我覺得光陽最近有災情很多的趨勢
舉凡ABS剎車感應器、名流的噴射系統等
很多配備都搞自製，可是品質太不穩定
ABS失靈導致煞車鎖死的事件
像這樣的品質還自製，簡直是把車主都當白老鼠
事後還在新聞上公開說謊，硬是把問題都推卸給消費者
還有像這個
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6111755
其實名流跟GP本質上是差不多的
但GP卻是油耗二級，還造成了很多關於吃機油的批評
異音熄火也是飽受批評，不然就是故障
https://forum.jorsindo.com/thread-2545188-1-1.html
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1591827803.A.44B.html
我就說一句
敢不敢車款保固期延長至三年，展現解決車款瑕疵的誠意?
或是一有任何狀況馬上招回處理
修不好就免費換一台新車給消費者
假如光陽肯這樣做的話，我敢保證大家一定買爆

現在就買爆了啊

1樓秒打臉XD

市佔率第一名耶，開玩笑

低價玩市佔 山葉賣一台 光陽要賣兩台XD

法務部門裁掉

要挑戰我就在 要保固我.... 不敢接了

買三陽比較快

法務熱身中

光陽的問題是台廠共通，三陽一樣一台幾萬塊的塑膠車，你要良率多好？你要不要叫鴻海來做

aprillia舊代理商賣車不保固，售價馬上打好幾折，你就知道在台灣保固要佔多大成本

光陽的東西我都覺得如果用iPhone那種認真做不會這麼多鳥事

yamaha Xmax幾乎都吃機油，就沒有人說負評，還說吃一點本來就ˋ正常

其實都是塑膠車沒什麼差別 各車種降1萬就加分賣爆了

不要吉他的客戶

油車市占不靠光陽 早就被電車追近了

比較想知道光陽什麼時候要推新款車型，那些舊車款賣好幾年了

別亂說 小心被告

光陽法務部門是主體

原po保重

把吃機油當賣點，標榜機油不用換，公里數到了，直接自己買一罐加進去，省錢又方便，不會產生廢油。

樓上這樣說 過幾天會收到法院傳票嗎..

樓樓上勇者

有什麼好收船票？十期環保標準就是零廢油，這技術超英趕美只有我大羊做的出來

光陽早就賣爆 真的要改什麼那就是摳死當可以賺更多而已

光陽其實全部降二萬就大好評了 不要賺這麼多嗎 零件都賺一堆了

吉羊低階車除了價錢是優點外 就是垃圾啊！

每次看到這種教某間公司怎麼做生意的文章，我都很想要問一句你是有什麼背景或是學經歷可以替你的「保證」背書？..

GP及Cue立即停產、氣冷戰斧改款厚活塞環。

車殼賣便宜一點八@@

活塞環加厚 然後車子變慢 像我這種屁孩就不會買單 獲利直直下降 傻逼才這樣幹買戰斧的人就是沒鳥你吃機油了 不會壞 會跑就好

小心推文

國產車商在國外幾乎都保固三年

律師事務所兼賣車

學本田二輪跨四輪啊，敢不敢？

想太多.光陽不弄你說的這些一樣市佔第一..光陽不是靠品質取勝的..

推文小心

推文小心 就算半夜法務一樣在看

我比較好奇國外手冊建議多少里程換油

記得以前看過網路文 說其實差不多5000換機油也是正常的?

擴大法務部門業務，專打交通官司

DSNT，聽你的論點滿搞笑，經營管理者如果學經歷完善，公司出產產品怎問題一堆？你説的背景以台廠企業文化來說很多都用身邊親信，講難聽點就是靠裙帶關係，有些專業及問題許多執行者不敢面對問題，倒是很多所謂的“假資料報告”來轉移問題焦點，光陽經營多年，品牌名聲有趕上Kawasaki、Honda嗎？不分國內外台廠依舊被認定是以低價傾銷為特點，手頭有充足預算的買家根本不會買MIT產品敢説敢做、不造假的扁平式管理才是許多台廠必須學習

光陽只要代理本田產品，不要賣盤子價，做好保固就好

推文小心

這篇很勇敢

說那麼多還不是市占第一

在台灣你可以罵總統，罵官員，就是不能罵光陽跟統一車子有問題瑕疵，食品有異物，業者都不先檢討本身，都跟你談心聊天

墮落的商業環境只會造成劣幣驅逐良幣台灣人永遠花比國外高的價格，買到的卻是品質參差不齊產品，申訴了公司高層也是愛理不理裝死，不然就開吉説損害商譽，那當初品管做好不就沒事？別怪國人總説國外月亮特別大，是台廠自己不爭氣老愛靠政府保護，拿掉保護傘讓市場恢復自由競爭體制，台廠面對國際大廠競爭自然就會進步

