如題
現在國產最強的引擎應該就是maxsym tl度那顆並列雙缸
他實際拉出來的數據其實也不差
465cc
34.3hp/ 7250rpm
3.8kgm/5265rpm
對比一下rebel 500的數據
471cc
40.83hp/7880rpm
4kgm/6300rpm
比照雅哈哈的做法
155引擎變變變
可變汽門+變速箱=R15/MT15/XSR155/WR155
可變汽門+CVT=NMAX
普通缸頭+CVT=SMAX/FORCE
SYM也來搞這齣
465cc換個變速箱 拿來復活SB
有搞頭嗎？

一直都不是做不出來的問題 是做了啊鍵盤買家又一堆理由 台廠悲歌

問題一直不在引擎啊,300大羊做那麼多結果出個SB300下場...

平衡缸....另外弄顆雙缸可能比較省事

SB300、T2賣那麼貴，乾脆買進口車不是我不想買，是他的價格沒有那個價值國產車就該有國產車的價格，賣那個盤子價 = =捏一點就有CB300R、MT-03、Z400，我幹嘛不買這些 = =

大羊那顆引擎多大啊?

sym 剩兩隻靈獸不知會不會有檔車

市場小>沒量>價高>沒賺錢>收掉樓上都說差一點買二手就好,那我國產還拿熱臉去貼冷屁股幹嘛??國人對速克達接受度就是屌打檔車

可以啊，但重量有沒有辦法小於190公斤？

相對檔車,國產大羊競爭力比較沒那麼慘就是了

SYM有出檔車啦，歐洲/中國大陸地區有出幾台NHT和NHX系列200CC重量有在150KG左右

再三建議 檔車請買進口車 不然騎出門就等著被歧視

看一下國慘黃牌擋車掛牌數

等國產車做的出四缸引擎檔車我就手刀下單！

賣不出去的車誰要花錢研發? 不過SB300跟T系列好像都是以前的高層搞出來的了

三陽檔車的部分不知道會不會引進，但從股東會資料來看，年底或明天應該還會有新車出來https://i.imgur.com/ioW5Djc.jpg明年*

最強的明明就光陽venox 那一顆v twin

樓上那顆引擎重量太重

傻逼賣便宜一點還是會有市場啦，不過看三陽好像沒想擴大點市場

國產檔車就價格問題 只要比進口便宜1/3都有人買

國產好意思酸買家？ 自己做的車不如進口車 還不把價格弄低點吸引消費者 怪消費者不買單？

樓樓上您順序錯了喔，國產車做的比外國車好已經討論過了，所以後面才出現不是酸國產車做不好，是酸他比國外賣得貴

檔車微改款？

價格問題啦 SB少個5-10萬絕對不是這樣

要跑量就是價格價格價格

講難聽點會買檔車的客群通常就不是買來隨便當買菜車了那都有一定預算程度下 你開的價錢和進口差沒多少 我還真不知道有啥選你的誘因

是可以啦，但問題還是售價啊，TL都要25萬以上了改成檔車要賣多少？有可能檔車比速克達便宜？

檔車本來就應該要比速可達便宜，笑了

問題不在引擎，在產地；只要是在台灣生產那就沒搞頭..

同cc數的速克達通常比檔車貴沒錯啊

但台灣是檔車比速克達貴，而且還是商用的引擎

台灣人就被國慘廠商荼毒到變成一堆只會騎速克達啊

465cc只有這樣其實滿悲劇的 那不是6匹馬力 是15%差距

兩輪版的出手排就買嗎

沒人要買

某樓應該不懂速可達跟檔車的馬力差距