全時點燈這半年的討論度蠻高的，
依照這篇文章的報導
https://www.supermoto8.com/articles/1082
北歐試辦的時候減少 24.6%的事白天肇事死亡率、20%的白天肇事受傷率
版上一堆人在批評車子沒有ABS、TCS不安全的人，怎麼會想去廢除可以降低超過20%死亡
率的全時點燈？
這邏輯......
禮讓行人關大燈這部分我是沒聽過，畢竟關大燈會增加後方來車追撞的風險
至於怎麼讓行人，可以看一下這個在很多汽機車群組瘋傳的影片
https://youtu.be/QJBjdb5Yzkw
只是啊，台灣人的群組傳這片影片都在說，唉啊，日本的學生多有禮貌啊，而且過馬路很
快都不會嬉鬧啊
我在美國L.A.的時候陪很多同學考駕照（會特地講L.A是因為美國各州規定不同，我只有
在L.A.有經驗不代表全美）
美國駕駛是必須明確的讓行人“感受”駕駛會讓他，也就是如果你遠遠看到行人在人行道
，駕駛就要明確的減速
台灣都是衝到停止線才緊急按踩煞車，這在美國行人說他被嚇到，駕駛就準備吃罰單
知道美國規定之後，再回頭看看剛剛分享的日本小學生過馬路
https://youtu.be/QJBjdb5Yzkw
我想大家就會發現，即便是小學生在路邊嬉鬧，看起來不知道要不要過馬路，駕駛都已經
在減速，而且停車
https://i.imgur.com/gQ4D3Mg.jpg
我截了影片一張圖，大家可以看看駕駛人停多遠在讓行人
如果有機會去日本租機車的朋友，租車公司第一宣導的就是日本很多路口會有停止線
租車公司會三申五令的告訴你，停止線要兩隻腳全部放下來，車輛完全停止，千萬不要像
台灣只是在停止線剎停，然後又一拜出去了
台灣人跟美日最大的差異是台灣人開車騎車講究的是效率，美日講究的是安全
美國校車上下學生的時候，所有車輛都必須停下來，因為美國認為學生就是會在馬路上亂
跑，要避免任一個憾事發生
台灣人在拿國外法規看國內法規的時候，常常會有些誤解，主要就是整個用路文化不同
※ 引述《yynnxxoo (米其林寶寶)》之銘言：
: 借標題問一下
: 我知道全時點燈辨識度比較安全
: 但燈光的啟閉有時也是用路人的溝通方式
: 像超車後閃二下雙黃表示感謝
: 前車想變換車道或已停讓但行人不敢過的時候可以關閉大燈表示允讓
: 而全時點燈在無法關燈的狀況下
: 在路上要如何表示允讓呢
: 揮手我會，就不用提了XD
: 想問辨識度好的方法，謝謝