目前比較常見的說法 就是馬達鏈條等級配不上馬達扭力
https://www.youtube.com/watch?v=HjN78JaELH4
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566289837.A.207.html
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1566300968.A.D77.html
加上馬達從靜止狀態就能輸出最大扭力
跟油車3000 rpm 碗公接合
作者: tyriel (秋葵山藥泥納豆拌飯) 2020-10-10 09:59:00
原廠鏈條不耐用吧 換EK後全新感受
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2020-10-10 10:39:00檔車一直彈離合起步鏈條一樣很快下課
作者:
Aukid (陽光的宅)
2020-10-10 11:15:00真的就是給的爛，沒考慮電車特性
作者:
NSRC (ATB)
2020-10-10 12:19:00就鏈條太爛 換一條 ＲＫ ＧＶ４２８Ｒ－ＸＷ ９２Ｌ騎到車爛掉，鏈條還能拆下來繼續用
作者: sansiaman 2020-10-10 13:35:00
原廠鏈條應該品質不佳，但是我比較想先通報FBI…
作者:
b604191 (嫩晁)
2020-10-10 14:13:00其實就是原廠一開始配的那條真的不太行，花錢換掉之後就是補補油現在近1.5萬還是很正常
還有電能回沖會加大拉扯力度 狗肉還很賤每次發動時都一定會開電能回沖 都要自己手動關
作者: aliangh (嘎嘎) 2020-10-10 15:41:00
回充損的鍊條是自己的 充的電是睿能的 先調整回充力道到最小 啟動先關回充是基本功啊
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2020-10-10 16:29:00還好啊 回充有開原廠鏈條一萬七了比起鏈條 我比較照地燈進水
起步猛 停室外淋雨 不上油保養 這些各種因素都會造成死目 三個都做就是最快死回充其實還好 就跟你煞車一樣 不太影響回充是增加阻力 也不是反向拉扯 不影響
回充和檔車的檔煞差不多 我不覺得這個是影響ggr鏈條壽命的主因
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-10-11 00:49:00我是起步猛+不定時上油（不常） 九千公里死目三個@@
單純鏈條給太爛 250檔車無聊就在彈射起步跟練孤輪三萬公里沒半個死目
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2020-10-11 20:33:00用齒輪油刷14000公里沒死目，油封鎖不住油或洗過頭？500公里刷一次跟雨後用噴的補外側，懶得常常拆騎乘強度舊電池顯示55KM新的顯示75KM續航，算是中重度