※ 引述《G2S (貓貓好吃)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 黃良傑／高雄報導
: 2.記者署名:
: 自由時報2020年12月22日
: 3.完整新聞標題:
: 虎科大情侶車禍亡 檢警勘驗確定機車未兩段待轉
: 4.完整新聞內文:
: 虎尾科大畢業的陳姓籃球校隊隊長騎機車搭載女友蔡姓學妹，行經高市凱旋四路左轉時
，
: 突遭後方林姓男子駕駛的汽車撞上，2人雙亡，死者父親喪子悲痛之餘，認為車禍地點
是T
: 字路口，質疑對方車速太快，不是兒子違規兩段式左轉，檢警現勘確認該T字路劃有機
車
: 待轉區並有「機慢車兩段左轉」標誌，路權為直行車輛所有。
: 至於死者父親質疑肇事汽車有無超速問題，由於車禍路口的速限為60公里，檢方將勘驗
行
: 車記錄器，若該記錄器未顯示行車速度時，將以肇事點前推一段距離的路程，除以所花
費
: 的時間，換算當時追撞機車的「均速」，釐清林男駕駛的汽車有無超速。
: 至於死者父親質疑該車禍地點為T字路口，是否有劃或該劃機車待轉區，交通局表示，
並
: 非T字路不能劃待轉區，凱旋四路、瑞田路口早就有機車待轉區，當地同向路段共有三
線
: 道，包括內車道（汽車專用）、汽機混合道、慢車道，凱旋四路寬直，為求機慢車安全
，
: 特別設有小型安全島隔開，一直到兩路口交叉處才縮減安全島，依設置標準和安全考量
，
: 必須在瑞田路上劃機車待轉區。
: 交通局同時在該路口慢車道顯目處，掛設「機慢車兩段左轉」標誌，規範機車必須兩段
式
: 停等紅燈，另為顧及內側道、汽機車混合道的直行車輛安全，同步設有禁止迴轉標誌，
至
: 於肇事車林姓駕駛當時車速，死者機車是在哪一車道上被撞，有無疏於注意車前狀況，
或
: 能否反應等分析，都牽動肇責比例，未來法官將以事故鑑定委員會鑑定結果，做為是否
涉
: 及過失致死的判定依據。
: 5.完整新聞連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3389051
: 6.心得:
: 平常大概騎習慣了 真的只是運氣不好而已
: 老爸也不要再護航自己兒子
: 都在鋒頭上說什麼爭議都很大啊
如果機車騎士今天可以走內側左轉，
但他不懂得禮讓直行車，
不懂得打方向燈看後照鏡撇頭換車道，
那他只是死在另一個車道而已。
懂了嗎？
他會死並不是待轉不待轉，
是他根本不守交通規則。
不守交通規則，
無論多安全的方案都是會死。

不管啦，他爸說沒違規

現行交通規則要待轉啊，不待轉不就等於不遵守交通規則？你的言論也太矛盾了？

先補血

你壞壞 二輪群組已經商討好發動待轉大富翁轉30圈嚇嚇你們

根本就是不會騎車

與其說不懂交通規則，還不如說不懂防衛性駕駛

就鬼切啊 不會看路的到處都是

二輪邏輯: 取消待轉他就不會外側鬼切導致死亡，結論就是政府殺人

人家拔拔說沒違規啦！

一堆人在批評政府交通政策可是又不願多花時間教育用路行人應該有的行車知識(聳肩)

沒錯，他這樣死在哪裡只是時間問題而已

同意

如果他今天遵守兩段式左轉交通規則就不會死了…

↑如果今天他不出門就不會死

聳什麼肩?笑死。交通安全教育是誰該做的?政府無能還怪百姓，邏輯死亡

原來行車知識要靠民間團體教學...到底還有多少社會大學邏輯出現

只有不出生才不會死智障待轉跟禁行機車根本沒資格當作交通規則

都已經轉出半個車身出去才轉頭....觀念真的沒救

這案就算在不用待轉的狀況照死 轉半個龜頭出去人才看後面

路權仔看到待轉就高潮了

胎死腹中跟月經不算死亡數阿路權是本來就該給的東西，幫著侵犯別人權利的政客嘲諷受害者，到時候也只是輪到你而已

誰叫他爸不是什麼警察局長之類的

：不管啦，死者為大！！

政府的態度都出來啦，難得綠白藍有共識的議題，就是打壓機車，這陣子機車版難過囉，某集團要進攻了。

真的 就是違規

真的，就是違規，禁行機車的設置雖然很奇怪很荒謬，但當下就是這種規定，又不是不得不在那裏這樣轉，自找的不管有沒有禁行機車道，還是沒有禁行機車而他在最內線，這樣頭先露一半出來再往後看(又不是有東西擋住...)就是自找死路

