大整引擎，可以 超越 原廠引擎
動力更強但震動更小且更好騎
以我的 美的９０ 來說，原廠引擎震動頗大
我大整後幾乎沒有震動，重點在 零件選用 與 安裝過程中的細節
比如說
１． 原廠曲軸左右偏擺標準是 ４條內，搪缸廠幫我弄成一條內
２． 原廠左右曲軸軸承用 Ｃ４ 一般型，我換成 ＳＫＦ ＥＴＮ９ Ｃ３
據之前改裝車行的說法，用這種震動會比較小
３． 原廠曲軸 我用 連桿廠 送我的，日本曲軸維修套件
修完之後，連桿左右不會有間隙，車行老闆說 正常應該要有一點點
總之 你要弄清楚相關零件怎麼選，有沒有更好的選擇，組裝過程中
有那些細節要注意
軸承要怎麼選、油封要怎麼選、墊片要怎麼選？
原廠零件有沒有不好的，有沒有替代零件或其它選擇？
眾多不起眼的細節堆疊起來之後，大整引擎 就能 超越原廠引擎
愛將的重點，應該在 化油器 （狀況可能同 美的）
後齒盤減震墊（同美的、神雕 通跩哥）
※ 引述《ericerix (我的帥，在於臉)》之銘言：
: 不管幾輪，
: 愛玩老車的我其實都免不了大整引擎
: 而我都認為把引擎大整之後，就可以把這台車當作新車去看待，
: 機油可以加沒那麼稠的(舉例來說啦，還有很多事情)
: 但我有一次我整理完引擎後，(本身騎愛將)
: 我問老闆油耗怎麼樣可以再更提升
: 他說，老車了，油耗要再提升很難
: 我心想，啊我剛整理完引擎，難道還算老車一枚嗎...QQ
: 當然油耗這事，不只有引擎有牽涉在其中
: 我只是舉例而已
: 老闆的話中讓我覺得，這台車不論怎麼整理，
: 都還是老車
: 引擎大整只不過是把一些耗材給換掉
: 不能把馬力、性能提升回原本新車的模樣(單就引擎)
: 因為本身沒有研究車子很仔細，
: 所以不知道所謂的大整是不是真的是回春
: 還是只是做維修而已
: 所以想和版上高手討教，
: 所謂的引擎大整後是否能夠和新車引擎畫上等號