作者:
fck01 (IDF)
2020-06-28 00:19:22※ 引述 《wild2012 (世界末日)》 之銘言：
: 噓 sjclivelo: 鼓煞制動力才強 你看過卡車用碟煞喔 06/27 11:35
大家好～
先問這位大哥，你是認真還是反串？
這個問題我也想過，本來想說是因為鼓煞制動力強，所以大車才用鼓煞，但我本身是騎前後
雙鼓GT，當我騎過朋友的前後雙碟之後，實在很後悔買這台，因為我每次按到拉桿快斷掉都
不一定煞得住，碟煞非常線性好按，鼓煞因為制動力差，平時習慣按很大力，急煞可能更容
易鎖死，之前因此後輪打滑過很可怕。
如果鼓煞這麼好，那賽車用碟煞是頭殼撞到？拿卡車來比？卡車多少錢？我家汽車十五年了
，早就配備ABS，可惜的是前碟後鼓，制動力老實說還是不夠，而且剛發動後煞車都有磨鏽
的尖銳聲音，機車也是相同道理。
為此我上網求證，谷歌搜尋為什麼大車用鼓煞，結果並不令我滿意，第一個是十年前的小老
婆網，某位網友的回覆直接被放在谷歌網頁中，不用點開就能清楚看到，我看完快哭了。
https://bit.ly/38hVqGl
倒是其他網站，雖然是很多網友討厭的內容農場新聞，但我完全認同他的看法，他標題就一
針見血，我也認為是這樣，給大家參考一下。
https://bit.ly/3eFVcuK
如果照第一個網站所講，鼓煞真的制動力那麼強之類的優點，那大車煞車失靈哪裡來？公車
晴天時可以一路上一直發出尖銳煞車摩擦聲，這又該怎麼說？還有遇過公車司機點煞，有夠
不舒服，用了碟煞需要點煞？
而且依照先天設計來看，鼓煞完全沒有優點，有人說鼓煞封閉不會進水，那鼓煞皮磨出來的
屑要怎麼排出去？重點是實際使用根本不是這麼一回事，雨天就是會進水，沒有達到完全密
閉，如果完全密閉散熱應該會更差，況且輪子轉動如何密閉？應該轉不動吧？
鼓煞接觸面積大所以制度力強我也是醉了，這和2.0NA一定比1.5T有力、150一定比125有力
是一樣道理，根本是歪理，設計差那麼多，只比表面錯得可大了，其他我就不多說，還是得
靠自己去理解、求證。
有錯也歡迎指正，總結就是騎碟煞會翻車，要嘛技術爛、原廠煞車調性設計爛、原廠或改裝
零件選得爛，反正絕對不是比鼓煞爛！鼓煞才是真的爛！
以前出去玩租到鼓煞車，第一次騎不知道鼓煞這麼差，我用平時碟煞的習慣煞車，碰到第一個紅綠燈我直接越線兩個車身才停住
作者:
a151091 (鴨子)
2020-06-28 01:21:00沒記錯的話大卡車鼓煞是水冷式但不能一直用不然會像電視上大型車禍一樣煞不住
大車是用氣煞吧......煞車失靈是因為長下坡沒打輔助煞車，踩煞車踩到氣筒沒氣...
作者: andy121410 (瑞瑞) 2020-06-28 02:00:00
回樓上 那只是一種「方式」不然依照您的邏輯需要用到煞車油的都叫油煞嗎？
我意思是說 大車煞車失靈是因為氣煞關係 跟碟煞鼓煞無關
卡車是氣壓鼓煞 你練到握力1噸 你的鼓煞就會很有力了
其實二分法也不對 鼓剎其實比碟剎接觸面積大但是...鼓剎的正向力沒有碟剎大 因為碟剎是油壓推的再加上鼓剎有真圓度跟凸輪外徑差的先天不良但是碟剎也是有活塞作動不順跟碟盤吃溝的問題
作者: BryanFong (阿峰) 2020-06-28 10:33:00
樓主是不是不知道現在重車的碟煞是氣壓碟煞？重車除了摩擦式煞車外，還有排氣/電磁/油壓輔助煞車
作者: BryanFong (阿峰) 2020-06-28 10:38:00
現在新的公車搭自排系統，搭ZF跟Voith的有自動油壓輔助減速，Allison有手動油壓輔助減速今天氣壓系統打氣不及煞車系統使用會，不論鼓煞還是碟煞都一樣沒煞車...
大車剎車失靈一堆都是輪軸保養不確實,剎車皮沒了會咬死碟煞準確度比鼓煞強,可是剎車皮消磨可怕,不過更換簡單
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2020-06-28 11:41:00大車動能就那麼多，無論碟盤煞車股通常氣冷不夠用，長下坡要靠水噴上去的，碟煞高溫對碟盤噴水不太好
剎車系統噴水是改裝,溫度還沒起來就先做動通常都是砂石車比較常看到,跑高速公路長途車就還好
作者:
wisdom 2020-06-28 16:40:00機車的鼓煞爛，主要是因為鋼索沒有放大倍率，還有傳遞效率不如油壓，你如果改個油壓來拉煞車鼓，同尺寸下鼓煞的制動力不會比碟煞差。而載重車要用鼓煞，的確追根究底就是成本問題，用鼓煞跟碟煞，得到一樣的煞車力，前者成本低得多。而事實上，同尺寸下，鼓煞的煞車力是大於碟煞的，當然我不是指摩托車上那種鼓煞。鼓煞可以設計成自鎖式，這種煞車力道大到你會怕。當然鼓煞先天缺點就是散熱條件不佳，連續使用容易過熱。不過鼓煞如果過熱，會直接咬死，不會造成煞車失靈。你在新聞上看到長下坡煞車失靈，不是因為鼓煞過熱，是因為煞車油沒保養，含水率過高導致溫度超過一百度時煞車油裡的水汽化使管道產生氣體，而煞車都在壓縮管路氣體無法傳遞煞車力到制動系統。而氣動式的載重車，煞車失靈也不是鼓煞過熱造成，載重車都有水冷煞車可以主動降溫。載重車煞車失靈多半都是氣瓶踩到沒壓力。
作者:
shuahan (shuahan)
2020-06-28 18:19:00樓上W大精闢見解
作者: fate1214 (小p) 2020-06-28 18:40:00
很多都是老車會漏air，踩到來不及打起來才沒煞車的也是有沒經驗的司機噴到沒水煞車失靈的，但是少數
又一個用機車轂煞看天下 當大車和汽車轂煞都是垃圾的 笑死
作者:
milen (OOXX點點點)
2020-06-28 18:45:00碟煞也會過熱的，你沒看過發紅的碟煞盤？
作者: ken812025 (右名) 2020-06-28 18:47:00
我一直以為是 鼓煞便宜 卡車就是要賺錢 煞不住也是你家的事 哈
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2020-06-28 19:02:00是便宜沒錯啊，同負載的鼓煞便宜的多，碟煞要相同負載要做成多碟，中空強制散熱碟，貴的要死，但是載重車不需要非常線性的煞車也沒關係。其實載重車還有個柴油引擎壓縮煞車，國外高速山路會考慮的，只是引擎要增加機構(貴)又吵(加消音就更貴)
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2020-06-30 08:43:00真的是不知道大車價格才這樣說啊