作者:
rfvujm (Rfvujm)
2020-09-04 21:58:02http://i.imgur.com/hmL59R1.jpg
在淘寶看到這個
是藉由把油底殼螺絲變成油道
用引擎內機油幫浦推送油
好奇這樣真的可行嗎
引擎裡面的機油幫浦夠力多掛一個油冷排？
作者:
dogee (超無聊的說...)
2020-09-04 22:56:00我比較好奇的這個設計能循環到多少？兩個孔都開在那沒有引導機制就只能靠熱對流交換吧？
作者:
sifun (米虫)
2020-09-04 23:08:00這個太建議 要改建議去改需要車case的至於為什麼自己去小老婆翻歷史文章那邊是機油幫浦的抽油口 變成負壓抽油
作者:
sifun (米虫)
2020-09-04 23:10:00當管內有空氣的時候就會很歡樂這個不建議 前面推文少字QQ
小老婆n年前就有文章了 nxc有出 下場 超出底殼太多 卡
作者:
sifun (米虫)
2020-09-04 23:12:00現在改油冷的都是靠原廠機油幫浦 有些會改動尺比讓機油多送
油冷沒裝在機油幫浦後(正壓)把機油打到冷排散熱循環都沒路用
你去看JBUBU的右曲軸蓋就知道為什麼要在機油幫浦後
作者: Rum8137 2020-09-04 23:53:00
沒啥用
作者:
gsxr600 (魯蛇600)
2020-09-05 00:13:00看到這個讓我想到協壓式渦輪 完全把消費者當智__ 顆顆
作者:
king1412 (Roscoe)
2020-09-05 20:08:00機油還沒熱衰竭前，傳動應該先衰竭了
作者:
rfvujm (Rfvujm)
2020-09-05 21:04:00我知道是往上吸負壓阿只是好奇成效如何
就算有 效果不會好到哪 除非機油泵有相對應的改裝或油道裝設位置有計算考量過 不然沒效果外還可能造成引擎損壞