各位大大好
小弟最近發現機車電瓶只剩11.8v
故想要做預防性更換
因此看上最近滿紅的鋰鐵電池
但發現它的價差有點大
9號規格的1.5k至6 7k 甚至更貴也有
因此想在這裡請問各位大大
那些相較便宜的鋰鐵電池能購買嗎？
還是我乖乖用原本的鉛酸就好了？
作者:
TESA (TESA)
2020-09-27 23:34:00RCE thx
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2020-09-27 23:39:00鉛酸1顆 含運費差不多450塊 可以用3年以上 有必要花10倍的錢？
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-09-27 23:41:00蠻浪費錢的
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-09-27 23:53:00順便問motobatt那種膠體電池有差嗎?一顆二千說不會流湯
材料問題 不會流湯是對的但M牌算貴的膠體電池 可以找藍騎士
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2020-09-28 00:12:00藍騎士好用嗎？
這種東西都還是看命啦，電流穩當然對車比較好阿，當然顧路的機會也比較小阿，有人說換了車比較好騎阿，但也是有人換了頂級rce用沒多久掛掉的阿。所以結論還是看你自己選擇，沒預算限制當然直接rce，覺得沒差一直用原廠就好，我目前是打算下一顆換入門款鋰鐵紅色閃電用用看啦，自己用過最準。
我有台車是用這顆 賣場平台特價時購買 覺得實惠如果真的有比湯淺原廠低自放 膠體 我就算滿意了因為不算太貴 M牌真的貴不少 但有國際知名度買M牌我會想考慮上中價位有牌鋰鐵~~大概是這心態其實可以考量CCA跟電容量 很多便宜鋰鐵效果只好一些他電容量並沒有作很大，這時候只剩低自放跟輕的優勢
作者: bb74102 (小強) 2020-09-28 00:17:00
鋰鐵優點是自放電率較低,電池重量也輕許多,如果妳常騎車+沒有輕量化需求那就不需要買
作者:
gsxr600 (魯蛇600)
2020-09-28 00:22:00目前價位CP值太低 可以換好幾顆傳統電池惹
因為可大電流的關係 如果車上額外的電器設備眾多是可考慮~
想換我覺得就去換沒關係，說沒效果是一定不至於。但是不是要多花這麼多錢，以及你買小廠的安全問題
沒錯，說到底就是自己選擇，然後不要太誇張跑去用太雜牌的東西
是因為他就少作了很多容量才便宜:)要知道錢是便宜(貴)在哪邊 才是重點
找白店換他有配合的稍微有規模的鋰鐵，應該是一般人最簡單的方法
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-09-28 00:38:00這樣看來我換藍騎士就好了..便宜鋰鐵會擔心安全問題不敢用
作者:
NSRC (ATB)
2020-09-28 00:54:00要耐用 要選 ＴＯＳＨＩＢＡ 鈦酸鋰，壽命差很多鉛酸 幾百次 鋰鐵好像６０００ 鈦酸鋰破萬，找一下我文章
#1TAhIQfR作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 01:26:00鉛酸一顆算你500 你算算一顆鋰鐵可以換幾顆鉛酸 再算算你那時候換車了沒
感謝各位大大們的意見 仔細觀察規格後的確有差樓上大大推的鈦酸鋰電池我有在小哈頻道看到也滿心動的但我在網路找售價要3.2k有點爆預算了QQ
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 03:21:00藍騎士好用
還有個疑問 假設我車子發電量夠 是否代表電瓶的效果對騎乘感受不大 畢竟發動後只要靠本身發的電就足夠供應了？
作者:
tim956 (Tim)
2020-09-28 07:34:00勁芯鋰鐵啊
天天騎一般電池、偶爾騎膠體電池、超少騎&大改車RCE
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-09-28 09:13:00RCE的價格實在承受不起
rce國產的賣得比美國的首銳還貴 看了就不想當潘仔
看人拉，朋友RCE用8～9年了啦，還沒壞，還可以用到換車，改缸少騎還是可以一觸即發。之前有人說這東西是信者恆信啦，我是裝了也滿信的，啟動差太多太多了，效能還比新裝的鉛酸電池好
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-28 10:34:00如果是我,會把差價拿去買(鉛酸電池型)救車電源,之前10年
作者:
gameguy (gameguy號：)
2020-09-28 10:34:00買過1800的鋰鐵，用一年多機車無法啟動，GG。就我來看，便宜的AGM電池用一用夠耐用了。
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-28 10:35:00前買的,目前都還正常使用者,可救汽機車,甚至裏面的電瓶拔下來就是機車用的7號,可以和機車定期互換之前我媽機車發不起來,我就去對調電池,回去再慢慢充,再和另一台舊車的電瓶再對調,又用了一年多至今上述3顆電瓶都正常使用中
嗯，看完這樓以後就很清楚自己下一顆電瓶就決定藍騎士了，花大錢驗證傳說，還是花小錢嘗試聽說，不同口袋深度有不同的選擇。
作者:
tomy886 (..)
