[新車] RS NEO/VJR ABS/Z1A ABS

作者: diesel1845 (diesel)   2020-11-26 06:13:00
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) RS NEO UBS
(2) VJR ABS
(3) Z1A ABS
《車主需求》
本身騎過家人的勁豪、勁戰四、朋友的GOGORO
車子都是有優有缺,我買東西比較習慣先看自己不喜歡的地方,用刪去法挑
所以先說說我比較在意的點
覺得勁豪的起步弱弱的
勁戰四太大台,有時候很難找車位
沒辦法像一些小車一樣可以見縫插針,牽起來又很笨重
對GOGORO的起步很滿意,但我的感受是無法接受超低續航力
而且電池的月租費不會比油車來的節省@@
在統合考量過自己不喜歡的部分
覺得輕巧起步快的小鋼砲車款是最適合我的選項
所以挑了以下這三台比較
以下是我自己爬文研究+借車友車試騎的看法:
RS NEO優點:
輕巧
油耗表現很好(一級油耗)
有智能啟動系統與車充
RS NEO缺點:
速度上雖然因為輕巧的關係,起步時很好加速
但中速卻弱弱的,有種後繼無力的感覺
腳踏與置物空間都非常小
煞車系統只有UBS
單避震+前叉太軟被很多人詬病
VJR優點:
起步很快
有液晶儀表板、雙避震、車充與ABS煞車
VJR缺點:
置物空間小
有過熄火與斷車架的災情
油耗表現差(四級油耗)
Z1A優點:
操控很棒
起步僅次於VJR,但70km/h後的加速比VJR快
置物空間比另外兩台大一點
有零後仰,騎起來較舒適
有雙避震、車充、ABS/CBS煞車
雖然油耗表現比RS NEO差,但能源效率也是一級
Z1A缺點:
前叉軟
打方向燈時,儀表板上左右兩邊的燈號會同時閃爍
綜合評比:
動力:VJR>Z1A>RS NEO
操控:Z1A>RS NEO>VJR
舒適:Z1A>VJR>RS NEO
油耗:RS NEO>Z1A>VJR
置物空間:Z1A>VJR>RS NEO
選RS NEO的好處是輕巧省油,啟動較安靜
但置物空間小,加速表現普通
前叉軟,煞車會有回彈的感覺
選VJR的好處是起步快,兜風很過癮
但油耗很差,而且有過一些災情
選Z1A的好處是兼顧了置物空間、操控與舒適
而且油耗與動力的表現也不差
但前叉軟,儀表板的燈號標示不夠清楚
老話一句,魚與熊掌無法兼得
不知道在這樣的情況下大家會如何取捨?
《預算範圍》
8萬
《補充說明》
作者: e826kimo (飛伊)   2020-11-26 06:36:00
Z1A,因為我買這台,不過現實中其他兩台賣得比Z1A好
作者: AoWsL (AoWsL)   2020-11-26 07:04:00
雖然NEO那隻看起來弱到不行,偶爾會讓我感覺到重煞車快觸底的前叉,事實上支撐性跟前叉油的耐用度其實很好,目前八千多公里用起來感受還是不錯,幾乎不用刻意調整,騎乘習慣市區差不多7X上油門一敗,至於那常令人詬病沒誠意的後單槍,已經夠讓我用運動胎通勤直接擦後排氣管護蓋不曉得這樣解釋到很多人看起來的疑慮沒有
作者: HsihHan (希漢)   2020-11-26 07:42:00
勁豪騎這麼久 其實有發現皮帶珠子若是全新 稍稍會有重拖感 等到該組傳動使用里程破1萬5 有磨耗了 車子出力會增大 好騎很多 甚至eco燈更常亮更省油 下次換傳動 我會試著降低珠重調整變速比 當然勁豪不在你的名單內
作者: bitlife (BIT一生)   2020-11-26 09:06:00
方向燈指示左右箭頭一起閃應該是為了省成本,但分開閃唯一優點只是頭戴式行車記錄器能拍攝到方向燈指示證明正確撥打方向燈,如果沒行車記錄器或用車載式,就沒差別了
作者: e826kimo (飛伊)   2020-11-26 09:48:00
騎Z1aㄧ個月的心得:排氣管有點太凸出,在市區鑽時沒算好寬度會A到排氣管、原廠座墊騎長途屁股會痛、怠速時有時會小抖動、車廂比想像中大、瞬間加速很快、前踏板空間大、車子輕巧移車方便
作者: nini5400 (不要問 你會怕)   2020-11-26 09:56:00
騎Z1A一年心得:大燈太低有時候會懷疑自己有沒有開大燈,排氣管太突出,市區通勤這台很可以,起步雖然不是最快但加速可以衝很快.
作者: chiangchin (歐德旺)   2020-11-26 12:39:00
VJR的ABS...
作者: yageorge (GNing)   2020-11-26 13:06:00
這裡真的是反指標欸,一堆人推z1a結果三個裡面賣最差
作者: dorothy1207 (12345)   2020-11-26 13:10:00
我騎Z1a除了坐墊真的超級難坐以外其他我覺得還好
作者: lmoivlek (Aoi Sora)   2020-11-26 13:10:00
z1a騎三個月的心得 ABS可以保護自己遠離三寶 車廂很長但不是很深 90之後會有點上不去 不過低中速很棒 市區非常好騎
作者: dorothy1207 (12345)   2020-11-26 13:11:00
我原本也是這三台在選最後選Z1a還有一個原因是rs neo 跟vjr 多到靠北...走到哪都會有不想跟別人騎一樣的
作者: mkym (小銘4ni)   2020-11-26 13:46:00
z1a座墊很難坐嗎 我騎起來沒什麼感覺
作者: MWMWMWMWMW (上班下班周而復始)   2020-11-26 19:35:00
neo rs賣到缺貨,這裡推文很有趣
作者: jericho47 (WORLD)   2020-11-26 19:52:00
基本上會來這邊的族群本來就是比較會做功課和許多人不一樣,因為外面太多人看外面那台最多或老闆或家人說哪一台就買了,比較沒有研究到那麼細
作者: kuraiya (克雷野)   2020-11-26 21:53:00
Z1A 7個月車主 長途跑山 坐墊如果不改就試著調整騎姿(?)油耗則是基本上會超過40Km/L加上身在多雨的南港...前後輪ABS至少雨天通勤無後顧之憂順帶一提 Z1A的前腳踏置物寬度也比以前的R1Z略寬敞一點
作者: Maggiepiggy (佩佩豬瑪姬)   2020-11-26 23:33:00
一般人買車都是看價錢、折扣和機車行推薦的,當然跟有在做功課的差很多…
作者: morce (意識の流れ)   2020-11-27 07:27:00
雙載的話選有零後仰的Z1A吧
作者: Inar (Inar)   2020-11-27 09:00:00
其實0後仰這種東西,有興趣可以去細看各廠引擎吊架設計 XD
作者: exceed (北國回憶錄)   2020-11-27 09:56:00
我不喜歡徒有品牌光環的廠牌 更不喜歡會吉人的廠牌
作者: cetogalaxy (傾注6個月就為那一張…)   2020-11-27 10:19:00
VJR雖然起步快,但中速不怎麼樣RS NEO更弱,如果你體重再重一點的話,連起步都會變慢Z1 Attila起中速都很可以

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