小弟的車是 2015年底的vjr125 目前里程近5w
有件困擾很久的事想請教同款車或是有經驗的版友們
問題一
大約在里程2w後
vjr125在冷車怠速時 轉速總會不降(約3千轉)
且有種緩慢往前的感覺 且一直抖動 聲音也很像持續補油門的聲音
這種情形要等到熱車時就會恢復正常
而冷天時 問題會更加明顯
目前換的機油為5w40的
詢問車行說幫我把進氣量調大看會不會改善 但我覺得還是差不多
問題二
在領車一段時間比較有在頻繁載人後
朋友跟我說我才知道
我的車在起步及回油時頓挫感很強
還差點被異性誤會成渣男 起步常常後仰 回油時又容易突然前傾
初期以為是這台引擎太有力
但騎越多車以後才覺得這應該不正常需要排除問題
所以想請問這是不是這款車的通病 或是需要如何改善呢？
謝謝biker版 初次發文如有冒犯請見諒！

第二點我的VJR110也是 應該通病？

從many經驗來看,應該是原廠傳動設定(起步較衝,類似AT車的

換節流閥整新品

L檔,2檔),另外傳動磨久以及引擎馬力下降這狀況會變糟,我是讓車行把傳動粉塵清除(老闆算我免費),自己再去買3M噴射機車噴射引擎添加劑加了1罐到油箱,就有回復接近新車感覺我是指第2點.

我只能說換電腦...怠速降不下來有8成是ABV關不了

不說以為是我發文...

怠速空氣旁通閥的開度太大 正常做法不是清節流閥嗎？怎麼要直接換電腦這麼大條

問題就是...西門子的清不了 哈哈哈~

第二點vjr110也是這樣…

01上有個和你第1點問題很像的 https://bit.ly/35ALEzK樓主後來沒回應有無解決,只是其他人的給的可能原因可參考我家前一輛化油器老車偶爾也有這現象,所以不一定是電腦只在剛發動時怠速發生,我個人推測是小彈簧老化,怠速時提高(冷車階段)的轉速讓小彈簧甩出離合器接合所致,不過車子已經給親戚牽去了,就沒再追後續但是你的高到3千轉,比較不像我家舊車狀況只是之前舊車也沒有轉速表,實際轉速多少我也不知道

不過小老婆有清潔教學.....

家裡有早期Many110 你問題1冬天我偶爾也會 只是離合器不至於接合 而問題2我還在嘗試從傳動下手減緩這個問題

被當成渣男笑了

有試著更新韌體嗎？雖我的是100 當年有怠熄 難發的問題多年後某次詢問才知道更新韌體...神奇是更新後都沒事了直到現在都老車了 沒什麼問題就是...

光陽員工表示 直接換一顆節流閥搞定

看第一點直接先猜你之前清過節流閥 ,西門子節流閥清潔不當容易會有這個問題

第二點是VJR系列通病 110也會這樣VJR110後座本來就不舒服 加上這台加減油門都會有不小頓挫 後座的人經常會感覺甩頭 因此前後座的人常會磕碰安全帽

我車種Many110 今天把原廠普利珠7.5g改成8g 結果起步太高轉和鬆油門頓挫如預期有改善 也許下次再試試8.5g？