檢舉達人爭議多！交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項
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2021-01-27 13:12 聯合報 記者鄭媁／即時報導
交通違規亂象頻傳，民眾拍照檢舉衍生不少糾紛。交通部日前蒐集各方意見後，初步草
擬「道路交通管理處罰條例」相關修法，臚列16項民眾可檢舉事項，包括惡性重大違規
，如闖紅燈、惡意逼車等；舉發違規停車部分，則需要駕駛人不在場。
現行「道交處罰條例」第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉。
提案人郭姓民眾去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除，他認為人民不該
充當執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕；且民眾檢舉量大，已造成
警察的業務量暴增，影響見警率。
此案經開放政府聯絡人月會投票通過，日前舉辦協作會議討論，由行政院數位政委唐鳳
辦公室主辦，以協助交通部、執行機關警政署蒐集民眾意見、擴大參與。
根據交通部草擬條文，針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮，暫定臚列16項行為，包括
闖紅燈或平交道；搶越行人穿越道；不避讓救護車、消防車等；不依規定停車繳費或過
磅；蛇行、逼車、危險駕車；未依規定行駛路肩；違規超車。
以及未依規定行駛車道；未依規定轉彎或變換車道；未保持安全距離；跨越禁止變換車
道或槽化線；超速或低於速限；駕駛或乘客未繫安全帶；騎機車未戴安全帽；行車時通
話等。
交通部官員指出，1996年立法授權民眾檢舉，主要是盼可以利用適當的管道來檢舉交通
違規，以協助彌補警力，產生嚇阻效果以達交通秩序；然而，隨著智慧型手機和行車記
錄器的普及，民眾檢舉案量大幅增加。
交通部官員表示，他們蒐集正反方的意見都有，討論滿激烈的，大部分仍支持民眾檢舉
制度；若直接廢除該條文，也擔心會出現大量違停。初步想法是有條件限縮民眾檢舉，
同時讓警察能有更寬裕時間查證。
據統計，2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規391萬4742件，比較2015年共計增加
298萬571件，成長逾4倍。
警政署表示，民眾檢舉案件大幅增加、且集中於6個直轄市，警察機關須規畫更多人力受
理，包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等。以台北市警察局人力配置為例，平均每人
日約需處理87件民眾檢舉違規案件，已明顯造成警力排擠，影響其他勤務運作。
圖／聯合報系資料照片
圖／聯合報系資料照片
交通部指出，大部分重點違規都有明列在檢舉樣態裡，並非是為了限制民眾檢舉，而是
希望有些項目仍可主動通報，讓警察到現場處理。另外也修正第85條之1條文，同一違規
行為未逾6分鐘或未經過一個路口，以舉發一次為限。
違停須駕駛不在
心得 違停須駕駛不在
未依規定行駛車道：禁行機車，機車上高架仍可檢舉
但違停隔熱紙夠黑就無法檢舉
以後檢舉先打110報案讓警察來
回家再線上檢舉 警察跑累了才有機會要求立委撤回惡法
民打110：有人違停超過三分鐘，請警察派人來
警：人在車上嗎
民：在車上 警：無法受理 (X)
民：我看起來應該不在車上 但是手機畫質不好拍照無法完全證明，以前我可以線上檢舉
不叫警察來一趟，但是現在即將修法成不行，所以這次要請警察派人來,沒人來我會再打
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