沒錯，死者為大，錯在四輪，錯在政府

今天他都想到要違規直接轉 怎麼沒有想到要違規走內線? 這種人你讓他內線不禁行機車不待轉 他就不會從外側鬼切? 還有人好意思嘴政府什麼都要扯二段轉

什麼都說錯在政府，路是你用的 車也是你自己在騎在開的，不遵守交通規則或亂騎亂開，一律怪政府不教你？要不要任何違法違規都一律怪政府沒教？奴隸嗎？

本篇正解。就是沒有注意來車

進攻smorc 進攻smorc

這種駕駛法，如果是開車，就有別人要遭殃了

這跟三寶從小巷子出來 車身先出來一半再停下來看車的雷同 就是擺明害直行車閃避不及的

這事情發生根本跟待轉不待轉根本沒關係他好好左轉事情根本不會發生那就算他跟著路標待轉 照著燈號騎也不會出事

不過有些小巷子你不出來，你永遠看不到兩旁來車耶?

這時候在吵二段式左轉真的很好笑 根本八竿子打不著

所以那種路口要停下來先確定啊，有那麼難咩？

要微微的探頭啦 不能直接出來一半 反正就安全駕駛觀念

我都盡量不從小巷子出來或是繞到有紅綠燈的路口

道路規劃爛，錯誤的設計不知道賠幾百條人命了，更別提駕照濫發，法規不合邏輯、執法人員法治觀念低落，這樣也有人要幫政府開脫哈哈哈，台灣政府真的很幸福。

這個怪政府那個怪政府，真的是笑死，像我幾天前騎車等某個紅燈，前面兩個機車緊身褲瘦屁孩在那裏撇頭往後看，有說有笑又不知在看三洨，兩個都左手插著口袋，變綠燈兩個都右轉，兩個都沒打燈，從頭到尾左手沒拿出來過，也不管行人就鑽過去，這種不恰當的騎乘法也要怪政府不教育就是了？自己是不會去判斷就是了？

原來超爛的考照 加上警察不執法 不用怪政府 哈哈

所以這起車禍是因為台灣考照制度和警察造成的 那還不如去怪他爸怎麼沒射在牆上

怪政府法治不落實跟發給這種人駕照阿，拿了稅不做事整天靠小編治國，稅少收一點我就不會靠北了，台灣政府就是好處都要拿，做事沒半撇好的，派一些粉專粉飾太平，路上死多少人？沒政府的事啦。

怪他爸? 他爸就沒人教阿

政府就濫發駕照啊，不怪政府怪你？

原來國外那種嚴格的駕照發放制度，駕照持有人都沒有發生出過任何車禍啊？呵呵，駕照就只是個認證，又不能確保以後都不會出事以後都不會違規這樣好了，以後亂用路出了事，就直接跟警察嗆：都是因為政府濫發駕照，害我違規跟別人出車禍！！

開始亂扯了 你知道別國出事率比台灣低很多嗎所以你又要教人跟警察單挑幹架嗎?

看看出事的機率 台灣的駕照根本是廢紙

我現在才知道 有人認為良好的考照就不會出事= =

其實我覺得除非路考不然跟違不違規沒有太大關聯，你說考的比較嚴頂多減少猴子衝下山溝的次數而已，筆試如果加強到1萬題也應該沒有什麼效用

3E都失能了阿 為什麼國外都知道左轉要靠左?為什麼歐美日都知道轉彎換道要轉頭?為什麼他們遇到行人過馬路一定會停下來等?為什麼他們知道路線交錯的時候誰該先走?

嚴格的駕駛執照制度就能防堵一些三寶拿駕照了，我汽車道路考試當天搭檔的大媽考的二二六六，轉彎沒打方向燈，已經考第五次了，主考官看他可憐還是讓他拿駕照@@？

一開始不教 期望他在路上自己學?