一樓就馬上點破你了，哈哈哈哈

法律事務所附設機車生產部

吃機油就信仰不足的問題啦你有看過開vw的靠腰吃機油，但是有看過開BMW.audi的靠腰吃機油嗎？

教第一名怎麼考第一名？先把那家說油車死定的電車廠教到第一名再來說吧 lol

我是覺得啦，你要在網路上唱高調至少也先秀一下你有沒有料，結果是一個沒查過資料就隨便哈拉數據，或是被別人點出問題時說是別人誤會來圓的人，要跟我談公司治理或是企業管理？把那些你自己想像的情況收好，多瞭解企業怎麼管理的再來好嗎另外本田川崎裡你是認識幾個管理層的人啦拿他們出來吹？(笑

難道兩陽在歐洲面對的競爭是小廠？只看台灣真是......nmax台葉進口之後，榮秋就賣不動了。拿掉保護之後，死的不會是四大廠，是四大之外的其他包含貿易商

數據顯示光陽很會打台灣人胃口的市場，所以入門車款賣的凶就是依據，但旗艦型車款呢？三陽逐步吃掉光陽、台葉市佔率，站在品牌經營思維角度來看，不是一個好現象DSNT，關於這點有什麼看法？企業經營不應該只賺方便錢吧？現在光陽給人觀感就是賺快錢現在的光陽跟早期三陽黃家經營模式差不多那麼愛談數據，數據攤在大家面前，光陽旗艦就賣得差，毛病被各大論壇批評成那樣再比對旗艦車市佔率，完全符合市場對他們車風評，導致大家對其旗艦車不太有信心如果他們再不挽救已受損商譽，那一直不斷下滑的市佔率，過沒幾年被三陽幹掉也不會太意外，目前數據顯示三陽往上走，光陽台葉是往下掉台葉是好在妥善率比光陽好，加上台灣人買車習慣某些是有品牌思維，但車廠不推陳出新其、顧好妥善率，信仰終究會被拋棄

AK550那個後搖臂跟後避震希望可以像TL一樣給個多連桿跟鏈條傳動，應該就完美了。

給鏈條嫌保養麻煩，給皮帶嫌太貴，給軸傳又要靠腰太重

車輛公會的資料不去查就哈拉兩陽在國外沒人買，文章裡各車廠各Segment的數字不去計算一下就哈拉光陽是靠入門車在拿市佔的人說是別人愛談數據？(笑..要談數據不是不行，請有所本，而不是隨口亂扯一個數字出來當大家不會去查不會去驗證的好嗎另外，不過買了一台車就覺得自己有那個料在這裡唱高調評論市場我是沒有意見，但我對自以為的想像沒興趣花時間去評論就是先問問你自己對兩陽一葉瞭解多少再來高談闊論好嗎？..

先關閉法律部門

看看那精美的頂客300 輪速感應器換個輪胎都要多準備錢三代有改良了 算是有誠意 只改後面

https://www.7car.tw/articles/read/64867要數據是嗎？先不談外國市佔率，看一下各大車廠各個級距車款銷售數字，覺得光陽數據好看嗎？幾年前台灣本地市佔有40%今年第一季就保不住柯董喊35%市佔率，一個本土品牌經營成那樣，也只能靠海外營收

法務部門：

補坑，RCS125+150還賣輸DRG，完全靠GP和新名流撐起來，勁戰銷量受電車補助影響從高峰時期月銷8000台掉到剩3000多台，但現在台葉優惠活動銷量恢復到4000台，基本上台葉基本盤還有守住一些，接下來看勁戰6如何操作以挽救下滑市佔率，總體市場趨勢可以看出誰有在認真經營本地市場光陽在歐洲是佔有一定比例，但那些數據跟

你在哈拉這麼多之前，有沒有先算過把兩陽 GP/新名流 同個級級的銷售台數扣掉之後剩下來的台數是光陽多還是三陽多呢？另外，光陽哪個柯董有喊過今年第一季要有 35% 市佔率呀？(笑