2020-09-28 12:35:00紅色閃電用爽爽
比較像toyota alpha和lexus LM吧，規格性能差不多，但使用者體驗有比較好，但其實alpha就很夠了
作者:
TESA (TESA)
2020-09-28 07:34:00RCE thx
作者:
saygogo (切泡菜當然愛用瑞士刀)
2020-09-28 07:39:00鉛酸1顆 含運費差不多450塊 可以用3年以上 有必要花10倍的錢？
作者:
m996360 (懷特先生)
2020-09-28 07:41:00蠻浪費錢的
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-09-28 07:53:00順便問motobatt那種膠體電池有差嗎?一顆二千說不會流湯
材料問題 不會流湯是對的但M牌算貴的膠體電池 可以找藍騎士
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2020-09-28 08:12:00藍騎士好用嗎？
這種東西都還是看命啦，電流穩當然對車比較好阿，當然顧路的機會也比較小阿，有人說換了車比較好騎阿，但也是有人換了頂級rce用沒多久掛掉的阿。所以結論還是看你自己選擇，沒預算限制當然直接rce，覺得沒差一直用原廠就好，我目前是打算下一顆換入門款鋰鐵紅色閃電用用看啦，自己用過最準。
我有台車是用這顆 賣場平台特價時購買 覺得實惠如果真的有比湯淺原廠低自放 膠體 我就算滿意了因為不算太貴 M牌真的貴不少 但有國際知名度買M牌我會想考慮上中價位有牌鋰鐵~~大概是這心態其實可以考量CCA跟電容量 很多便宜鋰鐵效果只好一些他電容量並沒有作很大，這時候只剩低自放跟輕的優勢
作者: bb74102 (小強) 2020-09-28 08:17:00
鋰鐵優點是自放電率較低,電池重量也輕許多,如果妳常騎車+沒有輕量化需求那就不需要買
作者:
gsxr600 (魯蛇600)
2020-09-28 08:22:00目前價位CP值太低 可以換好幾顆傳統電池惹
因為可大電流的關係 如果車上額外的電器設備眾多是可考慮~
想換我覺得就去換沒關係，說沒效果是一定不至於。但是不是要多花這麼多錢，以及你買小廠的安全問題
沒錯，說到底就是自己選擇，然後不要太誇張跑去用太雜牌的東西
是因為他就少作了很多容量才便宜:)要知道錢是便宜(貴)在哪邊 才是重點
找白店換他有配合的稍微有規模的鋰鐵，應該是一般人最簡單的方法
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-09-28 08:38:00這樣看來我換藍騎士就好了..便宜鋰鐵會擔心安全問題不敢用
作者:
NSRC (ATB)
2020-09-28 08:54:00要耐用 要選 ＴＯＳＨＩＢＡ 鈦酸鋰，壽命差很多鉛酸 幾百次 鋰鐵好像６０００ 鈦酸鋰破萬，找一下我文章
#1TAhIQfR作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2020-09-28 09:26:00鉛酸一顆算你500 你算算一顆鋰鐵可以換幾顆鉛酸 再算算你那時候換車了沒
感謝各位大大們的意見 仔細觀察規格後的確有差樓上大大推的鈦酸鋰電池我有在小哈頻道看到也滿心動的但我在網路找售價要3.2k有點爆預算了QQ
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-09-28 11:21:00藍騎士好用
還有個疑問 假設我車子發電量夠 是否代表電瓶的效果對騎乘感受不大 畢竟發動後只要靠本身發的電就足夠供應了？
作者:
tim956 (Tim)
2020-09-28 15:34:00勁芯鋰鐵啊
天天騎一般電池、偶爾騎膠體電池、超少騎&大改車RCE
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-09-28 17:13:00RCE的價格實在承受不起
rce國產的賣得比美國的首銳還貴 看了就不想當潘仔