汽車考照更扯 考官幫你踩剎車+口頭指導

大媽考的2266算什麼?我考普重的時候有人來考第4次sonofgod哪間駕訓班?我幫朋友掃雷

桃園龍岡10幾年前考的 不過好像換人經營了

汽車考照原場地也是外面的考官來考，你掃駕訓班也沒用

我18歲的時候學手排 教練讓我開出去加油 他在副駕盯w

汽車考照只有第一台是外來考官監考 其他都原場教練上

我台北考的全都是外面的阿，教練都坐板凳跟你信心喊話

駕照難考能先篩掉一輪三寶有何不可，會考試就會駕駛嗎

不過現在考照你不讓路考車也要罰勒ㄏ 三寶特訓

監考官也是各種放水啦，還會主動幫你踩煞車的

https://i.imgur.com/qTBO9HM.png 可笑

為了過件率各種扯蛋放水都聽過

同意阿 車都轉了才轉頭看車 不看後照鏡的遲早出事

過件率就是個笑話 人人有駕照是三小

會鬼切的人要待轉也給你鬼切啦

鬼切啦 哪次不鬼切的 內線切去待轉啦 一切合法

嚴格考照還不是會出車禍←邏輯堪慮，那照這樣講駕照也不用考了一人發一張就好，反正都會出事，交通搞這麼爛還有人幫政府開脫這政府幸福

以前好的駕訓班，都會要你開出去實路，我第一次手排

今天不給這個外側左轉的三寶駕照，無照嚴格執法這三寶會出事?

就開山路，教練坐旁邊，他副座底下還有煞車板

沒那麼複雜啊 他今天開車做一樣的事被撞 問題在哪?也是因為沒兩段左轉嗎?

這種不注意來車的 就是早晚會出事

駕照嚴格考核 跟你騎車習慣有什麼關係？你考核嚴格你就不會亂騎？笑話還是今天規定增加你就會遵守 ？那也不會這麼多交通違規

推 不會左轉 直接鬼切才是事故主因

違規仔怎總喜歡為自己那破習慣找藉口整天怪政府東政府西 現在你就有在遵守嗎？民眾開車習慣政府教育你就會乖乖照做？這想法好天真 是不是學校太溫暖

真的不相信以板上某些路權鬥士詬病到最高點，所謂我國「鬆散」的駕照取得方式，會讓一堆人不知道雙黃線不能迴轉不能超車、不能闖紅燈不能紅燈右轉，不能停紅線並排停車什麼洨的，但台灣就是有很多人抱持「讓我X一下是會怎樣」的心態，知道不對，但我就是要這樣做，考再嚴都沒用，真的覺得唯有重罰..

酒駕拒測都能有10%寧願繳18萬了 根本罰不怕

如果內側不是禁行機車，轉彎前先到內側當路障大概就不會死了

繼續護航鬼切

重罰? 誰要來罰?桃園檢舉案件 被肥豬燦說一堆地下市長你考照不嚴被抓到右側超車騎路肩才罵政府搶錢

在大馬路上停等待轉真是白目啊

即時不用待轉，未禮讓直行車，肇事責任還是機車比較大。汽車只是從沒過失變30%

合理到不行

4

他要就走內側車道直接左轉 不然就乖乖待轉 結果他從外側不打方向燈鬼切進來 真的死的不冤枉

他爸說兒子都死了，你們不要這樣

笑死 某幾位還在跳針

完全正解

也一種違規是爸爸覺得沒有違規。就這樣吧，珍惜生命，遵守交通規則，好嗎？我說你在座各位。

要那麼守規則~你現在還在綁辮子念著論語孟子...

習慣鬼之左切，等騎內側車道變鬼之右切

~~現在就是不想開放直接左轉還路權然後開始狂洗腦民眾說應該要2段式左轉~~~ 你就不會死唷

數顆頑石，可能要佛陀來才能點化了。

好好待轉就沒事了 去找你們前輩一起在天堂玩待轉大富翁

不待轉也不是這樣彎的吧

中肯

我就說機車版風向在變還有人吐槽，某集團跟支持者開始進攻，風向就開始拉扯了，畢竟這是各黨（除了時力）都有共識的東西XD

中肯

中肯

講的很清楚 但一堆人就是不願意去理解 不然就是拿數據我相信數據沒錯啦 因為一堆人根本不懂交通安全不懂正確左轉的方式 代轉保護了這些人 但還是很多直接左切的人 完全就是交通安全意識的問題

推

誰叫你機車稅繳那麼少,路權少也正常

重點推

你說的對 他假如要違規 一開始直接違規騎內側在左轉就好 但是他今天直接鬼切 講真的 都是在用生命賭博

啊一個鬼切車禍 從二段左轉滑到內線禁行機車再滑到駕照浮濫 我就看你什麼時候可以滑到亞當夏娃

笑死 唯有重罰? https://youtu.be/FcU1CdScE6U這些重罰都備而不用啦 放著當裝飾 罰?檢舉逼車從來沒有舉發過 然後他們說要提高逼車罰則笑話 3E的execution早就殘了 education和engineering是廢了 你要不要看看沒有警察的時候三寶有多囂張?要比繳的稅?CB1300繳的跟小發財一樣多喔?要是真的有在罰 台北是那個條子會被公車撞?

