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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
No 沒有現車
《欲比較之品牌及車種》
(1)Fnx
(2)Racing s 150
(3)
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
每日需來回通勤各20km 沿途有些爬坡蠻抖的
ㄧ週約一兩次雙載從淡水到台北車站
希望雙載爬坡夠力
車廂希望可以完整放一頂全罩的（目前還沒選購因此無法給型號）
《預算範圍》
11萬以內
《補充說明》
原本要直接下單smax 不過車行說目前沒車 明年七期上路也不能繼續賣 因此推薦我買其他的車
看了報價單 這兩台給我的感覺都不錯 fnx是看到有三零科技 整體外形也滿討我喜的
而Racing s是身邊有兩位朋友在騎 他們都說不錯 不過我查了下網路上這台的災情好像挺嚴重的？
Fnx好像就是面板了 不曉得有沒有車友可以出來分享一下～
還想請問下雙載爬坡 125夠力嗎 本人178/75左右 後座160/50
或是以上車款若無我適合的 也請另行推薦上文未提及之車款
謝謝

FNX車廂要放全罩蠻緊繃的喔，我手邊兩頂都放不下至於災情，我自己這台車殼的異音還蠻多的，尤其烏魚子跟小盾，密合度普普。儀表水氣出保過一次。

等krv

勁戰6代的車廂可以放全罩https://i.imgur.com/gqgeraz.jpg

2 別

我FNX可放sf6小帽體，但你身高可能會卡腳，要去試試看，出保阿莎利

雙載可以就150吧

Z7的s size放得下fnx的車廂，但要小壓

雙載還需要爬陡坡，應該選150以上吧

krv一般版？

勁6雙載爬坡ok

還沒買帽子的話drg特定型號的全罩也是放得下的改完坐墊應該剛好壓線11萬

FNX放得下zeus1600 不用特別壓 蠻大的

要雙載別挑腳踏板小車廂也小的 不方便

雙載陡坡，活力也跑的動，只是看你希望跑的多有力而已

4 FNX 這台就是省油而已空間不怎樣

fnx單人滿夠力，雙人我也不知道，我單身狗，空間變小全罩帽我用sm5輕鬆塞不用壓

二別，現任車主，欲知原因請爬文或直接加入fb 社團

選爬坡扭力高

如果你雙載爬坡要有不勉強的感覺，125可能都不太行

希望有人有已經停產的車會不會叫不到料的經驗可以參考 本來想考慮smax 不過車行告知可能有這風險 我聽得霧煞煞

FNX單人無敵，雙人不要爬坡很夠用異音應該三陽通病全罩的話要自己試看看，有些還行Fnx加速其實很快，不小心會拉到70只是雙載125扭力就那樣，真的要有力還是要150以上但125來說我覺得應該前段班，只是他防後傾設計，會感覺沒加速感

這個月也要去訂fnx，不過腳踏讓我很卻步..

不急的話等KRV售價出來再決定，你的需求KRV滿適合

FNX起步是真D快

因為你的需求....，以150級距以上車來看Force要改坐墊不然後座會靠北，而且沒有ABS是硬傷，FT6已停產如果還找的到是能入手，其它車...不如等KRV報價出來再決定125以你會雙載需求會有動力空間不足問題

fnx起步常常輸gogoro，但同級汽油125應該很難輸

Jet SR？起步也是輕快，要考慮看看嗎？

多捏一點等KRV 明年農曆年就會開賣

FNX儀表水氣今年換了一顆還是有水氣 後來就懶得再換了...不然總里程又被重置

FNX雙載約140 加速也是蠻順的不過沒爬過陡坡 頂多就上個橋這樣

雙載+爬坡 要買新車就是150了 125稍嫌不足不過我也建議別選2 選force或drg 這類的

雙載爬坡

DRG加後箱呢?

目前騎 FNX，腳踏空間我覺得看似小但其實也夠，而且最窄處應該比 Gogoro 2 寬（家人的車和租車時塞同一個包的經驗），所以我覺得不用擔心，我 178/85，後座也是 50 左右，不知道你說的陡坡是多陡，不過我平常在車少沒路口的地方其實滿常催到 8, 90+ 而且其實滿容易的仔細看了一下原來是淡水那邊的，沒什麼經驗所以沒辦法給太多意見

找看看還有沒有FT6，FT6非常適合你。

個人最有感的是 怠速熄火 真的好用，我買drg

FNX雙載沒問題，至少我爬到台中龍井那沒問題，爬陡坡就不知道了

之前跟太座去台中玩，租drg騎去新社看花海，感覺車子比較震，後座長時間乘坐也沒有覺得不舒服，還說比現在家裡老GR125好坐，怠速熄火就是讚

身高高您一些，前陣子剛牽新車後來選勁6，本來也是屬意FNX但實際坐上去後真的嚴重卡腳，建議一定要實際騎看看

都上來ptt發文了還把二列入清單-.-

還在FT6都停產了 信徒請去別邊傳教

這版有問選車的文，請自動剃除某車廠，都沒人會推薦的，但另一車廠會被推到滿出來

好笑，我是依據原po需求推他需要的車，至於停產是事實沒錯，但也不代表買不到。這樣就信徒喔，真幽默。

騎goshare等KRV

fnx，雙載通勤，跑山要應該還可，但是沒辦法太熱血，怠速熄火讚.

我認真覺得RacingS除了那顆戰斧，是台完美的車...外表也好看，車架讓過彎也變得很讚

那顆引擎其實也很好處理 活塞環換1.0mm的就好很多了假設0.8mm讓你2~3萬吃 那1.0mm大概可以讓你再撐到8~9萬引擎是磨耗的東西 吃是一定會吃的 只是早晚的差別換1.0mm動力是會差一點啦 但其實也沒差那麼多雙載爬坡 125最多讓你順順騎 150才有讓你超車的動力

樓上的確是唯一解，還是原po買RacingS150然後換活塞環。

你早晚都要吃機油，何不一選開始就吃的。 （咦

FNX 推推

雙載的話FNX不會到吃力但你也可以考慮DRG，一樣有三零科技，外型也好看，腳的置放空間也比較大些

Fnx 我戴sol af1輕鬆放 這台前面加速真的快且省油

fnx尾燈煞車壞掉沒法修整組換掉要放5000....