看人拉，朋友RCE用8～9年了啦，還沒壞，還可以用到換車，改缸少騎還是可以一觸即發。之前有人說這東西是信者恆信啦，我是裝了也滿信的，啟動差太多太多了，效能還比新裝的鉛酸電池好
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-28 18:34:00如果是我,會把差價拿去買(鉛酸電池型)救車電源,之前10年
作者:
gameguy (gameguy號：)
2020-09-28 18:34:00買過1800的鋰鐵，用一年多機車無法啟動，GG。就我來看，便宜的AGM電池用一用夠耐用了。
作者:
bitlife (BIT一生)
2020-09-28 18:35:00前買的,目前都還正常使用者,可救汽機車,甚至裏面的電瓶拔下來就是機車用的7號,可以和機車定期互換之前我媽機車發不起來,我就去對調電池,回去再慢慢充,再和另一台舊車的電瓶再對調,又用了一年多至今上述3顆電瓶都正常使用中
嗯，看完這樓以後就很清楚自己下一顆電瓶就決定藍騎士了，花大錢驗證傳說，還是花小錢嘗試聽說，不同口袋深度有不同的選擇。
作者:
tomy886 (..)
2020-09-28 20:35:00紅色閃電用爽爽
比較像toyota alpha和lexus LM吧，規格性能差不多，但使用者體驗有比較好，但其實alpha就很夠了
作者:
HsihHan (希漢)
2020-09-28 23:00:00百年歷史的鉛酸電池還是有它不可替代的優勢 能用到現在不是沒有原因的
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-09-28 23:36:00雖然有裝紅色閃電，但說不出跟鉛酸電池的差異原本的電池用充電器充飽放在家以備不時之需
我勁戰3代5年了 還沒換過電池 12.9V每天來回40公里
作者: sky959929 2020-09-29 00:45:00
每天上班騎一公里 下班騎一公里 很想換鋰鐵
作者:
a5021414 (Meister)
2020-09-29 02:08:00只推rce ，敢拆開給你看的有哪幾間？一分錢一分貨
RCE那個價格實在有點可怕，就算兩年換電瓶感覺也是買鉛酸划算
省更換/保養的心力 不然鉛酸實際用起來3-3.5年 440含運鋰鐵很難保證比這樣划算
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-29 04:44:00看完這串 下一顆就換藍騎士好了
嗯 買兩顆並聯 主+副半年拿鉛酸電池充電和容量分析儀跑一下
作者:
HsihHan (希漢)
2020-09-28 15:00:00百年歷史的鉛酸電池還是有它不可替代的優勢 能用到現在不是沒有原因的
作者:
FFFFFFFF (轉寄不要按太多F)
2020-09-28 15:36:00雖然有裝紅色閃電，但說不出跟鉛酸電池的差異原本的電池用充電器充飽放在家以備不時之需
我勁戰3代5年了 還沒換過電池 12.9V每天來回40公里
作者: sky959929 2020-09-28 16:45:00
每天上班騎一公里 下班騎一公里 很想換鋰鐵
作者:
a5021414 (Meister)
2020-09-28 18:08:00只推rce ，敢拆開給你看的有哪幾間？一分錢一分貨
RCE那個價格實在有點可怕，就算兩年換電瓶感覺也是買鉛酸划算
省更換/保養的心力 不然鉛酸實際用起來3-3.5年 440含運鋰鐵很難保證比這樣划算
作者:
oh753951 (pptOP)
2020-09-28 20:44:00看完這串 下一顆就換藍騎士好了
嗯 買兩顆並聯 主+副半年拿鉛酸電池充電和容量分析儀跑一下
作者:
agpc (...)
2020-09-29 08:17:00勁芯不錯，兩台車都裝了
作者:
willism (hpc5)
2020-09-29 17:53:00單論價格，絕對是鉛酸划算，除非你考慮的是錢以外的東西
作者: qdrf 2020-09-30 21:44:00
RCE7號$4200 九號$5800而已 比這低階的 不如用鉛酸電瓶!