台灣人講無感，台灣人要的是誠意光陽在台灣市佔率靠便宜機車賺錢，你也知道，不用在爭辨總數量贏多少台整個經營調調跟裕隆、統一一樣，連最基本的品管都做不好了，別在護航了台葉是受到日本母公司控制住，白牌市場被限縮有理由可説，三陽給吳清源接手收拾黃家爛攤子後，在旗艦車領域有不錯的發展，新車Bug處理反應也迅速，三陽也擺脫妥善率不佳的負面形象，光陽給人感覺就是沒什作為其實我的論點只有恨鐵不成鋼，我也是愛用

有趣，是你說光陽只靠 GP/新名流 在撐，要你扣掉兩陽這個級距的銷售台數再來比你又說不要爭辯贏幾台？都給你說就好(笑要講經營，最重要的就是獲利，三陽二輪車部門在國內市場的獲

國貨的人，四輪開U6、二輪騎DRG，只希

利和光陽比是高是低，我倒是好奇你手中是有什麼資料可以支持你宣稱光陽是靠海外營收在補坑的說法，你有嗎？最後再問一下光陽哪個柯董有喊過今年第一季要有 35% 市佔率呀？很好奇勒

另外，是吳董接手黃家爛攤手的嗎？你把前任張董當塑膠就是了

但卻搞不定自家旗艦車妥善率，這才是讓人不解之處

一個要談企業管理公司治理，卻連兩個公司的營收獲利資料都沒有就在高談闊論的人，你在意的是什麼說真的我沒有很 care 喔我還是好奇光陽哪個柯董有喊過今年第一季要有 35% 市佔率呀

光陽旗艦車妥善率你要怎麼解釋？你的論點我當然清楚，開公司當然要賺錢目前台灣二輪市場光陽確實是賺最多錢，但是態度呢？態度OK就不會有那麼多人罵光陽長期發展趨勢是往下走喔，第一名市佔率雖然連續撐霸20年，10年後呢？GP和新名流終究會被淘汰，後繼入門型車款能扛起光陽市佔率？以他們經營態度不用10年市佔率可能會大洗牌，時間早晚問題所以現在銷售及營收數據也只是反應當時企業經營看的是長遠，誰先擺爛就等著被其它競爭者追上，三陽後進趨勢明顯是例證這篇可能會爆，哈哈哈

明明就對整個大環境不熟，甚至連各個車廠的現況動向看起來都不很清楚的情況下，就只因為有個車廠出了一台車賣得不錯，就可以因此推論到 10 年後可能會大洗牌？我還是那句，你有什麼根據來支持這個說法呢？憑你自以為是的想像來分析整個市場？先提示一下是哪位柯董有喊過今年第一季要有 35% 市佔率好嗎?

其實也不能說光陽有絕對錯誤 一間公司能營運也不是單看某部分 就算他沒有去搶重機市場可能還是穩穩的

DSNT，妥善率這三個字看不懂嗎？光陽最常被罵什麼？去查一下好嗎？DRG是我騎三陽第一台車，妥善率目前OK，過去20年都騎Y牌車也沒出現像光陽那些車況，跳槽原因單純是不滿Y牌訂價策略，你是市場分析師好棒棒，但可以看一下內部存在已久的妥善率問題嗎？大環境發展趨勢背後最大的支柱不就是“妥善率”嗎？這是光陽現今首先要克服問題，妥善率穩住了，批評聲浪自然就會變小，要穩住市場龍頭地位就理所當然

光陽最常被幹的不就法務wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

我覺得滿多台資公司幹部滿多像你這種只會看數據，確不會解決內部問題的人，以我們

妥善率三個字看得懂，但是由一個什麼來源根據都沒有，僅憑自己想像在分析市場的人告訴我大環境發展趨勢背後最大的支持是

為例，因為人力不足導致發生MO事件，最

妥善率？..省省吧..記得之前有一篇的推文裡有車行老闆們出來討論過兩陽的妥善率和不足的點了，我不信他們我信你？有趣..

後被幹部約談，確把責任推到OP身上一樣

還是那句，要高談闊論前請先秀一下你有什麼料，從你連自己前面講過的話都裝死不敢回了，要我信你的市場趨勢分析？省省吧

我也只是單純討論光陽這間公司而已，範圍沒你説的那麼大

搶低價市場重點就是降低成本，其他的對公司都不是重點

那就先請回答是哪位柯董有喊過今年第一季要有35%市佔率好嗎?

