作者:
karas733 (redspiderlily)
2021-01-06 23:43:26各位版友好，
我騎的是鈴木S150，最近發生換完機油後，一段時間後機油增加的現象，
每次換完機油的當下有照手冊的sop做檢查，發動三分鐘，直立車身，確認油位在視窗中間
，當下檢查都沒問題，但是過了一段時間，冷車照同樣的方法測試，機油會滿到幾乎接近上
限。
就在剛才突然想起來，這次換完機油後我有用汽油精，接著跑了約六百公里後就出現狀況了
。
機油變多有沒有可能是汽油精造成的？
先謝過大家。
作者:
karas733 (redspiderlily)
2021-01-06 23:55:00第一桶有加汽油精的已經燒完了，檢查機油是在加第二桶油之後的事了。不知道是不是在第一桶的時候就變多了，那時候沒注意。
作者:
NoNameWolf (A Wolf With No Name)
2021-01-07 00:49:00混油社團裡混柴油會造成機油增加然後汽油精的配方 很接近混油的六合一配方你可以自己去搜尋 我只是分享曾經看過的東西沒深入研
作者:
NSRC (ATB)
2021-01-07 00:55:00就燃燒不完全，汽油跑進機油裡面，所以機油變多聞一下機油有沒有汽油味，如果有就檢查點火系統
作者:
willism (hpc5)
2021-01-07 02:56:00先說你機油加多少啦
我的疑惑是 汽缸溫度這麼高 汽油有辦法混進機油不揮發嗎? 我也有過機油變多的情況 但無緣無故發生 也無緣無故消失 很玄XD
汽油本身會大部分會揮發的部分 不會混入機油 就算會混入 也會因高溫 從吹漏氣揮發極少部分不會揮發的汽油成份 會因燃燒不全 跑到機油裡油精不易揮發的成份 燃燒不全 也會跑到機油裡
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2021-01-07 08:07:00霧化不完全就會下去了 遇到天氣冷短程多也沒有那麼不常見
作者:
vocawu (三葉菱)
2021-01-07 08:14:00不是不可能，所以有些人建議在換機油前才使用汽油精
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2021-01-07 09:11:00你的敘述怪怪的，發動後3分鐘直立車身? 是發動後"熄火3分鐘後"看機油視窗喔。正常發動時機油視窗應該看不到油
熄火後該等多久取決你熱車的程度，你冷車發3分鐘而已不夠熱，熄火等個30分鐘以上甚至一小時再看視窗，
你放一晚冷車時再看機油的視窗，不同工作溫與黏稠度對於視窗的觀察都有影響，要知道機油量漏下來才能知道
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2021-01-07 11:25:00你剛換機油時是靜置3分鐘後回到中間的意思? 汽油精大不了50mL，機油窗中間到全滿有200mL的說
作者:
NSRC (ATB)
2021-01-07 12:46:00之前騎車高壓線圈快壞掉，機油會多幾十ｃｃ，火星塞是棕色的單換完高壓線圈，火星塞變全白，機油量恢復正常，也沒汽油味
某混油社團一開始說機油變多是因為馬力變大是好事…直到有人的車壞了才改口要人去檢查引擎有沒有問題
作者:
pal42204 (四二二零四)
2021-01-07 15:32:00s150就只有視窗，要去哪裡拔油尺ww
作者:
HsihHan (希漢)
2021-01-08 01:05:00燃燒室裡汽油本來就有機會接觸機油 微量滲入油底殼很正常更不用說一堆更輕質、溶劑成分的汽油精只要機油不過份增生 並不會影響機油的性能一般建議2千公里再加汽油精 不要每次加油都加也是為了避免機油被汽油精過度稀釋的可能性根據上次a123454698的機油檢驗單 汽油摻入標準是2%不過退一步說 我覺得原PO狀況應該和汽油精關係不大...