WeGoYuSheng知不知道其他國家有駕照回收制度?台灣的駕照不用換照，且記點規則寬鬆。幾乎很難被吊照當你口裡的路權鬥士用自己的時間去見民代、拍影片、做圖宣傳，為大家爭取更好的交通環境的時候，不知道你在做甚麼?台灣交通安全協會早就有提考訓制度的白皮書公路總局有接受嗎?今年7/1包圍公總 一樣有訴求是考照制度改革，你有看到公路總局的回應嗎?駕照是特許而不是人人該有的觀念根本沒在台灣被建立過好考濫發缺乏篩選制度，上路後也不嚴格執法你有想過為什麼單手騎車不打燈的人可以繼續在路上合法駕駛?不好好監督政府的責任，還去嘴其他人什麼都怪政府 真的笑死

當然是嘲諷他們阿 事情真的成了再來收割 舒服

長期單手不是有範例危險駕駛?哪時合法了

一堆靠北靠木待轉沒必要的怎不去找立委修法 在同溫層取暖有屁用

ZZZ 待轉跟禁行機車是地方政府想畫就畫... 你先搞清楚吧

里長覺得母湯 先掛個狗牌 好安全好棒棒這是政績

認同

我有針對車種分流制度去找過民代唷 不是鍵盤跟你嘴嘴^^只花時間鍵盤取暖當然沒用

三線道車流量大的路段本來就要兩段式轉彎某些人以為後方車輛會知道自己要轉彎，實際上95%後方車輛是不知道你要轉彎大多認定是要直行，突如其來轉彎不是被撞就是害人家失控

兩段左轉可以先濾掉一些不會禮讓直行車的白癡騎士，雖然是笨方法，但多少有效

你各位要違規最後要注意看阿

兩段左轉頂多濾掉無腦切西瓜 不會讓直行的開幾輪都一樣中南部搶左轉 跟直行車道上直接硬尻到左轉隊列前面違規插隊從來就沒有少過 連公車跟小黃都這樣幹 不讓還會被叭 廠廠

唉

怎麼一堆白癡越扯越遠，世界奇觀的智商這樣秀不好吧，就你自以為的最聰明，道路駕駛、法規要按你想的去做就絕對不會有問題，呵

同意

言簡意賅，讚。

我是覺得不會禮讓直行車的白痴騎士就直接讓達爾文濾掉就好，你用兩段式只是表面上濾掉，實際上他還是存在道路系統內啊，而且還限制更多守規矩轉彎的正常騎士被迫一起，怎麼想都是弊大於利吧，你實際上還是把白癡騎士留在交通系統中，那麼他改天開車的時候，不就是換他用鈑金害死其他人？

有人預設騎機車都白痴啊 很適合去絞痛部上班

嚴格考照怎麼會沒關係，就是要這種連車都不會騎的不準上路，台灣連駕照記點退場都有夠鬆散，人家日本駕照首次考照通過率不到50%，澳洲駕照拿到fl要四年，滿路都是這種不看路的三寶。

但這最大問題還是政府，政府有義務教會大家基本的讓車規定

完全無誤

台灣滿路都是這種不看路的三寶不分二輪四輪，駕照是特權，不是人人都該有的東西，放三寶上路騎二輪就像今天這樣，開四輪就是撞便利商店撞死行人了

在看看實際道路運作，執法單位會主動取締未依規定讓車的駕駛嗎？不會嘛

https://youtu.be/7j04OHbbuRc “我知道要讓行人啊”未依規定讓車根本沒取締過 條子會說沒撞到不要吵

把教育交給執法單位就沒救，不用太期待台灣警察素質，法規罰再重都沒屁用，違停都不舉發了，前陣子那些惡意逼車撞重機的每個警察局都講超車不慎，你看大執法過後有多少車會禮讓行人的?放一堆三寶上路，設計一條隨便都能開80的路，等三寶出事再來降限速，掛照相

日本由於罰則很高，使人受傷更是高上加高，所以日本人超守規舉，當然，教育也是重點之一。美國一張違停超過100美金，而且開單神快。

等下又有不會監督政府穿扯後腿的嘴砲哥開酸囉

中肯

中肯

今天沒死還有明天，這樣用路死是早晚的事～

所以說 交通規則還是很重要的...

中肯

他真的只是早晚問題而已

講到重點

笑死 怎麼還有人幫政府護航啊 到底多奴 邏輯多堪慮

這種騎法根本鬼切，會出事根本意料內

推這就是智障用路人阿...我要違規左轉也是看清楚左側車道沒有來車再打方向燈切內車道，停等左轉時機是人車處於分隔島之間，至少有個概念是做壞事也不要害到人

可是人家阿爸說人家很乖沒有違規餒

確實不應該有駕照XD