況且我一開頭根本沒在談市場分析，談的就是妥善率而已，你硬要帶到市場分析也很有事，還不是被你帶風向刷到第三頁了，你慢慢看你的大數據，郭董有說過魔鬼藏在細節裡，如果你車子是騎光陽，保佑不要吃機油啊我同事也是好幾台旗艦車有車況，我當初換車時還勸我不要選光陽，那時不清楚，問了同事朋友再查論壇，嚇死人了

連自己講過的話都只能裝死不回的人在說別人帶風向？(笑..還是那句，要高談闊論前請先確定自己有那個料，加油，好嗎？

不然雷霆還滿帥的有在考慮，但怕買到車王才改買DRG

吃機油是因為他是光陽才會變問題啊wwwwwwwww

你説的料是數據，我要的是不要買到車王

這道理不難懂，數據好看光陽賺錢，結果一

版上推爆的台鈴問題也沒比較少

堆人買到有車況的車子

花式熄火.啟動繼電器一堆問題

我說的料是至少懂得為自己說出來的話負責，而不是裝死不回後

沒有車況論壇上批評聲浪是什麼可以解釋？

再說別人是在帶風向好嗎？要告訴我是哪位柯董了沒呀？..

有13e人沒開過J20還不是吹爆wwwwwwwwwwww

你可以回第一頁看一下我的第一串推文再拉到後面，你根本再帶風向，我剛好被你帶到市場分析這個話題，我的推文很單純希望光陽高層關心自家組裝廠流水線，別讓車況變成光陽笑話，就這樣而已沒那麼複雜

自己講出來的話沒辦法收尾，都是別人的錯就是了？(笑..

我收什麼尾？你才搞笑一樣得話你重複三次才是問題我講妥善率你帶風向到市場分析，是誰有毛病？

究竟，是哪位柯董有喊過今年第一季要有 35% 市佔率呢？(笑

大家明明關心的是妥善率好嗎？妥善率是消費者首先考量依據，市場分析是大老闆賺錢的情報源頭，兩者互不相關，我被你帶風向是我蠢，但你也是個槓精一間公司給你帶我敢肯定下面的人會氣死一看就知道是個踩著別人屍體往上爬的人

暨分析市場之後要來分析我的職場了嗎？你懂好多喔...(笑

Dnst 你就有什麼料？草包，只會在那邊鬼扯，光陽本來就是靠低價車款搶市占大家都知道，不然你拿光陽旗艦車來比，哪一台贏得過對手，草包只會硬拗而已

一出口就只會用人身攻擊來加強自身論點的咖，我沒興趣回應喔

DSNT 你就懂什麼? 只會那邊鬼扯，誰講得比較有公信力大家都知道，不用你在那邊鬼扯

先跟你說一下免得以為我對你已讀不回(笑..

DSNT光陽旗艦車是哪一台賣贏對手? 你講啊 不敢講 loserDSNT 講的好像你很厲害，大家都不認同你你在靠北DSNT 你講的論點只有"你認為" 你認為光陽好棒是你的事，沒有人認同你 好慘阿被我戳破了吧哈哈哈哈哈哈哈

吉羊把低階車款停售 銷售排名肯定掉到後面去

所以呢 這種沒有意義的假設問題 有啥用 停售？

2020/2月 入門車款銷售數字 光陽8514 三陽7165 山葉2168差距1349 但事實上2020/2月總銷量 光陽比第二名多2365所以就算把入門車款的銷售量拿掉 光陽還是會在第一

DSNT 150級距銷售冠軍 drg158 125旗艦銷售冠軍 勁戰

沒有什麼掉到後面這回事至於光陽是不是真的只靠入門車吃飯 不能說沒有但其實大家都需要 三陽不也靠了7165輛

你找一台光陽旗艦出來贏過這兩台，還是你的世界跟我們大家都不一樣，我最討厭顛倒是非黑白的人了

拿掉入門車款 第二名就會是山葉而不是三陽了修正 拿掉入門車款後銷量 光陽12278 三陽11262 山葉13105扣掉入門車款後 真正的第一名反倒是山葉啊 XDD光陽不長進是一回事 (G6 2012發表 到2020都還沒改款 =.=)但說他真的只靠入門車？ 這其實還有待商榷

