※ 引述《omniallme ( )》之銘言：
: 先講一下我的狀況
: 不看的可以直接跳到最後的問題處
: 我現在有台07年的GP125(化油版)
: 平常就是天天通勤騎 單趟10公里
: 正常保養 目前騎也都沒什麼大問題
: 就是車老了 油耗不漂亮 燈沒有新車亮
: 煞車會嘰嘰叫 這種小問題而已
: 原本計畫這台繼續順順騎
: 再騎個5年甚至10年 電動車成熟後換電動車
: 屆時我的車就是近20的老車了
: 最近我媽跟我提 有位親戚換了車 補助折了一萬多 問我要不要跟這波補助換車
: 所以我就去查了一下補助資訊
: 目前補助
: 1.交通部ABS/CBS 4000/1000
: 2.環保署舊換新 5000 (明年可能剩3000)
: 3.減徵貨物稅 4000（2021.1.7結束)
: 第1.項我沒考慮 所以基本上我今年買車最多可折2.3項的9000 明年買剩折3000
: 以下是補助衍生出的問題 想請問大家意見
: 現在機車耐用度 騎20年算高標嗎？
: 另外是排氣檢驗部分 未來有可能會沒過嗎？
: 如果這兩個問題是短期間就會面臨到的
: 那不如就趁這波補助換車 差距6000 不無小補
: 以上問題 謝謝大家
老車維修除了料件的問題外，剩下的考量都沒有劣勢。目前新車為了符合潮流、環保、成本，耐用度、故障率、維修成本都遠高於老車太多了。
簡單來說，以前化油車的機械指針儀表，一整組更換大概是1200-1600上下，現在led液晶儀表隨便一組都是3000上下起跳。指針儀表的耐用度就不用贅述了，絕對屌打液晶。
化油車構造簡單，電子零件少，故障因素很單純，騎個幾萬，除了基本保養換個火星塞，清個化油器又能再戰幾年。噴射車一萬就叫你要大保養，要清那個、洗這個，一套弄下來都好幾千。而且裝回去還不一定比較好，有的人洗完出去，汽缸就漏氣了，一直熄火…悲劇！
再說到電瓶沒電，化油車有踩發桿的話，電瓶拔了都還能走，你還能自己騎去電池行換電瓶，450元就救了自己還省荷包。噴射車電瓶掛了，要叫道路救援，還要給店家賺電瓶價差，重點是很麻煩啊！
所以我建議你，車子整理一下，大燈燈組換一下，火星塞、空濾、傳動都翻新更換一下，應該能再戰十年沒問題。