1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
楊正海
3.完整新聞標題:
北市電動機車占5%輸桃園 柯文哲：天龍國怎麼會輸
4.完整新聞內文:
台北市電動機車設籍4萬6725輛，占總機車數5%，為六都第二，低於桃園市的5.9%，台北
市長柯文哲上午主持市府交通會報，他不解地說，北市電動機車比桃園低很好笑，「我們
是天龍國，怎麼會輸」，除了要把百分比拉上來，還下令市府如果要汰換機車，只能換電
動機車，不然得要有市長專簽。
北市109年9月電動機車設籍4萬6725輛，為106年數量的3.4倍，北市109年9月止，電動機
車占總機車數5%，台北市2.7%、桃園市5.9%、台中市3.2%、台南市3.1%、高雄市2.8%。
柯文哲還發現，淘汰老舊機車並換購電動機車的補助，今年比去年減少，重型機車108年
補助5000元，但今年僅補助3000元，輕型、小型機車原本4000元，降為2000元，柯文哲問
說，怎麼倒退？社會福利易放難收，5000變3000絕對被罵。
環保局表示，桃園市一輛車補助9000元，北市若比照，到編將近2億元，才能符合桃園的
補助金；北市的空汙費，來源移動汙染源，像是機車加油的費用，一年移動汙染空汙費
6000萬元、營建工程6000萬、其他固定的大概500萬，共1.2億至1.3億元。
環保局指出，不過今年1800輛車，評估後可以恢復到5000元額度，今年編列1818萬元。環
保局副局長陳沼舟說，桃園空汙基金比台北市多很多，因為工廠多，挹注在電動機車補助
。
柯文哲說，貼個一、兩千萬對市政府不算什麼，看環保局經費看怎麼挪，像是燒垃圾
PM2.5，已經降到13微克，北市要再降下去降到12，有無有效方法。
柯文哲也指示環保局，把電動機車跟電動公車的百分比拉上來，市府所有機車，除非專簽
不能買非電動車，至於民間電動機車跟電動公車促進計畫，也請交通局、環保局研究。
5.完整新聞連結:
https://udn.com/news/story/7324/4975648
6.心得:
裡面有多少光陽的電動機車啊?
不過桃園補助多果然是有用的
一堆設籍在桃園的親戚買電動車