他其實是靠入門車跟車海戰術的，出很多台而已，拿掉GP 新名流 這種車，還有哪一台贏別人? 你拿一台單一車款贏別人出來

旗艦車賣最多所以呢？ 可能代表那家旗艦車牛肉給的多吧但問題是路上願意買旗艦車的人才佔幾趴？ 只把重點放在旗艦車也不對吧 至於妥善率 我只覺得大家都半斤八兩 吃機油、沖墊片、壞曲軸、水冷漏液哪家沒有？ 只不過選擇性看不到或是風向有沒有被帶起來而已

Many110 Like125啊 XD 同級車銷售量 看不到對手啊還有車款數量 三陽是最多的喔 所以車海戰術這說法也不對

a523928 你這不是承認旗艦車賣輸 你打臉DSNT 謝謝你^^nimaj 你說車款誰多?https://www.kymco.com.tw/catalogue

某D不意外，講到光陽跟台崎的不好就會出來刷存在感

你自己看看光陽官網上面有多少台車，你再跟我說一次誰多講假話嗎

https://www.7car.tw/articles/read/64867 這個直接數看看

有誰的車款可以超越光陽?事實上就是靠低價車跟車款多贏的你拿的數據不是代表全部光陽的車款好嗎，你在鬼扯嗎

旗艦125 光1 三2 P1 S1 Y1 入門125 光2 三3 Y1

你自己看光陽官網 不要講假話齁你只把排名前面的拿出來你想騙誰，有些車款沒上榜單而已

小型125 光1 三2 Y1 入門100 光2 三2 Y1

可以不要自己XX就汙辱別人智商嗎你自己去看官網上面有多少台

女性100 光2 三2 Y2 P1 A1 旗艦150 光2 三2 Y2

你還要扯喔，官網你數一下啦 凡耶

其他車款 光4 P1 S1 Y1 可以直接加一加呀

官網上面才是全部車款，你拿得叫做部分資料不要一直騙人有些車款沒上榜單你不董嘛ˊ

=.= 銷售量不就是用這些算的？ 啊當然用這個算就好

我跟你說全部車款 你是文盲喔 裝白癡啊

旗艦車款數量輸這不是看數據 一翻兩瞪眼的事嗎？有什麼好爭的 我也沒要護航或打臉誰 只是單純覺得只看「旗艦」這等級來評斷的話沒什麼意義 對一間公司獲利不才是他最主要的目的嗎？

可以討論 但不要罵人 你的言論 我已留存紀錄我再跟律師討論看看 要不要花時間在這上面

你自己鬼扯你怎麼不說，輸了就哭著找媽媽你拿錯誤的數據出來騙人a523928 那是你認為

全都是網頁上的數據 所以你是指網頁騙人？

可以投入大量資金研發新技術然後端出許多牛肉來增加銷量成本一定也更高 你也可以走保守路線用個萬年平台或是用銷量最大低價車來主攻市場 不過走的路不同而已 說不定前者這樣盡心盡力但獲利還比較少呢好笑了 懂的跟別人說對方只是單方面這麼認為而已 怎麼忘記提醒自己的論點也只是一廂情願呢？ 走低價車款路線只是不合你的意而已 但你卻忘了你自己有很重要嗎？ 憑哪根毛在這裡鍵盤評斷一間公司的決策對不對？ 如果你有穩賺的方式何必提醒光陽 建議你自己去賺吧

兩位，我在 17:00 的推文就說了，這種慣用人身攻擊來強化自己論點的咖，沒必要回應啦，你沒有辦法從中知道什麼新知識的至於某 y，我之前因為回覆台本和碩文的售價文被抹黑是業務先不說，TMAX 530/560 被唉唉叫售價太貴時我也出來說過話，就沒看你出來哈拉過，自己只記得光陽台崎的文不要牽托給我好嗎

Dsnt經過我們的討論證實光陽就是只靠低價車款搶市，。還有就是你講的屁話也沒啥道理讓人信服耶a523928 光陽是不是靠低價車搶市，你的論點是支持，這樣就夠了dsnt 原來你是業務，難怪一直坳光陽粉想幫光陽洗白，結果卻更黑了哈哈哈

倒陽

拿掉入門車款後銷量 光陽12278 三陽11262 山葉13105光陽靠入門車贏過山葉當第一 三陽靠入門車贏過山葉當第二這樣的說法才正確https://www.7car.tw/articles/read/64867 全部數據都在這所以不要再亂說誰騙人靠低價車搶市 光陽三陽都做了 光陽從第二名搶成第一名三陽從第三名搶成第二名

