大型重機上國道你怎麼看？正反兩方各持己見
TVBS
攝影 張婉儀 / 編輯 張婉儀 報導
開放重機行駛國道一直以來都是相當具有爭議性的議題，支持與反對的聲量都相當大，目
前各界仍沒有共識。在2011年時，立法院已通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，允
許在規定的時段和路段開放550C.C.以上紅牌重機行駛國道，但是過去九年來都幾乎沒有
進展，目前僅有開放國道3甲可以讓250 C.C.以上紅牌重機行駛。
隨著大型重機持有數每年上升，大型重機騎士權益問題也日漸浮出檯面，細究重機騎士不
斷爭取行駛國道的原因，除了按照法規重機必須與小型客車繳交相同稅金卻無法擁有相等
權利外，另一個主要原因正是為了使用安全係數最高的國家級道路。因為國道為封閉式用
路環境，與其他平面道路相比安全係數較高，禁止550 C.C.以上紅牌重機行駛國道，對重
機騎士來說就如同剝奪選擇較安全道路的權利。
根據高速公路局民調，儘管反對大型重機上國道比例有逐年下降的趨勢，但仍有六成民眾
反對大型重機上國道，贊成全面開放比例更不到一成，且有近九成民眾對於開放後國道上
汽、機車混流的狀況產生安全疑慮，許多民眾時常將重機與愛違規、愛超速等危險行為畫
上等號，只是違規行為並不能單以「車種」區分，因為其他車種的駕駛人也都有上述違規
行為，且根據高公局統計，大型重機在快速道路超速違規行為也並不常見。
另外，部分民眾認為台灣用路環境與國外不同，加上機車數量也不像台灣車口數這麼高，
不能與國外已開放國家相提並論，也有部分汽車駕駛認為因汽車視線死角較多，擔心會撞
到從一旁突然竄出的重機，對此高公局表示將持續評估該議題。
事實上，各車種駕駛人具備良好駕駛素質，再加上適當的法律規範才是交通問題的解決之
道；若未來開放大型重機行駛國道，大型重機騎士也都應遵守沿車道行駛、保持安全車距
、不併駛、依規定變換車道等基本交通原則，而汽車駕駛人同時也應遵守行車禮讓及守法
習慣，雙方共同努力打造更安全的用路環境。
https://news.tvbs.com.tw/life/1396941
各位看法如何？重機在國道上，會對你開車的人造成壓力負擔嗎？
認同開放重機上國道？還是不認同呢？
想聽聽看大家的意見

