:
sword78 (sword)
2020-06-23 17:10:00LOGO不對
作者:
halfliz (不會吧)
2020-06-23 20:09:00聽說因為車架多連桿設計,拆卸不方便所以會不會是這原因導致維修工資暴漲進一步導致持有成本提高
作者:
Inar (Inar)
2020-06-23 20:18:00重量還有當初13吋的車不多,記得多連桿要打黃油....
作者:
rcf150cc (大元哥)
2020-06-24 09:06:00直接買DRG吧