我來結論一下...山葉<-什麼都自成一格。三陽<-新氣象，產品追著光陽痛處打、分期銷售手法、科技數有點上去樹 。光陽<-各方面都穩紮穩打，要說沒有危機意識也不是，因為畢竟還是龍頭，感覺重心放在國外電動車這一塊去了看人家DRG 現/分同價 36期衝成這樣，阿我們也來弄個七期全車系也36期還送氣炸鍋，結果只辦一個月又縮起來了但是我還是肯定光陽強項，製造體質好、零件品質優、研發能量足(過去也是搞過XMODE、維納斯)雖然西門子+祖傳ABS還是跟不上主流，碰到還是無解。

n大跟a52大的論點能具體分析光陽與其它兩間經營策略有何差異性，某D大如果是某廠業務，我也不想再跟你辨，業務有業績壓力，如果上面推文有些那你不舒服字眼先跟你道歉，但是我還是看不起光陽這間公司在我眼裡一間好的公司的產品高低端結構應當要平均才對，如果只靠中低階車款獲利那想買旗艦車的消費客群不就要靠水貨商買車嗎？這樣商業環境跟國外先進國家相比對台灣消費者太不公平了

我只能說市場是很殘酷的，你看不起歸看不起，山葉靠日系

以現代汽車為例，過去未轉型前跟雙陽一樣靠中低階車種獲利，但經歷轉型後，投入大量資金研發高階車款及品牌，讓產品線級距

這張神主牌也是要吃低階市場，不然高階車出包也沒少過

漸趨一致並打開國際市場，現在已是排名世界前幾名車廠，在南韓國內推出車型跟日系廠相差無幾，南韓人當然挺自家國貨，台廠這部份要多加油，沒有照顧好台灣這塊起家厝市場，在國際市場發展未必能得到支持因為日韓系車廠對母國市場都照顧的很好去過日韓兩國，真心覺得台灣四輪二輪品質真是輸他們一大截S大，台葉車出包案例當然有，只是比例沒那麼高，我也騎台葉車20年，身邊許多親朋以前也都騎台葉車，目前聽到的車況只有我爸在2004牽的勁風光出現電線走火問題其它人沒聽說過，大部份跳槽原因幾乎是不滿訂價策略，而跳到兩陽中低階款車種

跟故障比起來吃機油還是小事…妥善率有夠差的

nimaj 你跟我說三陽車款比光陽少？結果你拿出來的證據是部分車款，我拿光陽官網上的車款數量跟三陽官網數量比，明明就是光陽比較多，你還要騙誰，你還要騙誰你還要騙誰光陽的車款明明就比較多大家都知道，光是125光陽就多少台了，你還要騙誰喇叭你自己講錯被打臉，叫律師有屁用整天只會拿律師出來騙人，你現在是在恐嚇我，你以為只有你會提告？三陽旗艦車drg，jets都贏你的光陽，你還有什麼話說，噁心更正一下你是說三陽車款比較多，但是證據是光陽比較多，這一直都是事實，事實勝於雄辯，我說光陽車款多，光陽也告不了我，你就繼續耍

F大，不需要太計較某些數字，爭贏了也改不了台灣機車市場競爭力不足問題，三陽近年來推出的高階車款只是讓其消費客群選擇性更多，要督促的是另外兩家多多關注高階車款研發市場要靠良性循環競爭才能激勵業者進步

沒辦法那些人的嘴臉太齷齰，不得不修理他們，明明數字的東西都有事實證據，這樣還可以跟我凹，有夠丟臉的，還有那位dsnt講什麼東西就是要幫光陽洗白，他們喜歡光陽是他的事，一直要洗別人就讓人很生氣，你在這邊鬼扯硬拗又怎樣，你洗得了全天下的人嗎？那個說要告我的你快點告，你自己講錯被我打臉，你趕快告我，我順便告你恐嚇我就你可以告人 ，別人不能反告你喔，你是多了不起啊