先別禁行機車跟待轉才是真的，考照也都亂教。社會就是在教育人民歧視二輪

還能有什麼意見，當人們是愚蠢的，什麼都是危險的

只能一個人騎不能載人啊？因為危險對嗎，那不要開放好了

不雙載還行吧 感覺先求有再求別的比較實際雖然像goldwing或是大排量的鳥車雙載根本穩

平面道路都亂成那樣了，就算開放了我也不敢上去= =

你可以不要上去 有人要R

不會啊 為什麼會有壓力？不就一台二輪交通工具而已

讓我想到某人曾講過的話　高鐵＝爛鐵　．．．結果現在呢？！

死井蛙扯什麼機車數量，現在不是在討論大型重機嗎？

奇怪高速公路和高架道路明明沒紅綠燈沒路邊臨停也沒行人，一堆說的比平面道路還可怕是什麼邏輯？

可怕的絕對不是路，而是特定的四輪族群與大學長們

真的是奴役久了連自由的世界的覺得很可怕

有人不知道機車可以騎超過50吧 不然怕在哪?跟上車流應該沒有很難 小阿魯都可以了

唉 希望停車問題也可以拿出來討論

機車上國道滿可怕的 因為後方汽車會莫名想撞你

自己不敢上就要其他人不要上Zzz 井蛙覺得外面的世界好可怕，所以叫大家一起待井裡

台灣部分人開車的觀念真的很惡劣 因為駕照不會被輕易收回

我覺得汽車會逼車很危險，不準汽車上路馬路會很安全，這樣說有道理嗎

明明台灣機車人口比汽車人口多 佔便宜久了連觀念都扭曲了總是拿"為了機車騎士安全著想"來掩飾獨佔道路使用權 很扯

又扯視線死角，看看最近的四輪逼車故意撞一下的影片就知道四輪逼車都嘛無死角

開放我就騎車上了 誰還在那邊塞車

如果有重機專用道就不反對

專用道勒 紅盾牌沒專用道也走的好好的沒狗洞就不會騎車的別秀下限啊

好像有白牌奴混在推文裡 XD

專用道還不是爽到惡劣汽車駕駛 多一條路走平面機車專用道都拿來走跟停車了 國道設有用？

只開放重機上國道還不夠好嗎？是否了解國外連125都能上國道

我也認為弄個專用道，但就擔心數量不夠使用率不佳造成浪費；不然高速公路出個車禍，還滿脆弱的。

那樓上說說快速公路要不要設專用道啊，不然會血流成河欸

專用道XDDD 真的二輪被歧視不意外，自己都要歧視自己了

支持，但很多四輪駕駛的開車素養.....替重機騎士們擔心

樓上幾位話說得很嗆的，你們不可能永遠都在騎車出遠門，話別說太死

所以今天換成開車出遠門是會怎樣嗎？我四輪二輪的使用比率是4：6 我不覺得重機上去會怎麼樣啊

應比照國外讓普重都能上，然後加強逼車取締別讓四輪爺覺得路都是他們專用的開放後選擇權在自己才是對的你不想上去，不代表大家都不想

不都是四輪大重普重輪流用 以為騎大重的不開車？

重機在台灣上國道為什麼會危險 不就是大四輪鈑金主義者造成的？還反過來檢討二輪誒 笑死

就是這些交通工具都用過才更體會台灣交通多弱智

問民意就是鄉愿，請依法行政，官不官民不民，這是法治社會嗎？

是不是有人以為有機車的人都沒開過車啊？窮人看世界可憐哪

四輪還很愛說什麼碾到不用負責就不反對他媽的 有人叫你貼著人家屁股開嗎？

輾到不負責，那就可以恣意撞二輪啦，幹，這種言論也敢講，真的是噁心至極

整天喊危險 啊大車三不五時撞汽車也沒看過有人要禁四輪

樓上某樓邏輯反了吧 平面道路都亂成這樣了 還會怕上國道？

當然是要開放啊，機車界根本還在戒嚴時期

汽車駕駛素質太差 保護機車所以不開放

四輪大爺以為重機騎士都不開車？搞不好開的車比你的貴

不能開放大重啦 會血流成河 會被逼車 會被愚民撞

之前水管有些一般道路逼車的影片看了真的覺得很好笑開著破車叫機車靠邊騎，真的自以為開車就尊貴欸

我是不贊成啦 現在車一堆有自動跟車萬一失靈 撞到前面騎士是不堪設想 雖然系統只是輔助用的但一堆當自駕lv5的分心做其他事 現行台灣要約束駕駛 難啦

不把問題當問題就不是問題，然後交通繼續爛。有些事情就是要弄到痛處，才會想處理。

不用理由那麼多，就你鬼島跟全世界不一樣，幹拎涼

高速公路GDP那麼多

又來一個“因為我們沒辦法約束四輪駕駛 所以為了機車騎士的安全決定限制他們的路權保護他們” 神邏輯

專用道我笑了...

各種二輪奴嘴臉都出來了

現在一堆車有自動跟車那為什麼路上還是到處撞？www

先改善平面道路比較實際....

不開放就先退牌照稅啊

這記者滿中肯的吧，難得沒看到四輪嘴臉的記者

一堆沒騎過的在擔心欸 會怕你可以不要騎 不要阻止我去騎啊 到底乾你屁事 不敢就不要上去嘛

大概只有開車又會騎重機的人比較有討論價值

一堆低能兒 可以多出國看看嗎幹

我們的社會認為四輪駕駛都是成熟的用路人 機車都是飆仔所以大家看到沒 四輪整天撞都沒事 一台機車出事就變標靶四輪車禍都像國難一樣 願平安 機車車禍都是死好 再飆阿

重機不是在飆車，就是在飆車的路上

感謝樓上示範

台灣的路真的很爛。二輪的車騎這種路。政府是害死人

https://i.imgur.com/TwJiIA1.jpg能騎上去的早就都開車上去了 還在那邊

籠中鳥看到籠外在飛的鳥覺得很危險，所以不准籠外的鳥飛～

四輪天天車禍撞一團都沒人檢討車種，二輪上去出事一次就開始狂帶風向就是二輪上國道的錯

等民意從9成有疑慮降到4成有疑慮自然就會試辦惹，不會有公務員做這種吃力不討好之行為，倘若國道試辦出事這輩子升遷無望後續一堆調查報告更甚者還會被告，反之若有民意基礎在手當然儘速試辦。個人估計未來的某年會分時段試辦重機上國道，而試辦位置應會挑一些車流極小的路段

民意勒 講的之前試辦都是有民意的 難怪台灣那麼民粹之前就說先試雙數橫向的了

又沒說不能開放，我只是說我不會上去而已= =

只要一出事一定被一堆人嘴

不管出不出事都有一堆人嘴阿

不就有一台125上國道示範了嗎，然後就...

那種蛇行剪線仔叫示範喔?你是不是都這樣騎的?

台灣可以允許沒有機車駕照跟機車道路經驗的人開車本身就是笑話了，一堆四輪雜種根本不把二輪當人

他們認為機車就是有引擎的腳踏車阿 怎麼可以走在路上

不開放就退稅阿，點套餐結果只給你前菜跟點心你會不會跟店家討？

不開放請退稅+1

堅決反對

反對喔 那退稅啊

到底憑什麼享有該有的權利還要民眾同意啊黑人問號

順便來討論婦女受教、智障上網、黃種猴一起坐大眾運輸啊

上啊，能找四輪麻煩的措施我都樂見

開放重機的話，汽車的銷量那些被影響怎麼辦？有想過汽車廠的感想嗎？擋人財路如殺人父母

就順其自然開放嚕...第三+超額保好保滿, 剩下的就天擇

腳痛部官員就怠惰，又沒有擔當，反正死拖活拖就，不要在他任內開放就對了看看那國十當初限速80，後來才被迫逐步放寬到100，以前時速超過80很危險超過算違規，現在80就很安全，開80還被嫌太慢......

騎市民高架只要注意前車後車距離就好 超爽開放式道路一堆要注意的 根本呵

再蓋一條重機國道不就得了，這樣建築業也有事做 XD

真的 直接蓋機車國道XD 然後上面再分紅黃牌車道和白牌專用道

會反對的大部分也沒騎過重機上快速吧 重機在怎樣視野也比汽車好 有點難懂危險在哪 況且各族群都有垃圾駕駛人 不太明白為什麼可以一句鑽車縫啥的反對到底

不用分輪子數，光是駕駛人素質水準落差那麼大，就算都騎腳踏車也會逼車

大型重機上國道簽生死狀出事不需別人負責，我就同意