今日更換了新品LBB8的發電線圈
線圈輸出端 怠速可以維持27v
催油門可以提升到50v以上
但是接上整流器，測量整流器輸入端接頭的線頭裸露處
電壓會變成8v左右，拔掉接頭又會回復到26v
三相輸出的差距都蠻小的
而且不會忽高忽低
未發動狀態電池電壓為12.5v
但怠速的電池回充電壓依舊是12.8-12.9V
無法提升至14V左右
目前更換過的包括 整流器 發電線圈 電瓶 保險絲 啟動繼電器
請問還有哪裡可能有問題導致回充電壓無法提升呢？
現在都要每個月拆下電池充電真的很麻煩啊！
這台車電系真的爛
※ 引述 《hsiung7632》 之銘言：
: 標題：[問題] vp125回充電壓不足
: 時間: Sun Dec 9 13:50:43 2018
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: 車子是2012年噴射版vp125
: 近期電瓶燈時常亮起
: 所以一直都是拆下來用充電器充電
: 充電中的電壓可以到14.5v
: 充飽後拔掉插頭，電壓大概只能到12.5v
:
: 已經更換新的整流器
: 車子啟動狀態的回充電壓只能維持在12.9v
: 感覺浪費錢更換了
: 因為舊的整流器回充電壓大概也是維持在12.8v
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: 電瓶是在106年更換的
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: 請問是否是電池先前沒電導致無法成功充電進去嗎？
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: 還是發電線圈老化無法提供正常電壓呢？
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作者:
willism (hpc5)
2021-01-30 14:48:00線路破皮漏電？
請問線路檢查的區間需要從哪裡開始到哪裡結束呢？我來確認看看
作者:
aa200703 (aa200703)
2021-01-30 15:21:00能換的都換了，就回充的線路有問題吧，建議整流器正負極直接拉14awg起跳的線到電瓶正負做強化回充，正極線請加上15A保險絲，這樣高機率能解決問題。
看起來你應該會用三用電表就去看是哪段線組之後出現非標準電壓就知道哪裡出問題了
作者:
cccc77 (無)
2021-01-30 15:48:00整流器也是LBB8?是的話看黑線到鎖頭正電或電瓶正電是不是正常
作者:
cccc77 (無)
2021-01-30 16:04:00如果黑線跟正電沒通，再接到鎖頭正（黑線是電壓參考線
作者:
tomy886 (..)
2021-01-30 16:48:00我有遇過整流器新品是壞的
未接上整流器，怠速的交流電壓26v。接上整流器，怠速交流電壓會降低到8v是正常的嗎?但是直流輸出電壓有13.5v，電瓶端充電電壓約12.9-13.3
作者: gnoobm (火焗辣椒) 2021-01-30 22:05:00
請用有TrueRMS的電錶再量看看，因為接上整流器後，波形會改變，非sin波，一般電錶量出的值是錯的
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2021-01-31 12:48:00線圈後整流前的波型用true RMS也不會看到正常值，別傻傻去買然後你的電瓶跟整流差的有點多，可能可以檢查中間線路