光陽先把他們吃機油的問題解決再來談加分吧

可以討論 但不能亂罵人 還是你不罵人就不能好好講話?三陽是同一款車全放在一項 包含6期 7期 雙碟 CBS ABS 特仕而光陽則是7期放一個 ABS放一個 特仕又放一個 儘管是同款車你單純只是去數icon數量 怎麼沒有注意到車款？同車款當然是要放一起啊 不然相同標準 三陽也來分開數6期 7期 特仕 雙碟 ABS全分開是不是就變三陽多了？網頁分類法不一樣 你單純只屬icon數量 不是很好笑嗎？至於律師 我的重點在於你的罵人 不能好好講話如果你再繼續下去 那就真的讓律師陪你好好談了反正我已留存紀錄 有相反意見沒關係 但罵人就不對而這個網頁 https://www.7car.tw/articles/read/64867它就是以車款分類 已經把6期 7期 雙碟 ABS全放一起了並沒有所謂的只顯示部分 它已經做得很好了幫你把車款整理在一起 結果你還質疑它？

F大敘述比我還激動...n大我覺得那是他講話風格啦，不需要動用到律師提告這塊，走法院滿麻煩的畢竟再怎麼吵，車廠繼續賺他們的錢，消費者在意的是能不能買到符合自己級距的車而已

法務部門啟動中，請稍後

https://pse.is/LP7NG 罵白癡 55k

請律師提告付出成本還可能比較高...

https://imgur.com/a/GYC8yOA 從以前的經驗來看，這種不罵人就不會論述，或是只會沒證據說別人是業務的咖，內容通常都是沒什麼料，只能靠些外部手段來給自己台階下，安慰自己是對

告這種通常是爭一口氣的

我也就說一句，小心被請喝茶

我的車單裡面沒有光陽就是

挑戰在

三陽這兩年進步很多

進步歸進步 但妥善要搞好阿 我保內就一堆東西漏油 掛軸承的

這篇終於爆掉了，哈哈

括弧笑wwwXD

市佔第一 你怎麼會有光陽還沒賣爆的錯覺？

DSNT你到底有講出什麼有用的東西?

對光陽品質越來越失望，尤其看到新名流也出事…

你願意去數很好啊 既然數出光陽多 那我就認同你的車海論點雖然三陽也沒差多少了討論本來就有輸贏 你贏了我認同你 我贏了你認同我 不就如此重點在於不能亂罵人 開頭就罵人是要別人怎麼跟你討論下去？上面也有板友貼出價目表了 連結 https://pse.is/LP7NG你亂罵人的內容很精采啊 XD我會跟律師討論看看是否需要浪費時間在這上面這你不用擔心 你可能收到傳票 也可能不會 好自為之補充 就此打住 懶得回了 再回也只是收集更多證據而已

光陽就是標準台資企業嘴臉，只顧賺錢產品線沒顧好，連入門車款也相繼爆出問題...白牌車顧不好誰敢買他們家重機？

吉羊車真的擁有過才知道它的爛身旁朋友要買吉羊車都是勸退的

有人討論吉羊要被吉了~~還好我沒買

要討論信仰? 還是要討論獵巫? 你把光陽遮住，我會以為你在說台葉...XDDD

傳票熱車

吵輸人家就要吉人家現在的鄉民都那麼凶的嗎話說人家都貼官網給你看了從頭到尾還在硬拗發現凹不過才不甘願的承認錯誤

拜託，他可能會被告是因為他用人身攻擊來做為本身論點的壞習慣好嗎？..真要講承認錯誤，某人 7/9 17:51 的推文在 17:55被打臉之後就裝死不回又要怎麼說呢？..某些人的一開始的論點是光陽只靠入門車搶市佔，結果發現扣掉入門車款光陽至少還是第二時就轉成只比旗艦機種？是當其他機種的銷售是塑膠嗎？XD就像我在這篇文裡的第一則推文說的，要教別人做生意，要看別人公司不起，至少首先先講講你有什麼料，總要是個咖吧？..拿本田川崎出來哈啦？..阿不就好險我還認識幾個本田技研裡主管級的人，或是印尼山葉的前社長(是真的很前了XD)，雖然不至於視光陽為同等級的競爭者，至少也沒像某些人自以為可以評論起對方企業風格或是銷售策略的態度好嗎？..真覺得自己是塊料，先把自己的部門或是自己的公司帶起來再說啦，只會在網路上展現你自以為是的經營長才，該說是台灣企業的一大損失嗎？(笑

討論可以 但不可以罵人 我起碼在這篇推了三次以上怎麼還有人看不到重點？討論輸了就輸了 有什麼關係？但罵人 人身攻擊就是不對！都成年人了 就該為自己的言行負責不然國家法律是做什麼用的？

胱咩～咩咩叫～