如題
大部分的機車我們都可以用外觀來分辨是打檔車還是速克達（無打檔）
但我好奇的是 速克達不能做成仿賽的外觀嗎？
又或者 檔車不能做成像我們俗稱塑膠車的外觀嗎？
是市場不接受還是說硬體設備的限制（可能變速箱差別嗎？）
像我的話可能就會想買一台仿賽的速克達 看起來很帥又不用學會打檔
單純討論

當然可以 哈特佛大黃蜂跟偉士牌 參考一下

偉士牌表示：我以前可以打檔喔！

不用打檔，DCT系統 https://i.imgur.com/kYVjISg.jpg看本田要不要出仿賽殼 https://i.imgur.com/zySzDRA.jpg0-100 5秒左右

偉士牌以前是要打檔的

這也算月經文了吧 而且上網搜尋就有的東西

沒有市場 光想像就覺得醜

與其想這個 你還是學會打檔騎順比較實際 多練習比較實在

http://i.imgur.com/pafnYqE.jpg要打檔的

買公升級 一檔跑市區就夠了 夠容易吧

Z125是和金旺一樣的打檔方式 Z125pro則是一般檔車外觀相同但打檔方式不同

東南亞一堆，台灣要找水貨

Underbone bike、DCT車款都算你講的吧，但問題是這樣做就是沒有速克達最為便利的車廂跟踏板，所以台灣銷量都很慘。NC750X的假油箱設計不錯就是，放便當很好用XD

VESPA打檔在左手，檔位不是很明顯

要做當然可以 但銷量直接吃屎

偉士牌跟金旺表示 ：

公升級也不會一檔跑市區

可是我一檔4000轉左右在市區就超速了，非常少用二檔

哈特佛出的大黃蜂表示

公升級用高檔是為了要好騎R

檔車https://i.imgur.com/NNck45W.jpg

沒意義 一來是失去速可達便利性 二來是失去打檔樂趣結論是在台灣銷量一定吃土

糞、沒檔車的性能、又沒有速克達的空間而且不能打檔，仿賽外表根本是屁想騎仿賽就買YZF-R15、GSX-R150啊，打檔又不難

就集合檔車與速可達的缺點於一身

浪費人生

這種沒有速克達的方便又沒檔車的樂趣四不像的車

大黃蜂就是兼具兩者缺點的奇葩產品

大黃蜂也是仿偉士牌集團的啊http://i.imgur.com/UeE9NYi.jpg

問君能有幾多愁